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Le critiche che fate al reparto sospensioni valgono tali e quali anche per la 09 naked. Infatti dopo averci giocato a lungo cercando il setting migliore per la mia guida opterò per un nuovo mono e un kit di cartucce per la forcella, ma escludo Öhlins/Andreani che costa poco. Perché accontentarsi quando sul mercato c'è di meglio?

Io opterei per questo, che fa più lavori insieme: http://www.ebay.it/itm/131727566799?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

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Mi sembra un comportamento molto anomalo. Con che cosa navighi?

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Bel posto!!

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Lasciamolo aperto invece, magari interessa anche ad altri.

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Nell'ambito degli MT Days abbiamo svolto anche un'attività come MT Riding Academy. Grazie a Walter66 ecco qualche foto, in aula dove abbiamo usato una pit bike , i due istruttori e una sosta durante il tutoring (purtroppo il tempo tiranno non ci ha permesso di fare molto).

Anche i concessionari devono fare le prenotazioni per avere le moto. Poi se in stagione restano senza sono dolori, ma se gli restano sulla groppa sono dolori anche maggiuori. Ecco perché da qualche concessionario si trovano ancora, basta cercare.

Vieni ad un raduno Yamaha con un KTM e trovi il radiatore bucato? Noi abbiamo un alibi

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Infatti Yamaha ci sta per consegnare le moto per la stagione 2016 della MT Riding Academy e speravamo in una Tracer, invece avremo una 07 e una 09 m.y. 2016. Le tracer sono tutte prenotate fino a settembre. Crisi o non crisi, a quei prezzi ti compri tanta moto. Yamaha in questo periodo non ne sbaglia una.

Mi spiace molto per quello che ti è captato e mi semra una cosa molto strana, considerando l'affidabilità delle Yamaha. Al proposito mi viene in mente un ragionamento, che ti propongo. Scarico aperto e filtro sportivo = carburazione magra = elevate temperature = possibili danni alla testa del motore. L'accrocchio basta a tenere la giusta carburazione a tutti i regimi? Mandrake parla sempre di closed loop, non di tutti i regimi.

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