roadrunner

Cazzolina. E' candida come una verginella. :smt003 :smt006

MA CHE CAVOLO HAI :smt033 O :smt030 ?????????

io vi aiuto a cambiare le termocoperte :smt003

Ma x voi la vostra motorella è solo un telaio, 2 ruote ed un motore con cui divertirsi? La mia ha anche un'anima. ;-)

Permutare il mio vecchia motorella con una nuova MT???? MAI Gallina vecchia fà buon brodo :smt004

Ciò Andrea io non metto in dubbio la bontà delle tue Power TRIMESCOLA. Dissi, ho detto, dicevo, dico e dirò sempre che le D 208 sono il miglior compromesso tra spesa e resa. Costano circa 180 euro a treno e vanno meglio di moltissime PENTAMESCOLA all'ultimo grido. :-D :-D :smt006

Io ho comprato la moto a fine agosto 2005. L'anno dopo e precisamente in estate iniziano i primi problemi con la pompa benzina. In pratica, con giornata calda la moto non ripartiva dopo averla da poco spenta. Dovevo aspettare magari mezz'ora xchè ripartisse. Il motore e tutta la moto e quindi anche la pompa dovevano raffreddarsi. Mi sipego: il motorino girava ma era come se non arrivasse benzina. Sono rimasto x strada 2 volte. Alla terza ho chiamato il carro attrezzi e mi sono fatto portare la moto in concessionaria. Il meccanico mi disse subito che si trattava di un difetto della pompa benzina e che avrebbero provveduto immediatamente a sostituirla in garanzia. Mi ricordo che, sempre il meccanico, mi disse che era un problema FREQUENTE della prima serie. Una volta cambiata pompa, più nessun problema. :smt006

A Giacomino non piaciono i maron glacé ......anzi no quelli giassaiii. Pure io non vedo l'ora di ritornare in possesso dei cerchi. E che arrivi la bella stagione per giringilonzolare con voi, cari compagni di merende. :smt006

DUNLOP D 208 O D 208RR FOR EVER P.S.: quando non si troveranno più saranno 'azzi amari

Cazzarola, come si fà a grattare le pedane sulle strade con asfalto ancora freddino???? O hai dei super pneumatici o sei un Extraterrestre. :-D :smt006 :smt006

COMPLIMENTI Ovviamnte per l'ottimo acquisto e per l'entusiasmo che esprimi!!!!!!!!! =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006

Andreino, prima si stava skerzando. Roadrunner, come dice bene Rupelb, equivale a me. Cioè Olly sono io. Qui siamo sempre pronti a cogliere l'occasione x farci due risate. Non volevo dirlo subito, ma la mia è bianco PERLA con RIFLESSI AZZURRI Quindi non puoi farla di questo colore altrimenti rischi di passare per un copione. :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 Stò skerzandooooooooo!!!!!! :^o :^o :^o :^o :^o :^o :^o :^o :^o :^o

Bravo Daniele x avermi chiamato in causa =D> =D> =D> =D> =D> Il bianco sull'Orco è una ciofeca. La fà sembrare una moto da fighetti. Perde molto della sua virile mascolinità. E poi ora le fanno tutte bianche. Come le auto. Bisogna tornare ai colori classici. Con il bleu del telaio ci starebbe molto bene anche un bell'arancio. Se non ti piace il Deep Armor e la Rock non la trovi, non ti rimane che l'argentone. Guarda quella del Dott. House (alias Rupelb) che è un capolavoro. Io di aerografie non me ne intendo molto. Ma se necessiti di qualche riga perfetta, ho qualche dritta da darti. (il nome del pusher x esempio) :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D P.S.: MT 01 colore bianco non si può fare. [-X [-X E' già stata realizzata e quindi brevettata da un tale di nome Olly. Lui ha tutti i diritti. Se proprio non avete altre idee e volete assolutamente farla bianca dovete presentare un progetto ed ottenere sua autorizzazione. Altrimenti si incorre in un illecito civile perseguibile anche in sede penale. In poche parole ....dopo sono 'azzi vostri. :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

I cerchi Marchesini, parere personale, non ci stanno bene. Per 2 motivi: 1- il colore che stona con tutto il resto 2- tra un pò li monteranno pure sulle biciclette. Ormai sono troppo inflazionati. Ma cavolo, perchè cambiare i cerchi????? Gli originali sono tropppppooooooooooo belli e nessun altra moto li ha uguali. Parere personale. :smt006 :smt006 :smt006

Quando si parla di moto bisogna non pensare mai al portafogli. Punto e basta. :smt013 :smt013 :smt013 :smt013 :smt013 :smt013 :smt013 :smt006 :smt006

Bravo. Ma dovrai spendere di più per offrire da bere a tutti noi :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt006 :smt006

Tenete sempre un foglio da 100 €uro piegato sulla patente. A volte funziona. Dicono. :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

Sono ignorante. Che è? :smt006

Ora però hai suscitato la mia curiosità. Perchè non mandi via MP una foto delle tue prese corneliane ad un altro fan delle prese originali tanto bistrattate dai baccalà vicentini e padovani???? Oppure me le mostri domenica in fiera. Un salutone :smt006 :smt006

Sulle mie prese originali ci troverò anche gli sgombri, ma sulle vostre (che cercano di far sembrare l'Orco più potente di un F16) ci trovate i baccalà. Così Stefano se lo fà alla vicentina e Dott. House mantecato. :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

Come hanno già detto gli spilungoni, è solo questione di abitudine. Se guidi una stradale con i mezzi manubri, le mani, i polsi , le braccia e le spalle ti fanno male anche dopo 10 kilometri. (anche meno) L'Orco è comodo per cui ti consiglio di fare allenamento con lui. Consiglio da un'altro nanerottolo. :smt006 :smt006

:roll: Vedremo......però ci penserei un pò più seriamente se tu portassi almeno un Bauli... :-k ...capito di quali Olly !?? Io non comprendere tuoi messaggi in codice #-o 8-[ #-o 8-[

Pure io la penso così. Le altre prese la fanno somigliare alla B-King. A me piacerebbe sostituire la placca originale con una fatta a maglia metallica tutta cromata. Se trovo qualcuno che le fà.............. :smt006

Quoto e straquoto Daniele. =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> Ed aggiungo che bisogna anche sapere come frenare nella maniera corretta specialmente nelle situazioni di emergenza, quelle da panico totale. Non sò se avete notato, ma da due annetti sulle ypersport avevano umentato il diametro dei pompanti leva freno dicendo che si aveva una forza frenante ancora maggiore. Ora sui modelli 2009, i costruttori sono ri-tornati sui loro passi ed il diametro da 19 è stato ridotto fino anche a 16. Quindi, avere una frenata più modulabile, significa, per i piloti di normale esperienza, poter sfruttare meglio i freni e non rischiare di bloccare completamente la ruota anteriore con il rischio di scivolare o cappottarsi. :smt006

Giustissima osservazione. Di notte, in certi posti, e per fare certe cose, ci si va in macchinaaaaaaaaaaa :-#