Jak

eh si' , solo 2000 km ....nuova!? Dai un'occhiata anche su moto.it.

Caro Mark , come gia' ben spiegato da Gerri e Roadrunner , la messa a punto ti va cucita addosso , anche perche' pero a parte ognuno ha il suo modo di guidare , e gestire il proprio peso nella guida. D'altra parte l'intervento sugli steli , non e' altro che una regolazione aggiuntiva , ovviamente non prevista tra quelle di casa Yamaha. Pero' pur sempre di regolazione si tratta. Ma per la questione dei pneumatici di Anore' una soluzione ci sarebbe : I FERMI per limitare la potenza. , io na conosco un'altro a cui ho suggerito la stessa cura......vero OLI???

...ne avevo sentito parlare di sto' tale, pare possa fare anche noi sopra la moto :-D Puo' bastare una foto? Basta che poi non ci prenda a martellate sulle ginocchia... Io mando avanti CARBON , magari tien botta......

...ne avevo sentito parlare di sto' tale, pare possa fare anche noi sopra la moto :-D Puo' bastare una foto?

sara' stata la compagnia di svitati , (io e ANORE' alla fine non abbiamo resistito , e non paghi ci siamo rifatti la Vallarsa , arrivando a casa col buio) , o forse un buon bicchiere di rosso tra le Dolomiti , o forse l'adrenalina di quell'infinita' di curve tra valli e laghi ,............certo e' che la vena poetica non ti e' mancata . E BRAVO CARBON \:D/ \:D/ :smt038 :smt038 \:D/ \:D/ :smt038 :smt038 . Il mio contachilometri a fine giornata segnava 426 . Cavolo , la prossima volta dobbiamo fare sul serio!!!! grazie a tutti , e.....alla prossima

Grazie a te OKTO , e' stato un piacere....alla prossima!!!

concordo, in definitiva si puo' dire niente di nuovo , a parte la conferma che l'importatore italiano Yamaha DORMEEE

benearrivato Edoardo , la squadra si rinforza ....in bocca al lupo per la tua trattativa. ;-) facci sapere.

Sabato Oli , non puoi mancare!!! Ci vediamo a Piovene alle 10:00

aspetterei prima di sentire le esigenze di tutti ,soprattutto chia arriva da piu' lontano, poi decidiamo......

Benissimo! anch'io mi adeguo , ma visto che le esigenze sono diverse , propongo un ritrovo Sabato mattina dalle parti di Schio , per tutti quelli che hanno voglia di farsi la Vallarsa , potremmo fare un secondo punto di incontro a Riva del Garda ,e casomai un terzo da qualche parte al lago d'Idro , io quelle zone non le conosco , quindi lascio la parola ai piu' esperti...... Che dici ANOREBA? meglio quattro curve in montagna che una colazione in autostrada no? :smt110 :smt110

Carbonhead, direi che ubi maior minor cessat..., quindi: Domenica... BEN DETTO :smt023 ....adesso pero' il road book :idea: :idea: :?: :?:

e vaiiiii....

....con questa disponibilita' non posso che essere con te caro CARBON....magari non proprio tutti i giorni.......... ma per Sabato o Domenica no problem!

e su' dai , per na volta...non so se il tempo sara' buono ancora per molto. comunque se Sabato per molti e' piu' facile , parliamone, magari ci si trova dalle parti di Rovereto , il tempo di fare "spuntino " si fa per dire... e da li si sale..... a voi le proposte di percorso , c'e' solo l'imbarazzo della scelta. E se qualcuno non puo' la mattina arriva per il caffe'........ beh che dite?

mi sa che questa e' opera artistoide preparatore frasncese.... vai qui Lazareth-Francia (grazie CarbonHead): http://www.lazareth.fr/

Avete visto le previsioni meteo? :-D :-D :-D

Benvenuto Luca! mi sa che con i tui 42 anni da queste parti sei quasi un ragazzino. Gerri ha ragione al 100% , lascia perdere le chiacchere e provala! Uno con esperienza di moto come te , dopo 2 curve ha gia' capito : o la lasci , o ti sfili il libretto d'assegni dal taschino.....

Sono d'accordo , infatti abbiamo tenuto la stessa regolazione sulle due moto , ma non e' detto che si possa intervenire ulteriormente ad hoc. Gia' cosi' la moto risulta molto piu' agile , corrisponde a togliere un bel po' di kg ,ma con operazione molto piu' semplice e meno dispendiosa. Se vuoi provare , e' sufficente alzare la moto con un crik sotto il motore e sostenuto l'anteriore , altrimenti quando hai smollato le brugole tiva' giu tutto e fai danni, smollare le 6 brugole che fissano gli steli e far scendere abbassando il crik l'anteriore di quel tanto che vuoi, nel mio caso 11 mm Nick comunque suggeriva un range da 8 a 12 mm. Poi fissi le brugole e il gioco e' fatto. OCCHIO A NON FAR CADERE LA MOTO.

che dici ANORE' , teniamo la suspance?........ :roll:

Devo ringraziare ANOREBA pe la "dritta" sul suo meccanico di fiducia. Ha effettuato un paio di semplicissimi , ma azzeccatissimi interventi .Un lavoretto di 15 minuti. Risultato? provare per credere , non dico altro , perche' i dettagli gli lascio ad ANOREBA , che mi ha dato la dritta. A proposito , ragazzo d'oro sto Nick.

Bimota DB6 Delirio . Personalita' da vendere , un po' cara , ma mi tentava parecchio . Poi ho provato l'MT.......

eila' viaggiatore solitario , intanto fatti arrivare i pezzi , nel frattempo ti spupazzi la tipa , e poi c'e il caso che al concessionario venga in mente che non ti deve smontare e rimontare la moto pezzo per pezzo . a presto

ci provo, credo che faro' casino con gli allegati .... probabilmente come dici ,alcune parti in ALU sono ormai fuori listino . Non capisco perche' se la Road Racing ha cessato ci sono parti che ancora si possono ordinare ed alcune no. Probabilmente ci sono altri fornitori di Yamaha che producono solo una parte dei pezzi che forniva RR? Ne sai qualcosa? Per gli indicatori a led come altri acessori Rizoma ho trovato ottimo il servizio di "Carpimoto" . Come tutti , penso , mi sembra ci voglia sempre qualcosa di nuovo o diverso , ma questo fa parte del gioco no?

Non voglio spacciarmi per Jak, ma siccome so dove vuole andare a parare Carbonhead ;-) , dico la mia: con lo stage II, senza sonda lambda, i terminali restano tiepidi. Questo perché la carburazione non viene mai controllata dalla sonda, che butta sul magro, ma solo dal programma della centralina. Se poi hai la PCIII regolata giusta ancora meglio! complimenti per la puntualizzazione!! tieni conto caro CARBON che io viaggio con i terminali originali(per ora...) ,quindi tu dovresti andare molto meglio