Fritz

Ieri pomeriggio, in fase di rientro da un giroingiro sulla sponda veronese del Garda, dopo l'ennesimo sorpasso ardito di uno scooterone in galleria (di un pullman turistico!!) e prima di una curva cieca (la galleria tra Tempesta e Torbole dove fanno free climbing - per chi conosce il punto), mi sono chiesto se esistono dati statistici che distingono negli incidenti motociclistici quelli di scooter da quelli delle motociclette *tradizionali*. Tutti i giorni continuo a vedere manovre totalmente fuori da ogni carisma di buon senso e sfacciatamente a rischio da parte di questa categoria di motociclisti e mi domando se l'aumento degli incidenti in moto possa essere condizionato dal comportamento arrogante e prepotente di questo tipo di riders. Mi farebbe piacere avere questi dati - perchè scommetterei che oltre la metà è causata da questi mezzi. So che abbiamo dei militi tra noi... nelle forze di polizia municipali e militari. Non è che per caso voi avete qualche dato da darci?

Ci sto ancora pagando le rate - e ne avrò fino al 2009. :roll: Certo che l'immagine di Yamaha non ne viene certo a guadagnarci; forse un KIT Euro 3 avrebbe permesso di evitare questa situazione. :-# Ma su questo argomento ho già espresso il mio parere.... Come per tutte le passioni che ha ognuno di noi, il valore del *giocattolo* è simbolico e non legato alla speculazione di chi ne fa mercato. Se una cosa mi piace, e la voglio per passarci il mio tempo libero, se arrivo a poterla portare a casa, lo faccio. Tanto lo so benissimo che il giorno dopo il suo valore (per gli altri e per il mercato!!) è dimezzato. Quello che è importante è che il MIO valore resti invariato - o aumenti! \:D/ E credo proprio che questo sia successo visto che ne ho già acquistate due! Ho segnalato quell'inserzione ad un amico! ... è la cosa migliore - facciamolo tutti appena ne vediamo una. Sopratutto se abbiamo un amico che la vorrebbe avere. E' un'occasione e andrebbe spiegato bene a tutti i potenziali clienti di lasciar perdere i modelli nuovi ma sfruttare questa situazione eccezzionale! :smt023 Tirar fuori oltre 5 mila Euro in più per le pinze dei freni più belline, una diversa colorazione e qualche sensore in più nella marmitta mi sembra una emerita cret***ta.

> Io non sono per PLONKARE nessuno. Qui tengo a dire che stiamo parlando in generale. Partiamo da un episodio - ma vorrei sottolineare che questo argomento va sicuramente affrontato in qualsiasi forum. Vorrei che se ne parlasse perchè come club *UFFICIALE* credo che diventi necessario attenersi ad una minima linea di rispetto verso tutti - visto che sotto un certo punto di vista diventiamo un punto informativo *emblematico*. Io lavoro sui forum tecnici informatici da anni e quotidianamente. Purtroppo in certi casi plonkare è la sola soluzione per poter proseguire a dare il proprio contributo mantenendo il proprio spirito positivo nel farlo. Ovviamente si tratta della mia opinione ed esperienza; ma francamente quando si incrocia un vero Troll la cosa più saggia è quella di non fare il suo gioco e non essere coinvonlti in discussioni puramente montate per disturbare la community. Non sempre è così; per carità. Sta all'educazione del presunto Troll nel chiarire e scusarsi. Sbagliare (seppur scrivendo...) è sempre possibile e dare la posslibilità di redimersi è sacrosanto. Ma qui entra in gioco la libertà di ognuno di noi; libertà anche nel scegliere o meno i propri interlocutori. > la stupidità di alcune persone. Secondo me non è assolutamente stupidità. Parliamo SEMPRE in assoluto senza alcun riferimento attuale! Di solito il Troll è mooolto inteligente; guai a sottovalutarlo Il suo scopo va ben oltre il singolo thread o battibecco. Il suo scopo è quello di distruggere una comunity. E spesso purtroppo ci riesce :smt102 Si tratta di un'azione che (nelle comunity che seguo) viene ben congegnata e studiata a tavolino e che nasconde motivazioni politiche - spesso estremiste o fanatiche. Non penso sia il nostro caso ne credo si possa immaginare qualcosa del genere in un forum motociclistico. Ricordo però alcune discussioni *politiche* ed offensive (subito fresate) in Tinga. Giustamente il personaggio da cui è partita questa discussione ricorda la libertà di discussione nei forum. Ed è proprio grazie a questa libertà che chiunque di noi può scegliere di aderire o meno alle discussioni; di parlare o meno con qualcuno. La libertà (di parola!) di crearsi il proprio profilo inserendo tra gli sgraditi ospiti chi non la pensa come noi o chi reputiamo disturbare la propria educazione o i propri principi. Sopratutto quando il forum entra nella sfera del privato e dei propri *passatempi* ed hobby. Purtroppo troppo spesso si sente parlare di *libertà* da chi in fondo scambia questa parola con il poter fare o dire cio che si vuole.... e magari in casa d'alltri. :smt018

Non so di quale thread state parlando (non ho tempo per leggermeli tutti) e posso quindi solo auspicare che il nostro sommo Lead dia la delega di moderatore del forum ad alcuni di noi scelti per equlibrio *mentale* e saggezza. Questa soluzione permetterebbe quindi di fresare immediatamente event. interventi cosiddetti *Troll* scritti da utenti che mirano solo a disturbare o a rendersi in qualche modo *importanti* (per loro problemi mentali e psichici). Sarei quindi dell'idea che Gerribs si affianchi di validi alias cui delegare parzialmente la sorveglianza del forum. In questo modo l'intervento su una discussione caduta nello scurrile o che possa esulare dalle linee guida attuali verrebbe immediatamente *corretto*. Si tratta di una forma indispensabile di controllo sul forum quando questo diventa troppo grande e complesso per essere seguito dal suo creatore. Non è una scelta semplice; chi si prende l'onere di *moderatore* lo deve anche essere e perde quindi una sorta di libertà di parola completa dovendo fungere un po da giudice. Diciamo che dovrebbe comportarsi come ha sempre fatto finora il nostro saggio Lead Gerribs! :!: CONSIGLIO UTILE: Nel frattempo ricordatevi che potete tranquillamente *PLONKARE* il personaggio in questione inserendo il suo nikname nel vostro utente nella sezione *utenti ignorati*. Non leggerete più alcun post di costui ed eviterete di arrabbiarvi per le sue uscite ed affermazioni. Per norma d'uso usenet si inserisce un bel *PLONKED* nel thread e contemporaneamente inserite nella sezione *ignorati* il suo nikname. Questo basta a tutti per rendersi conto di chi è e poter seguire eventualmente questa azione. In breve tempo il personaggio verrà allontanato educatamente dal forum.

.. gli manca qualcosa. In qualche modo non la vedo *completa*. Mi sembra uscita dall'officina per una prova prima di finire di montarla tutta. I componenti sono un po messi insieme senza uno stile preciso *portante*... Ma è solo il mio parere.

Analisi precisa e indicativa la tua :smt033 Hai scelto l'orco per esperienza e saggezza, dopo un percorso che molti di noi hanno fatto :smt023 Non pensare però che la mole e l'esiguo numero di cavalli ti facciano andare meno... =; appena affronti curve strette successive su percorsi montani ti meraviglierai della sua potenza di coppia. Molti l'hanno descritta come *devastante*... Percui; vai piano! Se sei abituato alle corsaiole ed hai uno stile di guida *veloce*, anche l'orca può diventare pericoloso! Sopratutto se apri troppo in curva... ci metti un'attimo a trovarti in derappata e di traverso! Benvenuto tra noi!

Complimenti per il racconto. =D> Hai fatto un bel riassunto delle emozioni che ho provato anch'io - forse però più diradate nel tempo e meno *sostenute*... :-s visto che la scelta l'ho fatta da solo. Benvenuto tra coloro che hanno visto *la luce* :smt002 e che ora cavalcano sulle strade una moto unica e particolare....

> la soddisfazione di non vederli + negli specchietti... Vedi... purtroppo si tratta proprio d saggezza. Quando perdi degli amici in moto per delle stupide *sfide* su strada, allora capisci che la soddisfazione non sta nel giocare con la propria vita. Sopratutto quando da questa vita dipendono altri - come moglie e figli.... [-( Ti garantisco che i bisbigli li senti ugualmente... al bar o alla prima piazzola di sosta in cui ci si ferma. Guarda che avere qualcuno di poppa che romba come noi da mooolto fastidio - sopratutto quando ti raggiunge puntualmente ad ogni tornante o che non riesci a staccare tra una curva e l'altra in montagna! Te lo garantisco! Anzi, ad essere proprio cattivi cattivi, se il centauro davanti a te è saggio, ti lascia passare... diversamente si farà facilmente del male (e qui qualche rimorso di coscienza potrebbe venire...) Anche qui ti sto parlando per esperienza vissuta. Poi ovvviamente.... la fortuna e cieca - ma la sfiga ci vede benissimo! :-(

> ..però mi chiudeva tutte le traiettorie. Ricordati sempre che quando gli arrivi *a poppa* a qualcuno è perchè vai più di lui! \:D/ A questo punto hai già raggiunto il tuo scopo..... E quando ciò accade.... lasciatelo stare davanti e limitatevi *a controllate* (a distanza di sicurezza!). Usate la guida *con satellite* - il personaggio raggiunto diventerà appunto il *satellite* ... che verificherà l'aderenza del manto stradale, che incapperà nella forza pubblica che vi farà in pratica appunto da *battistrada* O:) Una volta raggiunto .... MAI sorpassare! Avete già vinto! Questa è la mia massima; per lo meno.

...c' hanno messo (1999 - 2005) ben 6 anni gli ingegneri di Yamaha a sviluppare il nostro orco! :-k Ora arriva il commerciante pinco pallo che ci *consiglia* qualcosa di meglio... #-o Finchè si resta nell'ambito del *gusto* e della passione nel personalizzarsi alle proprie capacità di guida il mezzo mi sta bene il cambiare ed adattare =D> magari migliorando la postura di guida, la durezza e manovravilità... Ma se si parla di *migliorare* l'orco allora non ci siamo! :smt018 MT-01 nasce assolutamente perfetta nei dettagli e materiali. Cambia solo quello che ritieni indispensdabile per la tua stazza o per il tuo modo di guida. Se invece punti alla sola *eststica*..... sappi che stai spendendo soldi per il tuo solo e puro e sanissimo *fanatismo* :smt002 Non c'è nulla che va cambiato perchè *non va*....

Benvenuto tra gli orchisti convinti. :smt006

> Esiste un antivirus per smettere di agghindare la nostra motorella di continue..[cut] Avere famiglia. ;-)

:-k ... sono sicuro che se n'era giàparlato tempo fa... come indicato da Rupelb. A quanto avevo già detto, aggiungo... che per me il prezzo di euro 33.600,00 i.v.a. compresa è il primo ostacolo; la linea da strada il secondo. Come motore ha 25 cavalli più della nostra con una copia pressochè uguale (a parità di giri). Il motore è più sfruttato e i suoi 6.250 giri lo dimostrano. Secondo me andrebbe confrontata piuttosto con il nostro Stage 4 Klein (che comunque costa molto meno trovandosi attorno ai 28 mila Euri). Qui però la nostra Stage 4 raggiunge i 178 Nm (contro i 156 della Wakan) e 128 cavalli. http://www.yamaha-klein.de/img/presse/PS_8_2006.pdf Quindi, tanto per concludere la chiaccherata Wakan Vs MT-01 Stage4 vede il nostro orco primeggiare senza discussioni. Se qualcuno ha idea di spendere quest soldi allora che vada in Germania (tanto siamo in Europa e Klein fornisce anche il TÜV per l'immatricolazione) e risparmi 5 mila Euri secchi secchi!

Le MT-01 sono fatte per essere amate, non per essere comprese. :smt007

Benvenuto nel gruppo degli appassionati di questa motorella... :smt006

> Riccardo per favore non sbaglire ancora settimanen KAPITO Hai perfettamemnte ragione! :oops: Meteo permettendo, anche se non dovessero venire i teutonici io faccio il giro. Sto già raccogliendo adepti locali - un gruppo misto con un Hornet e un 125 del nipote... (quindi nessuna corsa pazza ma andature da passeggio...). Forse viene anche Luciano (che sta sempre più guardando con interesse il mio orchetto... :-k ). Vediamo se si aggiunge qualc'un altro. Ieri a mezzogiorno sono andato ad accompagnare un amico al agriturismo Torboli. Ragazzi... pieno come l'uovo. Per trovaare 2 posti ho dovuto fare un po leva sull'amicizia... Ivo ha fatto l'impossibile. Appena arrivato si è messo in piedi in mezzo a tutte le tavolate (davanti e dietro!) *gridando*i menu e raccogliendo comande per alzata di mano. Trippe, pasticcio, canederli, pasta, ecc.. ecc.. Sono tornato giù a pranzare con un groppo nello stomaco! :smt002 Ho già prenotato quindi per 5.. ma avvertendo che potrebbe anche aumentare il numero dei commensali! Chi vuole venire avverta SUBITOOOOOO!

> ci troviamo al solito incrocio a loppio x la val gresta... OK; 70 Km li fai in meno di 30 minuti :smt002 Adesso devo anche accertarmi che i tre tipi siano arrivati al TAKI. Ci sentiamo stasera via cell....

Se fai l'autostrada esci ad Affi e ci aspetti a Caprino (5 Km dall'uscita)- il solito distributore subito in fondo alla discesa. Ti basterebbe partire alle 8.30 da Thiene per arrivare li senza troppi smazzamenti....

Spostato alla settimana prossima; mi sono sbagliato io... scusate tutti! :oops: 3 amici tedeschi del forum Donnermeister, una MT-01 + BMW + Guzzi vengono sul Garda (TAKI) per il fantomatico Giro del Baldo. Vorrei partire alle ore 9.00 in modo da fare anche la Val Trovaj e Prada. Pranzo dal mitico agriturismo Torboli (Monte Velo) e Caffè del Castello al Lago di Toblino. Se qualcuno vuole aggregarsi posti qui. Possibile anche *aggregarsi per strada*; quindi Caprino Veronese (sud del giro) verso le 10.00 o anche a Loppio (dopo il giro del Baldo) in salita per la Valle di Gresta (Monte Velo) verso le 12.00. Giretto lungo, tortuoso con tratti *curvosi e godoriosi* :smt026

Forse unpo OT (Off Topic) - scusate. Mahhh.. [-( sto leggendo (sempre in ritardo...) alcune cose sul nostro orco. Del tipo "non capace cambi di cambi *fulminei* di direzione"... ora di *impennarla*... ](*,) . Ora non voglio fare polemiche con nessuno; assolutamente. Parlo per me, inanzitutto. Ho avuto i miei periodi di divertimento in moto con il cross (anche agonistico), con l'enduro (divertente), con turistiche (BMW) e con stradaiole (Kawasaki). Quando ho scelto MT-01 ho visto una moto imponente e importante - bella. Appartiene ad una classe di moto diverse da quelle che ho avuto. Certamente non mi sogno di poterla usare come una vespetta nel traffico cittadino. Non è fatta per questo; mi pare.... :smt104 Quando però sono in vena di tirarla un po in montagna, su strade tortuose e ripide, su tornanti successivi... non mi pare poi che le altre mi lascino indietro. Anzi... :-# Spesso arrivo in coda a diversi corsaioli che non riescono a tirare le marce e sono in continuo affanno sulla leva del cambio. Non voglio fare discussioni *agonistiche* perchè non mi sogno nemmeno di fare gare o sfide (che oggi sembrano tanto di moda). Vorrei solo mettere l'accento sul fatto che è solo questione di *manico*.... solo questione di tipo di guida. Posso affermare che quello che facevo con le altre lo faccio anche meglio con l'orco - escluso il fuoristrada ovviamente. E mi pare che di questo avviso siano un po tutti - tutti quelli che dopo gli anta e decine di esperienze motociclistiche, sono arrivati al traguardo dell' MT-01. Non parlate quindi di limiti dell'orco - ma di una moto che non fa per voi. Punto. :smt008

Gli amici tedeschi del Forum DONNERMEISTER ci invitano al loro raduno "Sauwalzen" (Il Giro dei Cinghiali) del 15 -- 17 Agosto 2008. Sono previsti 3 gruppi :smt040 Gruppo 1 dei donatori di organi :smt043 Gruppo 2 dalle menti sveglie :smt047 Gruppo 3 con cesto di fiori sul manubrio :smt015 La sistemazione / soggiorno è in http://www.muellerslust.de/index.php?site=galerie L'alloggio sarà in multi-camere da letto duplex (a castello immagino) fino 12 Personen. In alternativa, ci sono in zona anche opportunità per campeggio e tenda. I prezzi sono di 18,-Euro a persona. Colazione extra a 5,50 Euro. Le camere sono purtroppo già prenotate. In alternativa, è possibile soggiornare a: http://www.zumpfaelzerwald.de/ Prenotazioni: http://www.eldepark.de/sauwalzen/ Il termine di registrazione è 27 Juli 2008. Thread sul forum Donnermeister: http://www.donnermeister.de/forum/index ... 891.0.html Location: http://tinyurl.com/5ved3a Qualche sito indicativo della zona..... (tipica e simile alla nostra Toskana) http://www.pfaelzerwald.de/ http://www.natur-bild.de/html/pfalzerwald.html http://www.pfaelzerwald-touristik.de/ http://www.bruchweiler-baerenbach.de/fotogalerie.html

Diverse volte ho trovato porcherie fuse sui collettori; non sempre identificabili. Ci lavoro sempre e solo a freddo quando faccio manutenzione di *fino*. DI solito, a freddo, risolvo sempre con il petrolio bianco. A caldo si fanno solo pasticci e si aumenta l'eventuale macchia. I collettori non andrebbero mai puliti con sostanze aggressive, acide o corrosive. Tanto meno usate carte abbrasive o altro a meno che non voglia proprio cambiare aspetto e colore del collettore. Ci sono avvisi di attenzione anche sul libretto originale.

> sperando che a Giove Pluvio piaccia l'MT-01 sabato 14 giugno 2008 nuvolosità irregolare in attenuazione.... attenuazione... ergo domenica bello! \:D/ http://www.meteotrentino.it/bollettini/ ... .aspx?ID=7 Dai ..dai.. che dovrebbe essere un bellissimo weekend!!!!! :smt005

Auguri anche da parte mia! :smt006 E poi dicono che l' MT-01 non è nata per fare lunghi viaggi...perchè ha il serbatoio *piccolo*! [-X Questo è un esempio pratico emblematico del contrario! \:D/ Credimi se ti dico che lo invidio! :smt004

Consiglio per tutti: sabato sera x la cena UFFICIALE... portatevi dietro ghirlande, coriandoli, trombette e cappellini! :smt002 ... a buon intenditore.... :smt003