gerribs

Leggendo la dinamica mi viene la pelle d'oca, si rischia la pelle per sbadataggine altrui. Da una parte sono compiaciuto che si sia formato un gruppo eterogeneo di MTisti, dall'altra sono ovviamente in apprensione per Paolo, che speriamo si rimetta presto. Che sfortuna, una bella giornata di fine stagione segnata da un incidente non ci voleva proprio. Un caldo saluto a tutti dalla Gallura.

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Mi serve questa foto in dimensioni maggiori, per uso P.R. Chi me la passa? Grazie

Il marrone è bello ma troppo sobrio..

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Secondo me il meccanico dove vai tu faceva la manutenzione al motore dello yacht di Noè. Il che vuol dire anche che ha tanta esperienza, ma non conosce gli accordi commerciali tra le Case produttrici e i petrolieri.

Il problema vero non è lo stile, ma è che non voglio fare una moto solo da apertivo al bar fighetto. Voglio una moto anche divertente da guidare, che freni, con buone sospensioni, con gomme "abbastanza" performanti compatibilmente con le misure disponibili e tutto il resto. E li si comincia tribolare. In questo settore per adesso ho già del materiale, il problema vero è metterlo insieme e che sia compatibile. I cavali poi sono secondari, altrimenti non prendevo il 75 ma il k100 -1100 cc.

Una nota "legale": il cinghietto è obbligatorio per l'omologazione della moto, ma di solito in 5 minuti si può eliminare. Per il resto le naked in srtile anni '70, ovvero tutte quelle che avete postato, mi hanno sempre intrigato. Mentre le cafè racer già mi escono dagli occhi.

Montare una lampada allo xeno è fuori legge e si rischiano 500 neuri di multa e la visita in motorizzazione. Vado a memoria.

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Se non farete un report come si deve vi banno tutti a vita !!