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Comunque non mi fido di questo compratore ...vuole pagare con PayPal ...senza vedere di persona il mezzo...mi vuole pagare e poi viene a ritirare la moto. Mi sono informato ...se il compratore apre una controversia a PayPal a posteriori per oggetto non ricevuto o non conforme ...può ottenere il rimborso ...e PayPal si rivale sul venditore e....nel 90 PCT dei casi PayPal da ragione al compratore ....ho letto di casi successi...anche per vendite di auto o moto..va a finire che si tiene la moto ed i soldi... Quindi o bonifico o nulla ... Questo dal Belgio lo mando con affetto aff...... Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Messo inserzione su Autoscout...ricevuto oggi una offerta dal Belgio di 7000 euro ..previa visione . Vedremo ...se non è una bufala . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

No negativo quando la ho presa aveva già il kit montato dal precedente proprietario (in concessionaria Yamaha ) ed i pezzi originali già venduti . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Non ho fretta Andrea, so quanto ormai è rara una MT con st3 . Potrei anche aspettare la stagione prossima per venderla ma avrà un anno in più ...non perderà valore ? Mi hanno scritto altri due concessionari ..uno di Monza e uno di Milano ma offrono 5mila euro ..quindi nulla . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Non ho capito in che senso se salto un passaggio . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Tornando alla vendita ...un concessionario di Brescia mi offre 6mila euro ..vengono a prenderla e fanno tutto loro ..(concessionario reale vendono nuovo ed usato). Probabilmente hanno un cliente che ne cerca una . Che faccio ? Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Direi che le ho provate un po' tutte sino ad ora ..comunque ti ringrazio . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Me ne hanno già parlato ...anche una collega ...ne avevo parlato al mio medico..e poi al mio ortopedico...entrambi molto scettici ...ma sei la terza persona che incontro che mi dice di averla fatta e risolto il problema per anni... Credo che mi informerò seriamente Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Io ho riser alti e manubrio piega alta ..se carico più l'anteriore non sento più le braccia . Ho una ernia cervicale e una lombare ...per quello non ci sono sospensioni o riser che tengano ...le pulsazioni del motore poi peggiorano il tutto come ho detto dopo una mezz'ora non reggo più .. è come se avessi "vogato" per ore.. Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Proviamoci Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Niente non riesco

Aggiungo altre foto ..ed in fondo i dettagli dei risers G&G che Andrea mi aveva adattato e anodizzato ed il manubrio piega alta Rizoma ..sempre preso da Andrea . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

La moto è così come descritta in foto..per sottosella intendevo sottocodone ... ...azz...scusate è vero avevo tolto il cupolino in quella foto ...lo faccio sempre quando la lavo ... Il sottocodone però c'è [emoji1] [emoji1] [emoji1] Carico a breve altre foto . Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Quello che un tempo mi dava goduria... è una tortura per schiena mani e braccia ...del pulsazioni del mio motore sono davvero potenti ..non credo che cambiare le sospensioni risolvano la cosa . Ho dolore alle mani ed alle braccia .. Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Ciao Ragazzi ...sto pensando di venderla, purtroppo nell'ultimo anno le mie ernie sono peggiorate ed ho grosse difficoltà...le sue vibrazioni mi uccidono ...e non riesco a fare più di una quarantina di km per volta senza dovermi fermare . Questo mi leva la gioia di guidarla ..quando mi fermo sembro reduce da una battaglia ...sono distrutto . La moto monta kit stage 3 completo ..risers lavorati dal pieno e manubrio Rizoma piega alta . Qualche cavolata in carbonio, cupolino fly con staffe by fusa ..sottosella by fusa ..faro posteriore a led ..e altro che al momento non ricordo. Anno 2005 km 42mila circa, gomme Mitas sport Force + nuove. Quanto potrei chiedere ? Inviato dal mio Lenovo P2a42 utilizzando Tapatalk

Ciao Andrea li hai ancora? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Io ho avuto parecchie moto...l'Mt 01 in assoluto è quella che più mi fa disperare...in giornate particolarmente calde se sei fermo a motore acceso (tipo semafori) il calore dalla parte destra zona collettori mi cuoce la gamba e devo allontanarla perché la situazione diventa insostenibile . Sarà anche colpa del completo Akra e del giro che fanno i collettori ma davvero quella zona è rovente . L'olio in queste giornate ...non sta quasi mai sotto i 100 gradi.. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Attendibile non so è di fabbricazione tedesca con lancetta immersa in paraffina . Rimane il fatto che anche l'estate scorsa con temperature torride difficilmente ha passato i 90 gradi Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ciao Ragazzi ..ho di recente cambiato olio e filtro alla mia Mt dopo il riposo invernale . Ho iniziato a usarla da una settimana e nonostante le temperature non ancora estive ....lo strumento che ho al posto del tappo di carica dell'olio mi da a regime una temperatura olio di 100 gradi....e non siamo ancora con Le temperature torrido dell'estate. Non ricordo l'anno scorso temperature così alte ... o perlomeno non in questo periodo e senza tirare troppo. L'olio messo è un Silkolene 15w50 completamente sintetico e specifico per grossi bicilindrici. Secondo voi è normale raggiungere i 100 gradi di temperatura olio (e superarli di qualcosa anche). Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Sorpresa....da metà video in poi.... https://youtu.be/FdB5ksQh9JY La vista frontale è molto larga. ..e le frecce anteriori ? ... Ad ogni modo Vederla in movimento e non in un video promo...mi piace gia di più. Avrei preferito un codino più alto..pare un po seduta dietro

Per ora proprio non la digerisco...chissà magari con il tempo a farci l'occhio. Comunque va vista dal vivo. Peccato che la filosofia Mt viene completamente stravolta. Avranno anche levato cavalli ma il divertimento "sotto" ...anche. Tanto che c'erano ... a questo punto potevano metterci il nuovo motore della r1m sarebbe stato un bel richiamo...che non il vecchio della R1 (come avevano anche fatto con la fz1 precedente). Resto comunque perplesso per la filosofia "Dark Side of Japan" di questa moto...dove sta ? Nei colori ? Edit..leggo che qualcuno ha scritto che il motore è l'ultimo della R1m ? Su moto.it ho letto che si tratta del "vecchio" 998 della R1 precedente

Chiaramente...e come sempre a guardare una sola foto e dall'angolazione peggiore possibile....la moto in questione pare davvero orrida. Poi si sa che dal vivo sarà un'altra cosa..e probabilmente magari piacerà anche al sottoscritto. Non ho capito però il discorso coppia mostruosa di cui si parlava in precedenza... questa naked monta il 4cil della nuova r1....quindi la coppia sotto dove sta ?

Non sono più interessato . Grazie

O.t. ma i collettori della moto in foto sono Akra ? Perche hanno l'attacco per la sonda lambda ? [emoji33]

Più o meno mi è successa la stessa cosa...solo molto più in grande come scala .. Uscita dalla tangenziale..curvone veloce sulla destra..velocità sui 90/100 in piega tranquilla..vedo una riga scura lungo tutta la curva..bella larga. ..il tempo di sentire odore di nafta...e in un microsecondo cerco di raddrizzare la moto non troppo bruscamente ma è già .. troppo tardi..perdo l'anteriore ed il guardrail si avvicina..poi se ne va anche il posteriore..non tocco i freni e come te istintivamente metto giù il piede e con un colpo raddrizzo la moto .. Rimango in piedi non so come..ma ho zoppicato per due mesi. Sono passati 6/7 anni da quella volta ma una strizza simile non l'ho mai più dimenticata . Ora prima di fare una curva guardo sempre l'asfalto x bene davanti a me..e se è buio prudenza a mille. Io i camionisti che perdono nafta nelle rotonde e nei curvoni perché hanno i serbatoi con il tappo che non tiene li farei arrestare all'istante. Occhi ragazzi ce ne sono in giro un sacco così..pericolosissimi sopratutto quando hanno i serbatoi pieni