gerribs

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Questo messaggio serve a far vedere come si fa: prefisso (MT-125) e nickname + eventuale nome della moto, se ne ha uno . In questo topic si parle SOLO della moto in oggetto e non di altre, se non per fare confronti o dare suggerimenti, ma l'oggetto è e rimane LA MOTO IN OGGETTO. Sarebbe bello vedere nel tempo le modifiche e le traformazioni delle stessa moto. Quindi foto della moto e descrizione, poi a seguire i commenti o le domande.

Questo messaggio serve a far vedere come si fa: prefisso (MT-01) e nickname + eventuale nome della moto, se ne ha uno . In questo topic si parla SOLO della moto in oggetto e non di altre, se non per fare confronti o dare suggerimenti, ma l'oggetto è e rimane LA MOTO IN OGGETTO. Sarebbe bello vedere nel tempo le modifiche e le traformazioni delle stessa moto. Quindi foto della moto e descrizione, poi a seguire i commenti o le domande.

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Quello che dice Omar lo condivido al 100%: non è questione di potenza, ma di come è erogata. @Munta: hai ragione, ma io la 09 l'ho provata per benino e ti posso dire che in tanti, e a gran voce, reclamano una erogazione diversa, non necessariamnete più "cattiva". Se leggi >>>qui , da metà in poi, trovi qualche spunto. Io continuo a stressare chi di dovere per avere delle certezze, ma è come inseguire un purosangue da corsa che quando pensi di averlo preso ti scappa avanti. Vedrò di approcciarlo con un po' di biada, vediamo se riesco ad avvicinarlo

Ho già sistemato io. Però adesso sai come si deve fare

Veramente notevole. Ti prego però di inserire le immaginmi secondo la procedura descritta >>>qui, grazie. Per molti motivi è meglio non usare servizi esterni, ecco perché nel nostro forum abbiamo una buona funzionalità per le immagini, compresa la gallery.

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Parole sante !!

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Adesso sono sicuro che Roberto troverà il modo per chiudere la cosa positivamente. Non diamogli ulteriori bastonate, quello che doveva capire l'ha capito, adesso tocca a lui fare un prossimo passo nella giusta direzione.

Non ci sono santi, l'elettronica sarà sempre meglio del pilota più scafato. Anche perché l'elettronica non è mai distratta, stanca, infredollita o con la testa da un'altra parte. Quando serve è li, pronta a dare il meglio di sé. Io lo dico sempre, che con l'ABS è meglio, ma da più parti mi dicono che c'è molta resistenza psicologica su questo. Grazie per avere condiviso con noi la tua esperienza.

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