AD MAJORA

Davvero tanta roba !!! https://www.youtube.com/watch?v=nYcuFlFLNXM

L'araba fenice in avvicinamento a EICMA

Mi sono riletto i post precedenti. Ho ripercorso la mia avventura e non sono ottimista. Le persone difficilmente cambiano... Perché ora dovrebbe avere interesse a creare uno scarico per la nostra moto ? Quando ? A che prezzo ? Ha avuto un mese per guardare come e se riparare i miei terminali ma niente...

Le FP1 cominciano Venerdì 6 novembre alle ore 9,55. Il comunicato del TAS/CAS: A decision is expected to be issued no later than 6 November 2015 (entro il). Anche gli svizzeri mancano di precisione.... Media_Release_4259_FINAL.pdf

Comunque non avremo mai aperto una sezione MWT NOTA DELLO STAFF: DISCUSSIONI SIMILI UNITE

Bravo Massimo Se non ero appiedato mi univo !

BRAVA !!!

Magari a Valencia Vale può fare come Nannini nel 1994 ! Sto scherzando, ma non troppo....

Direzione Gara come riportato dal direttore di corsa Mark Webb: “Valentino Rossi è stato punito con tre punti sulla patente perché ha deliberatamente cercato di portare fuori traiettoria Marc Marquez, che regolamento alla mano non ha infranto alcuna regola" “Crediamo che ci sia colpa da entrambe le parti – ha dichiarato la Direzione Gara – che abbia o meno scalciato Marquez Rossi ha compiuto una manovra contro il regolamento cercando di portare fuori traiettoria Marquez per poi cercare di scappare via. Lo ha ammesso il pilota stesso. Non è responsabile guidare causando volutamente un contatto. Riguardo al calcio non si capisce se sia una conseguenza del contatto o volutamente sferrato dal pilota” “A dispetto di quanto dichiarato da Marquez crediamo che la sua condotta fosse volta a danneggiare Rossi, ma regole alla mano non ha commesso alcuna infrazione. A prescindere da quello che noi riteniamo debba essere lo spirito del campionato Marquez non ha fatto nulla di irregolare“. Possibile che il Regolamento della FIM per la MotoGP (del quale non vi è traccia nel tanto trasparente web) non consideri sanzionabile una "condotta volta a danneggiare" un altro pilota ? Esiste comunque una regola non scritta in tutti i campionati a qualunque livello del Motorsport: il pilota o i piloti che lottano per il titolo non devono essere ostacolati. Una volta episodi del genere si risolvevano fra piloti in altro modo, ma erano altri tempi ed altri Campioni ma soprattutto non c'erano i media e gli interessi anche economici di oggi.

Puoi dare alcune indicazioni del prezzo e delle modalità di esecuzione di queste modifiche ?????

Un amico/collega vende una borsa magnetica da serbatoio GIVI T410 nuova, ancora imballata. Chiede € 70,00

GRANDI !!!

Ok, avevo capito male. Che bei ricordi, che emozioni i primi km in moto Un ultimo consiglio poi, promesso, la pianto lì: capisco la voglia di girare ma quando avrai la patente procedi per gradi, senza fretta

Abbiamo avuto tutti 16 anni (purtroppo tanti anni fa...) e le çazzate erano all'ordine del giorno. Però, oggi, l'esperienza ci insegna che è meglio evitare tentativi estemporanei nei parcheggi. La scelta migliore è affidarsi a istruttori preparati e seguire un corso di guida svolto in luoghi appositamente studiati. La Riding School dell'amico Luca Pedersoli è stata testata tante volte da molti di Noi con esiti sempre positivi. A seguire, magari la prossima stagione, partecipa ai corsi della nostra MT Riding Academy. Sicuramente macinare tanti km è importante e necessario per conoscere le insidie delle strade moderne, ma le basi che puoi acquisire con questi corsi sono eccezionali ! Io renderei obbligatorio un corso del genere a chiunque prenda la patente, due o quattro ruote. Fine modalità Matusalemme

Grazie Luca Ringrazio inoltre: - Nicola/quinza: ha messo a disposizione il suo furgone per il trasporto della moto - Gerry: ha visionato, acquistato e spedito il faro anteriore - Massimo/masmo: tramite la concessionaria Yamaha in Sardegna ha ordinato e poi spedito uno degli ultimi tre collettori bassi due-in-uno Akra ancora disponibili - Antonio/toif: mi ha ceduto le plastiche della strumentazione che devo sostituire - modelcompositi: ha iniziato una nuova produzione delle prese d'aria e del cupolino fly in carbonio. Spero che questa volta sia puntuale.... - Stefano/Anoreba: mi ha ceduto e poi spedito a Marco/Doctors/Brush un cupolino in plastica fumè , che terrò di scorta - Gigi/subho: trapiantiamo dalla sua moto incidentata un pezzetto spezzato che regge il paracalore sx in attesa che arrivi il pezzo originale dal Giappone - mimmo: seguirà Marco/Doctors Brush ma soprattutto Federico/Ajko che hanno ricevuto la carrozzeria da riparare e verniciare ed i terminali da riparare e/o sostituire - Andrea/Superbiker: le sue sapienti manine stanno curando amorevolmente la motorella ferita. Con i suoi fornitori, in contatto con i riferimenti giusti, ha trovato i vari ricambi necessari, Yamaha, Rizoma e altri. Come spesso accade, come si dice: già che ci sono ... farò montare un bel cambio elettronico In tanti si stanno prodigando per aiutarmi a far tornare la moto più bella di prima. Spero di non aver dimenticato nessuno. Grazie anche a chi fornisce apporto morale e consigli tecnici (leggasi fusa, Etorty, TorqueMaster, Omar, soapman). Sono commosso Se tutto fila liscio, magari ci scappa davvero un'apparizione all'EICMA

http://www.mt-01.info/index.php/en/ Le prime info.

A U G U R I !!!!

Preso !

Premesso che non riesco a trovare una motivazione seria per la quale il Ministero dei Trasporti rilasci l'omologazione stradale per dei mezzi (a due e quattro ruote) che nascono con caratteristiche tali da contravvenire appena messe in moto alle norme del Codice della Strada ... anzi no, una ragione mi viene in mente queste super-iper-mega sportive non mi attraggono. Sono dei fantastici mezzi con prestazioni, elettronica, design, freni, motore, sospensioni e tutto il resto al top. Però costano uno sproposito. Per le strade di tutti i giorni dovresti guidarle in prima marcia a 2.000 rpm salvo "lanciarle" in autostrada in seconda marcia a 6.000 rpm. Ti portano ad esagerare senza rendertene conto, rischiando ancora di più di ciò che rischi con le altre. Le apprezzo solo per l'uso in pista, riservato, come dice Roby/fusa, a chi veramente sa guidare e riesce a spremerle un pochino. Altri usi non ne vedo (forse la terrei in salotto per ammirarla da vicino).