omarMT01

C'è l'astina, eccome se c'è

ci sono alcuni punti che non capisco: il link terminale-yoshimura-r11-in-acciaio-omologato-per-gsx-r1000.html Lo stesso codice di omologazione è riportato serigrafato direttamente su entrambi i terminali. Oltretutto, se la tua è una EURO4, come credo che sia, NON può avere il DB Killer estraibile...

numeri alla mano, credo che ci sei. Affondamento 75mm, dal parapolvere, con compressione a 0 (tutta aperta) mi fa pensare che puoi ammorbidire ancora. Se togli il Sag Rider (33mm) significa che scende di soli di 42mm....a meno che non ci sia ancora troppo olio... Riguardo l'estensione...prova anche con quella a 0 e vediamo

Ora, io non ho la 10 quindi mi piacerebbe che rispondesse qualcuno che può dire con certezza. Per la mia il controllo dell'olio si effettua così: Accendere il motore e lasciarlo girare alcuni minuti, in modo che l'olio si scaldi ed aumenti di volume. Spegnere il motore lasciando riposare 2min, in modo che l'olio torna nella coppa (nel mio caso carter) Estrarre l'astina, asciugarla e misurare senza avvitarla, solo appoggiandola. Ho controllato sul libretto Uso e Manutenzione della MT-10 (sez. 7 - 12), c'è scritto di accendere il motore e lasciarlo girare diversi minuti, spegnere ed attendere qualche minuto per farlo depositare, quindi direi la stessa cosa

[OT] La val Mara??? mamma quanti anni correva il lontano 1988 Ero in villeggiatura sopra Bellagio, traghettavamo su Cadenabbia, salivamo a Lanzo ed andavamo a Lugano passando da li passeggiata in riva al lago fino al Parco Civico, benzina/sigarette e rientro [/OT]

quindi, guardando da destra, gira in senso orario o anti orario?

...inoltre, tu stesso dici di non trovare niente sul web, testualmente "...perchè cmq online non si trova UNA CIPPA! ci sono video test sull'ABS di 10 anni fa...", non puoi PRETENDERE di trovare qua. Chi ha potuto ti ha dato la sua esperienza, non mi sento di scrivere che: mi spiace che fra noi nessuno ha rischiato la vita testando l'ABS come vorresti tu... Spero continuerai a leggere, e consultarti, con noi anche se NON abbiamo tutte le risposte

Che monotoni...mandala da Andrea

beh, dai, le risposte le hai avute Magari Freiheit è stato un po secco in apertura ma ha detto. Condivido con te l'approfondimento della sicurezza, oltre che della caciara, ma dubito che qualcuno cerchi il limite. Tecnicamente le risposte ci sono state, per la pratica bisognerà aspettare che a qualcuno capiti

Allooora!! Ci dobbiamo incontrare a Chiavenna alle 8h45m. Penso che passerai da Lugano - Porlezza - Menaggio - Dongo... Il punto più facile è la rotonda, in paese, dove si biforca fra Spluga e Maloja https://goo.gl/maps/osQ2gXXZ7MT2

Domanda, ma l'hai rabboccato una o più volte? Se una, potrebbero averne messo meno... Il livello lo verifichi a caldo? Aspettando che ritorni in coppa dopo lo spegnimento ?

Bravi e belli Solo un appunto a Biily, che nelle ultime foto lo vedo trafficare con una cartina...sei sempre il solito esagerato, NON PUOI ROLLARLA! È TROPPO GRANDE!

Può essere un problema di taratura del mono come di pressione gomma

Certo che si Ci vediamo alle 9,15 nel parcheggio dell'hotel

Naturalmente, se qualcuno si organizza per il pernotto è benvenuto al giro

Ho letto la lettera, il problema della centralina ABS è stato proprio brutto! Riguardo l'olio, tu sai cosa ti fatturano, non cosa ti mettono...olio in più crea problemi alle alte rotazioni. Hai controllato il livello? Se in eccesso puoi aspirarlo riguardo l'aumento dei consumi darei un'occhiata al filtro aria...

Si, l'ho pensato quando ho inviato...esclusi quelli che per motivi "vari" non possono partire all'alba

Com'è andata? Sono curioso Impressioni a confronto

Ok, studio l'orario ed in settimana ci organizziamo. Vediamo se qualche altro ha le p@lle per farsi sto giro EPICO!

Il primo delle lista... Possiamo vederci a Chiavenna

Boh, io proverei le Michelin RS, segui il report di dade

Maaa...saliresti al rombo? In realtà, vista la situazione, mi era creato un piccolo impegno al mattino, ma nulla che non si possa annullare

Ciao Moreno, mi spiace di questo...anche perché la centralina Praticamente è uguale a prima o ci sono variazioni?

beh, si, tirare le marce porta a consumi elevati.

della riserva non ti fidare, saprai quanto contiene esattamente il serbatoio SOLO la prima volta che resti a piedi. La 01 la dichiarano per 14l ma da quando si spegne ne entrano solo 13l... (la riserva è a 11l)