AD MAJORA

Sono delle dimensioni dei loghi sul copri airbox, giusto ??

A U G U R I caro Mimmo

nel breve giro che sono riuscito a fare ...

Ci provo dal telefono Sorpresa: Sorpresa: MT-01 Aijko exhaust:

non riesco più a fermarmi !!! Grazie a Micky per il reportage

Confermo che visti dal vivo i suoi (anche se in realtà non li produce lui ma li "firma"solamente) terminali triangolari sono troppo grandi da inserire accoppiati nella nostra coda Anche se li avesse realizzati artigianalmente più piccoli, avrei dovuto intervenire radicalmente sul codino per alloggiarli come si deve come è stato ipotizzato per la OS ma questa è una elaborazione per il momento fuori portata. Concordo che lo scarico che ha realizzato si inserisce più armoniosamente nella coda originale, ma non è questo il punto. Il punto è la totale mancanza di comunicazione ed il modo di porsi supponente e irrispettoso nei confronti di chi paga per il suo lavoro. Soggetto inquadrato, passiamo oltre

Lo spettacolo che vedete è il risultato di lunghi mesi di lavoro, o meglio di direzione del lavoro svolto da altri !! Dopo aver visto la moto di Mimmo e constatato la capacità dei soggetti intervenuti, mi sono deciso di affidare la motorella alle stesse persone per le oramai consuete modifiche invernali. Riuscire a far capire a persone sconosciute – a distanza Brescia-Roma – i propri gusti e le proprie intenzioni non è stato facile, né seguire gli sviluppi dei lavori. Con Marco (Doctors Brush) sicuramente più facile. Un incontro fugace a ottobre in occasione della consegna della moto, due chiacchiere, alcuni SMS, WhatsApp e FB. Avendo constatato la sua abilità e dedizione sul lavoro, ho lasciato carta bianca alla sua immaginazione e alla scelta dei colori; mi sono limitato a dargli alcune indicazioni dei miei gusti: niente teschi o draghi o fiamme, niente o pochissime scritte e loghi, solo uso dei loghi MT e assenso sull’uso di colori appariscenti. L’idea era quella di non fare la solita moto “tutta nera e cattiva” perché abbastanza abusata. Secondo la mia opinione, la moto deve essere INDISCRETA, anzi SFACCIATA, cattiva, sportiva, aggressiva ma elegante: come il proprietario Nelle foto di gruppo dei nostri giringiro degli scorsi anni la mia moto si riconosce subito anche per i suoi colori, e questo è ciò che a me piace ! Marco ha immediatamente compreso, accettato e condiviso la mia idea e l‘ha elaborata con il risultato che vedete. La sua scelta di un verde Lamborghini bello vivace è risultata eccezionale. Anche Mimmo ha dato suggerimenti molto indicati e di questo lo ringrazio. Con Federico (Ajko) è stato sicuramente complesso e snervante ! Sapevamo fosse un personaggio “particolare”, ma non mi sarei aspettato di avere a che fare con un “marmittaro” di talento ma privo della minima idea di professionalità, correttezza e, scusatemi, di educazione. Non mi piace scriverlo, ma ritengo opportuno segnalarlo se a qualcuno un domani venisse voglia di assegnargli un lavoro. Nell’unico incontro avvenuto a Ottobre (durante il quale - per il suo modo di porsi - quasi lo mandavo a quel paese portandomi subito via la moto) gli avevo chiesto di creare dei terminali unici, triangolari tipo il prototipo OS e con la scritta nera. Dopo, il buio: non ha mai risposto alle mie innumerevoli chiamate al telefono fisso dell’officina (non ho il suo cellulare perché disponibile a pochi eletti e non divulgabile ai mortali), non ho avuto mai l’onore di una risposta ai messaggi che gli mandavo su FB. Ricevevo rassicurazioni da Mimmo, che con notevole sforzo riusciva a seguire costantemente gli sviluppi dell’avventura, e questo a me bastava. Ha tenuto la moto ferma nel suo garage per più di due mesi senza combinare niente – almeno sulla mia moto - per poi finire i terminali in un paio di giorni durante le feste, senza però mandare una foto, un disegno o qualcosa per condividere le sue idee. D’un tratto, appaiono quattro foto dei miei terminali sulla sua pagina FB: conici e con la targhetta colorata ! Ho provato, sempre tramite Mimmo, a chiedere che venisse messa la scritta nera anziché la targhetta colorata e … apriti cielo: ha dato fuori di matto, minacciando di non consegnare i terminali. Confermando la sua personalità che ritengo schizofrenica, due giorni dopo ha detto a Mimmo che stava scherzando, rimanendo però fermo sul “o così o niente”. Alla fine della storia, il risultato è pienamente soddisfacente; ho avuto modo di sentire la sua “voce” solo al minimo, ma credo che ne rimarrò contento. Rimane il fatto che avevo chiesto uno scarico triangolare simile al modello OS e con la scritta nera e lui ha fatto di testa sua uno scarico conico con la targhetta colorata senza alcuna comunicazione in merito ! Senza contare le pillole amare che ho dovuto mandar giù con tanta pazienza per fargli almeno finire il lavoro. Durante questi snervanti mesi di attesa, nonostante le insistenze del buon Mimmo e la crescente curiosità, non ho voluto vedere nessuna foto dei lavori, né durante né dopo; non avevo idea dell’effetto del lavoro di Marco – tranne qualche particolare come i cerchi e le prese d’aria – né di quello di Federico. Perché, per esperienza, per esprimere un giudizio obiettivo e completo occorre vedere dal vivo l’effetto dei pezzi lavorati e montati sulla moto, alla luce del sole ! Infatti, quando finalmente il 22 gennaio (tre mesi dopo la consegna a Roma della moto) ho potuto ammirare l’opera d’arte nella sua interezza, c’è mancato poco che svenissi dallo stupore e per la soddisfazione. In questi giorni la motorella è esposta alla fiera di Verona per il MBE dove mi rende orgoglioso e felice (cit. MaxRuffato), riceve il giusto riconoscimento e alimenta la mia vanità Guardandola sotto le luci della fiera, posso confermare che le foto non rendono assolutamente l’idea della particolarità della colorazione e della cura per i dettagli di Marco e, devo ammetterlo, anche di Federico. Ringrazio di tutto cuore Mimmo per la sua disponibilità e passione: senza il suo tramite ed il suo impegno, soprattutto con Ajko, non sarebbe stata possibile questa ulteriore evoluzione del mio giocattolo !!! Last but not least, grazie a Nicola/Quinza per avermi concesso l’uso del suo furgone per la consegna e ritiro della moto a Roma. AD MAJORA Piccolo filmatino …. hihihihi http://youtu.be/eh1mXb8Zfn0

Immagina come sto io ! Mi sto mangiando le mani !! Nonostante l'insistenza del buon Mimmo ho solo qualche foto di dettagli. Voglio aspettare, vederla finita, dal vivo e all'aperto perché per esperienza sono le uniche condizioni per poter valutare il lavoro fatto. La prox settimana sarà svelata in tutta la sua bellezza, spero anzi, ne sono convinto

Grazie Giacomo ! Contento per te Controllerò anche sulla mia ché ogni tanto fa questi brutti scherzi

Dalla Faster96 http://www.inmoto.it/2015/01/14/accessori-powerbronze-per-yamaha-mt-125/

Nun ce provà che te sego le gambe Ancora una settimana e la riporto a casuccia: non vedo l'ora

Mancano poco più di 4 mesi: 163 partecipanti !!! http://www.mt-01.info/index.php?option=com_content&view=article&id=44&Itemid=303&lang=IT Ricordo che per confermare l'iscrizione all'evento, occorre compilare ed inviare il form di registrazione ed eseguire il bonifico per l'importo della quota.

Ottima iniziativa! ! Grazie per averla condivisa, anche se non mi è possibile ancora. ..

Grazie, è un piacere che a volte dà queste soddisfazioni

ripeto: PURA E SANA INVIDIA !! questo è quello che mi incuriosisce di più ...

Confermo la discriminazione: montai sulla AMG i terminali della SuperSprint e nessuno mai se ne preoccupò !! Punto !

Fà come ti pare: dipende solo dall'umore dell'agente che ti ferma (in Italia). Esperienza diretta.

sei di un altro pianeta ! difficile superare questa

se ti può essere utile, questa è la preparazione di Jak: la più estrema che abbia mai visto all'inizio aveva usato un secondo serbatoio per il codino

Il telaio scimmiotta il mio a me interessa di più il telaietto con i fianchetti GSG riciclati, la staffa per il serbatoio del Matris e il paratacco

Verissimo ! Sai bene che ho da subito apprezzato il tuo lavoro e definito le tue modifiche perfette. Per chi, come Max ed il sottoscritto che non hanno le tue capacità "faidate", conoscere un preparatore affidabile può sempre essere utile

Al 5 gennaio i partecipanti sono 124 http://www.mt-01.info/index.php?option=com_content&view=article&id=44&Itemid=303&lang=IT

Ottime idee: proprio quelle che ho sempre avuto in mente !! Purtroppo mi sono affidato a un mamittaro inaffidabile, ma questa è un'altra storia

PURA E SANA INVIDIA !! Teniamo gli occhi puntati su di te perché sei il primo fra Noi che ha portato la moto da un preparatore/customizzatore professionista come http://www.luismoto.com (a parte il desaparecido Jak …) Hai già deciso quali terminali montare ? No, non mi rispondere: a Verona subirai un terzo grado !!!