omarMT01

Beh, dalle foto si evince che sono (quasi) finite. Prova a cambiare marca, personalmente ti consiglio Michelin...

Bene. Oggi piove... Che tristezza... Uffa

Io l'ho provata una volta sola, e per poco, ma ti consiglio di provarla. In teoria il crossplane la fa girare come un bicilindrico...

Io comincio a scrivere. Non ho portato la moto, sono salito in macchina con la famiglia. Una forte, terribile, congiuntivite batterica mi impedisce di partecipare pienamente a questo evento, ma non mi ha impedito di esserci. Sono contento di far parte di questo gruppo, per alcuni userei il termine amici e per altri famiglia, ma tutti ugualmente partecipi. Siamo alla settima edizione, anche se una è stata abortita per meteo estremamente negativo, ma c'è sempre l'emozione della prima volta. Grazie a tutti!

Per sollevare la moto, cavalletto laterale, ti metti a sinistra, giri lo sterzo tutto a destra e tiri facendo perno. Tendenzialmente si alza prima davanti, ma cambiando angolazione la alzi dietro. Non temere per il cavalletto

A distanza non è facile, prova a mettere una foto

Che vuoi che abbia combinato Comunque €50 è giusto un obolo

Poco male

Prova su questo link, in fondo alla pagina http://www.powercommander.com/powercommander/product-details.aspx?mdlyrid=414-411&make=28&model=122&make-n=Yamaha&model-n=MT-01%20%20(European%20Only)&year=2005&mk=28&mdl=122&yr=1080

qui vende una centralina powercommander 3usb, come da titolo, l'accrocihio australiano...per la 07...ce ne è uno in vendita qui http://www.mt-series.it/index.php/topic/12419-mt-07-accrocchio-by-mandrake/

hai ragione, ho sbagliato a scrivere, NON il 5100 ma il 7100 20w50... la cosa della temperatura me l'ha fatta notare Subho3, lui ha provato tutti i sopracitati

se hai spazio...si, prendila. Oltre ad essere una possibile sostituta, potrebbe essere fonte di ricambi costosissimi

ho aspettato perché non l'ho, ma l'ho visto su quello di Amici. In base al tipo di olio, da 90 a 110. Esempio, con il Motul 5100 90°, con il Motul 300v 110°, il primo studiato per grossi bicilindri ed il secondo per Supersportive. Con il ProRace 110°

attenzione, il cablaggio è dedicato, NON è detto che il cablaggio della MT-03 monti sulla MT-07, anzi non ci spererei proprio...

...e speriamo continui...è uno di quei casi dove mal comune NON fa mezzo gaudio... Mi spiace Gerry, ma sono onerose? perché il passato mi ha mostrato che sono "umani" nelle sanzioni... rispetto a Svizzera ed Italia per lo meno

Il sag è la misura di affondamento della sospensione, si misura a moto scarica (uno la tiene in equilibrio dal manubrio, l'altro gli da un paio di pompate e misura dal peno ruota a...un punto del codino perpendicolare) e successivamente con il pilota a bordo(il quale cerca di stare in equilibrio e l'altro ripete la misura dagli stessi punti di prima). Il tutto ad idrauliche "aperte". Dovresti riscontrare una differenza fra i 25 ed i 30mm

Ogni click sul tastino corrisponde al 2%, rispetto a quello che hai. Ti consiglio di scaricare il programmino su di un portatile e collegarla

Non ci posso credere! Spettacolari

Quale sarà il tuo prossimo bici...aspetta...KAVAVERDE? Scherzo, da un lato mi dispiace ma dall'altro...l'importante è che tu sia soddisfatto

Hai fatto i sag o ti sei fidato?

concordo, 100.000km come minimo ma anche 200.000km

verso le 13h00m

In effetti, 1 dente di pignone equivale a 2/3 (dipende dalla rapportatura) di corona. Se vuoi avvertire differenze "tangibili" non puoi limitarti ad 1 dente di corona, a meno che sta cercando di raggiungere un determinato obbiettivo. Ad esempio, il ho variato il pignone a moto semi nuova, messo +1, a breve cambierò la trasmissione e affinerò. Vorrei mettere il pignone originale con -2 alla corona, se non esiste metterò di nuovo il pignone +1 con corona +1.

Cambiano perché la sensibilità della leva è diversa, prova a mettere sulla tua moto una pompa con torchio maggiore (es. 19 vs 16) e vedrai che aumenta

I piloti professionisti hanno Impianti professionali...