gerribs

Bella moto, ma da regolamento del mercatino dovresti pubblicare il prezzo richiesto.

Benvenuto a: Lucio90 View Lucio90's Profile

La presentazione più sintetica della storia di questo forum. Quasi quasi meriti un premio

Inseriti nella lista

Etichetta standard su ogni confezione, indipendentemente da quello che contiene, anche senza scrivergli. Scommettiamo?

Suggeriei borsa da serbatoio, borsa da sella o zainetto, in ordine inverso di capacità.

Ti abbiamo appena inserito nel tutoring

Benvenuto a: johnnyutah View johnnyutah's Profile

Vi abbiamo inseriti entrambi nel tutoring e al pranzo/MotoGP/Ranch.

Lo metto in lista insieme a te, ha un nome il cugino? E con che moto viene?

Benvenuto a: luk View luk's Profile

Benvenuto a: Corsaro View Corsaro's Profile

Sul "bello" si potrebbe discutere, comunque sia la sella è a 90 cm da terra, misurati a piombo con le pedane, mentre la distanza sella/pedane è di 55 cm. Devo dire che oltre che stare più comodo (sono 1,93) si guida molto meglio. Mi pare che anche le moto che corrono nel challenge francese riservato alle 09 abbiano la seduta bella alta. La seduta alta fa piegare meno la moto a parità di velocità di percorrenza (fisica elementare) e la rende più agile nei cambi di direzione (i famosi pif/paf), ma comporta anche maggior trasferimento di carico, quindi la forcella lavora più stressata, ergo si lavora di precarico e idraulica (che sulla 09 per la compressione non c'é). Sulla punta della sella c'è un rivestimento con molto grip. In pratica quando freni forte se scivoli in avanti quando arrivi con la zona gonadi (le palle, per capirci) sopra quel materiale non scivoli più. Lo stesso rivestimento è tutto attorno alla sella, sui fianchi, quindi se guidi in pista e ti appoggi con l'interno coscia non scivoli. Idem le piastre antiscivolo in gomma sul serbatoio, ottime nelle staccate quando stringi le ginocchia. Ecco una moto da trofeo, magati potessi averne una sottomano, prenderei tutte le misure, comunque la distanza sella/pedane mi sembra abbondante, che sulle moto di serie di solito è sui 45 cm. Qui si vede bene anche come la seduta sia molto arretrata, segno che caricano molto il posteriore, ma sicuramente l'assetto è molto alto sul retro, con l'interasse variabile del mono oppure con le biellette del leveraggio maggiorate. Magari potessi averne una tra le mani !!! Da notare le pedane arretrate e il dettagli dei compensatori tra i tre collettori, che servono per dare maggiore coppia al motore. Lo scarico è un Arrow, ma non sapevo che mantenesse i compensatori, indagherò.

"Siamo una squadra fortissimi" (cit. Checco Zalone)

Qualche indicazione sul percorso? Google Maps?

Benvenuto a: MarzianoMT03 View MarzianoMT03's Profile

Fatto

Ok, Dexter cancellato dalla lista del gruppo del pranzo+MotoGP. Per la visita al Ranch non serve prenotarsi, ma è tassativo presentarsi a Tavullia "da Rossi" alle 16.30.

Fatto. Avanti i prossimi!!

Benvenuto a: Gattanzio View Gattanzio's Profile

Benvenuto a: Ghenzi View Ghenzi's Profile

Ciao Alessandro. Segnato in tutte e due le liste.

Compiti a casa del sabato. Segnalo le novità che si vedono nelle foto. 1. Coperchi Carter R&G su entrambi i lati del motore Sono approvati da BSB (British Superbike) per le gare in pista, li ho messi per prevenzione (sgrat sgrat) ma anche perché danno un aspetto resing. 2. Fianchi del radiatore e griglia nera parasassi. Purtroppo sono di due misure che non combinano, ma è il modo più rapido per proteggere il radiatore. 3. Griglie prese d'aria UrbanoBruni Mi piacciono perché oltre alla griglietta argento c'è una bella mascherina. Tra l'altro li sotto c'è una bella nicchia che sembra fatta apposta per metterci delle luci LED tipo daylights. 4. Placchette in carbonio sui due lati Fatte con le mie manine per nascondere le viti del telaio. Il carbonio è a specchio, ma un po' troppo leggerino; c'era più spesso ma meno lucido. Comunque basta non toccarlo e non si apprezza lo spessore. In arrivo leve, tappo radiatore, portatarga (faccio una prova per mantenere il traliccio originale che non mi dispiace), poi scritte e strisce sui cerchi, luce posteriore. Tanto per togliere un po' quell'aria "povera" e non finita della 09 di serie. Poi in giro ci sono tante altre belle "chicche" a partire dal tappo dell'olio, ecc. Non mi piace nemmeno il buco sottola sella, soprattutto dove si vede il ripartitore dell'ABS.Ho trovato una soluzione commerciale, altrimenti me la risolvo da solo. Ho anche trovato uno scarico originale usato da scannare come illustrato nelle foto che ho postato nella sezione dedicata.

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