omarMT01

è possibile che sia sufficiente, non ha cambiato i corpi farfallati, lo capirà dal banco, se con il cento per cento di apertura a giri alti la Power Commander deve fare +50 è probabile che non sia adeguata, altrimenti ha risolto. :smt006

è sicuro che sia sufficiente per lo stechiometrico ma non risolvi il problema a freddo che il minimo è basso. Riguardo il maggior riempimento potrebbe essere sufficiente, al limite se il banco non da esito positivo puoi chiedere a Peppo di aumentare il tempo di iniezione per migliorare il riempimento. :smt006

riguardo la power commander, non credo che abbia possibilità di accedere a parametri diversi dallo stechiometrico. :smt006

bel lavoro, ringrazia il tuo amico che ti permette di pubblicare le foto della sua bella ;-) e fagli i complimenti :-D :smt006

scrivigli, russomoto27@gmail.com , in nome del nostro CLUB ;-) dovrebbe ricordarsi :smt006

se temi che la centralina abbia un problema, puoi mandarla a Peppo Russo per farla riscrivere :smt006

:smt006 forse potresti ripetere il trattamento anti attrito, quando l'ho fatto ho notato proprio un miglioramento in quella fase, con il nuovo olio è migliorata ulteriormente. Complimenti per il lavoro =D>

devi assolutamente provarci e riferire, spero che tu riesca, quel che mi pare strano è che esistano dei "grezzi" originali Yamaha, soprattutto rossi che successivamente permettano la programmazione di nuove chiavi nere. Tutto qui. :smt006

dici bene, mah :mrgreen:

guarda negli annunci di vendita http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/4589-vari-pezzi-originali/?p=55906, un amico che ha fatto un incidente vende chiavi, 3 serrature e centralina. Mi spiace che vendi, anzi, contattalo che magari andate d'accordo e te la compra lui ;-) :smt006

giusto Roberto, al limite per praticità si mettono le valvola a 90 gradi :smt033 bella moto Mimmo :smt006

auguri ! :smt006

finalmente la linfa è stata introdotta nel propulsore. Fatto due giretti, da nulla, ma con particolare attenzione ed il parere è sicuramente positivo. Rumori di meccanica assenti, la frizione non slitta e nell'avviamento a freddo (5 gradi ) il motore non pare appesantito dall'olio "denso " . Ho anche provato il loro grasso per catena, eccezionale, messo dopo il giro (trasmissione calda ) e lasciato penetrare la notte, al giorno successivo facendo girare la ruota sollevata la catena è muta. Lo ricomprerò sicuramente e consiglio entrambe i prodotti. :smt006

auguri ed a presto ;-) :smt006

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ho inserito in google "colore titanio " e sono apparse immagini grigio scuro. Ho letto wikipedia ed il "bianco titanio " è indicato come tendente al giallo. difficile catalogare un metallo che cambia colore, dal bianco al blu. forse si doveva chiedere la loro tabella colori. :smt006

Ciao, io ho provato solo metzeler, che alla fine sono come le pirelli, e le michelin. Sul bagnato pare vadano meglio le michelin, almeno questo è emerso da test letti. esperienza personale mi dice sempre meglio le michelin ma alla fine avrò preso l'acqua un paio di volte in tutto, sulle chiazze di umidità sempre meglio le michelin. Se cerchi bene troverai dei topic approfonditi che ti aiuteranno a scegliere, nel caso di dubbi, chiedi :-D :smt006

in effetti, ho letto superficialmente, i 7.000 li ha fatti l'anteriore

#-o cavolo, son durate quasi la metà delle BT016PRO ](*,) :smt006

auguri ! :smt006

auguri ! :smt006

molto interessante, ma quando la togli non ti viene dietro? nel filmato fanno vedere solo l'arrivo e mai la partenza :-k :smt006

con noi viene anche mio cognato, con la brutale, si può vedere se esiste una soluzione unica? 2 letti matrimoniali ed una branda :-D :smt006

ricordo che, qualunque percorso scegliate, la mia presenza è esclusivamente per il sabato e, considerando che Asti dista solo poco più di un'ora da Milano, accompagnato. Non amo viaggiare da solo. :smt006

benvenuto, guarda nella sezione giringiro, stiamo cercando di organizzare qualcosa dalle vostre parti :smt006