Quinza1670

Bravo Fausto!!! =D> =D> =D> Speriamo che sia stato solo un caso e che l'aggeggino funzioni alla grande...

Se vuoi te li piglio io e poi te li consegno insieme ai supporti prese d'aria... Fammi sapere :smt006

Sembra la moto di geomalp...

Effettivamente Bianchi è sembrato anche a me abbastanza spaesato (più che altro per il solito motivo che è una moto poco conosciuta) ma quello che ci ha detto è stato poi confermato in quattro parole dal bravissimo e preparatissimo Roberto della Squadra Coste di Nave (ex Yamaha)... Questo lavoro è indicato per quelli che come me e Beppe hanno optato per la sostituzione dell'airbox con i cornetti d'aspirazione: Il problema principale era cosa fare con quel tubicino che partendo dalla solenoide passava prima nel sistema elettrico (nella foto n°9), collegato alla centralina, che si trova dentro la presa d'aria piccola destra e poi va a finire nel corpo farfallato (riprendo il disegno di FabioFabioFabio http://img37.imageshack.us/f/valvolasolenoide.jpg/) La soluzione, a detta di Bianchi e di Roberto, è quella di eliminare il tubo solenoide , il polmoncino (N°2 nella foto) e quel sistema elettrico (n° 9 nella foto) creando un ponte per ovviare al problema esposto qui sotto: La solenoide è, come da foto (http://img811.imageshack.us/gal.php?g=img0047x.jpg), quel cilindretto a cui va agganciato il tubicino in questione e che gestisce l'apertura e la chiusura dell'aria in entrata... C'è anche la possibilità, molto più semplice, di tappare il tubo solenoide, cosa che mi è stata sconsigliata da Bianchi in quanto la non eliminazione di questi componenti porterebbe ad un errore della centralina arrivando ad avere una moto "zoppa", che non sfrutta al massimo le sue potenzialità... :shock: (codice errore "FI") Il lavoro sulle nostre moto non è stato eseguito per il semplice motivo che Bianchi prima di andare ad eliminare tutto l'ambaradam voleva esserne certo, ecco perchè mi ha detto che mi avrebbe richiamato in settimana per darmi risposte più precise e per far vedere la mia moto ad un ex tecnico Yamaha che deve passare da lui in settimana... L'unica modifica fatta, solo sulla moto di beppe, è stata quella di tappare il tubo che parte dalla testa del cilindro post e che finisce nel polmoncino centrale dal quale parte poi un altro tubo che si collega al filtro dello sfiato dell'olio... Bianchi mi ha consigliato anche di aumentare il flusso di aria in ingresso verso i cornetti con delle prese d'aria tipo quelle della Buell (http://www.lorandiresine.com/img/presa_sin.jpg) (http://img229.imageshack.us/f/presadx1.jpg/) per evitare di avere vuoti per colpa della posizione "nascosta" dei cornetti. Penso però che sia una strada difficilmente percorribile :-k A questo punto però vista la preparazione e la velocità di risposta di Roberto il meccanico di Beppe sarei tentato di far eseguire il lavoro a lui dato che l'MT la conosce bene... el vedo mi :mrgreen: Resta comunque un argomento abbastanza complesso e che ha bisogno di essere approfondito ancora, spero intanto di essermi spiegato, comunque appena avrò novità ve le farò sapere... :smt006

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allora faustino, come funziona il nuovo giocattolino??? :mrgreen: se funzia come dice lo piglio pur io!!!

Alla fine il tubicino solenoide io l'ho tappato comunque domani mattina vado da Bianchi con Beppe e vi faccio sapere... stay tuned

Superinteressatissimo!!!!! \:D/

Presentissimo!!! \:D/ \:D/ \:D/ \:D/

ma parli di quello nella foto che ho postato io sopra il filtro K&N? perchè quello era attaccato all'air box e controllava l'apertura del meccanismo sopra il solenoide...

Ti giuro che se troviamo anche solo una saldatura diversa vado alla sede della yamaha e la incendio!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :smt068 :smt068 :smt068 :smt067 :smt067 :smt067 :smt067 :smt070 :smt070 :smt071

Dai omarino vieni con noi... \:D/

Si la foto di Luca la conosco bene, c'ho perso 20 minuti a guardarla ma quel tubicino non lo vedo proprio perchè è sotto quella "borraccia" bianca :twisted: Ho appena sentito Bianchi e mi ha detto di andare da lui in mattinata sabato questo (12), che mi monta la PCIII... Ci troviamo al solito posto per le 9? 8-[

se volete io sono disponibile ad andare da Bianchi anche perchè ho ordinato la PCIII e devo montarla e tarala da lui... Se ti va Ad Majora si potrebbe andare giù insieme (anch'io ho capito poco sull'argomento) e dato che non vorrei fare cappellate magari gli faccio dare un'occhiatina anche ai cornetti appena montati e a questo famosissimo tubo del solenoide... http://img405.imageshack.us/gal.php?g=img0036gb.jpg (ma chi ha già fatto questa modifica il tubicino grigio che parte dal solonoide dell'airbox lo ha tappato? nella foto è appoggiato sopra il cornetto monatato) Sperom bè (speriamo bene) :-( :smt006

ma Luca hai la possibilità di ricrearne una coppia o non hai più le dime... 8-[

grazie Roberto, stavo già pensando al peggio... ](*,) =D> :smt006

quesito agli esperti: quando si elimina lo scatolotto dell'airbox il tubicino del solenoide bisogna tapparlo o cosa? (riporto la domanda del mio meccanico) :oops:

quindi i filtri si possono fissare direttamente sui corpi farfallati anche senza questi cornetti pur essendo di diametro leggermente superiore? :-k

Tanti auguri!!!!! :smt113 :smt113 :smt113 :smt006 :smt006

sinceramente non lo so ma essendocene due penso che una regga intanto che si svita e riavvita l'altrà comunque indagherò e ti farò sapere... se non ci sono ripensamenti dell'ultima ora oggi dò la conferma per la produzione di 7 coppie... :smt006

vi posto le foto del sostegno montato, ci sono solo due piccole modifiche da fare ancora: 1- spostare leggermente verso il retro della moto i due punti di fissaggio in modo che la presa segua perfettamente la linea del telaio 2- allungare la retina metallica verso il telaio in modo da avere meno vuoto possibile http://img72.imageshack.us/gal.php?g=sost1.jpg lunedi poi si parte con la produzione di seguito trovate la lista per quelli che li volevano, se qualcuno si vuole aggiungere o togliere me lo faccia sapere: 1-Quinza1670 2-Carbonhead 3-Ad Majora (appena pronto te lo porto a casa) 4-Paccomi 5-Herstefan 6-Soapman 7-Gerribs (appena pronto te lo porto a casa) Per il prezzo siamo sui 50/60 euri a coppia (poi vi dico il prezzo esatto e per il pagamento), ricordo che quelli tedeschi costano 134,00 euri :evil: :smt006

Allora che famo??? 19/20 Giugno va bene a tutti?? Dai che si deve pure prenotare l'alberghello!!!

prova prototipo spostata a domani... ](*,)

ok penso per giovedi di saperlo...

Finalmente prototipo sostegno pronto!!! \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ http://img176.imageshack.us/img176/5745/img0020zl.jpg che ne dite? giovedi proviamo a montarlo e se va bene partiamo con la mini produzione...