ho, di proposito, riportato la lettera proprio per non sbagliare.
Loro scrivono che pompando e basta, si area una certa pressione nel tubo, creata dalla valvola.
In questo modo Tu spingi l'olio verso il basso, comprimendolo, mentre l'aria, comprimendola, vuole salire e l'olio emulsiona (o schiuma come dici tu).
Se attacchi l'aspiratore sotto, l'olio non sarà in pressione e l'aria segue la caduta, quando non esce più aria, chiudi.
L'olio, in ogni caso, non è in pressione, nel tubo, ma sei sicuro di aver tolto tutta l'aria.
Anche a me pare strano che l'aria rientri dal filetto mentre lo chiudi ma, anche gli americani, dichiarano che la tenuta supplementare, data dallo strato gommoso sul loro filetto, è garantita per soli 8 spurghi.
Non credo che tutti stiano dando i numeri.
:smt006