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Come sempre le cose scritte sono sintetiche e non possono chiarire tutto: i piedi vanno tenuti sulle punte ma sono mobili, ossia si muovono per frenare e cambiare marcia. Poi ci sono delle situazioni in cui il piede destro lo tieni con la pedana sotto la pianta perché in curva vuoi controllare la moto con il freno dietro oppure con il sinistro se devi cambiare o scalare marcia. Ma ripeto: i piedi sono mobili, così come è mobile la posizione del busto, della testa e delle braccia. In pratica è una guida "dinamica". Se poi vai in giro con i piedi a papera e con il busto come fosse ingessato, va bene lo stesso, nessuno ti sanziona. Ma ti perdi buona parte del divertimento e la tua guida sarà "passiva" quindi in balia degli eventi che capitano sulla strada.

Ai vecchi tempi il passeggero teneva una mano appoggiata al serbatoio per reggersi in frenata e un'altra attaccata dietro la sella, da qualche parte se previsto. Di solito c'era il maniglione centrale (es. Kawa 500), adesso ci sono le corna (es. Tracer). Se poi il pilota era particolarmente scarso o incosciente, le altre due si tenevano giunte e si pregava il Santo nel quale si riponeva maggior fiducia. Altri tempi.

Credo che il concetto sia che se tramite lo Speedo Healer fai credere alla moto che stai andando più piano la centralina non fa entrare il limitatore. Se lo fai solo per una sessione in pista può funzionare, ma se lo lasci sempre in uso il tachimetro ti segnerà sempre la velocità inferiore e il contachilometri conteggerà una distanza inferiore a quella effettivamente percorsa. Ma lo scopo principale per il quale si monta lo Speedo Healer è quello di far segnare correttamente il tachimetro (e di conseguenza il contachilometri) perché tutti gli strumenti indicano una velocità superiore a quella reale, per obbligo di omologazione.

Sulle punte dei piedi, appoggiate alle pedane. Il piede a papera è il piede penzoloni, che si apre naturalmente a papera, cioè in fuori. La posizione dei piedi è una delle primissime cose che insegnamo nei corsi della MT Riding Academy.

Mi scrivono dal Club inglese che è in preparazione una diffida nei confronti di Giuseppe a partecipare un'altra volta agli EOD perché un altro ennesimo premio per la migliore MT non glielo vogliono dare. Bravi a tutti!!! p.s.: bello l'adesivo da mettere sul serbatoio.

Su Ebay o su Aliexpress, ma sempre dalla Cina arrivano. http://www.ebay.it/itm/401075521622?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT http://www.aliexpress.com/af/mt%25252d09-passenger.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&spm=2114.30010308.8.12.HZdYdm&initiative_id=QRW_20160605143224&SearchText=mt-09+passenger&productId=32663511551

Le Coste è il posto ideale, dovrei esserci pure io. O comunque prevedere un puntello anche qui, così chi arriva dal Garda si fa trovare nel parcheggio in cima la passo alle 14.00

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Il sospetto che la vogliano tenere in vetrina potrebbe essere legittimo, anche se non credo che gliene abbiano fatta arrivare solo una, visto che le devono ordinare per tempo in stock e non per il singolo cliente. E' anche vero non basta mettere benzina e via. Avete mai visto come arriva la moto dal Giappone? Non è che si prepara per il cliente in 5 minuti. "Viaggiare speranzosi è meglio che arrivare, e il vero successo sta nella fatica” (cit R.L. Stevenson) quindi l'attesa fa parte del piacere

In carbonio nero lucido è anche meglio: http://www.casthelmets.com/it/integrali/28-cm5-carbon-0cb.html

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Io voto per questo, che dalla foto mi sembra più nello stile della moto.

Un suggerimento: una volta che avete i codici, per i pezzi di ricambio provate a chiedere al vostro concessionario Yamaha, magari spendete meno che sui siti on line. Provare per credere.

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