omarMT01

auguri! :smt006

Totti: amore, questo fine settimana sono libero, andiamo al mare? Ilary: no, non ho voglia e poi ho da fare! Totti: ma dai, per una volta che sono libero... Ilary: no, la verità è che ho anche le mie cose. Totti: che problema c'è, te le porto io! :-D

certo che sull'appennino tosco-emiliano con giretto al Mugello.... Boh, bisogna prima capire cosa vuole chi partecipa a questi raduni, belle strade da smanettare, da passeggiare col bel panorama, luoghi storico turistici, semplicemente esserci, non metto la buona cucina perché dove vai vai stai bene. Individuato questo bisogna trovare chi si offre ad organizzare, puoi scegliere uno splendido posto ma se nessuno ha modo di preparare l'evento è inutile. Norijuca mi pare abbia un albergo ed è in centro Italia...ma si deve offrire lui e non si collega da tempo. Si può sempre contattarlo, è il ValNerina, cascata delle Marmore. Auguri! :smt006

benvenuto e....viva la sincerità! :smt006

benvenuto! :smt006

sarebbe, per me, l'unica occasione di partecipare ad un raduno, visto che la sera devo rientrare. Credo che i panorami nostrani siano indicati, anche perché, in queste occasioni, le andature sono più che turistiche. Riguardo Monza, non è il circuito più congeniale all'Orco ma, tutto si può fare. :smt006

capito! La pubblicità è l'anima del commercio, ci saranno migliaia di appassionati che vogliono, sul loro mezzo, tutto ciò che è in commercio. Anche se non serve ad una mazza, ma c'è. :smt006

ho, di proposito, riportato la lettera proprio per non sbagliare. Loro scrivono che pompando e basta, si area una certa pressione nel tubo, creata dalla valvola. In questo modo Tu spingi l'olio verso il basso, comprimendolo, mentre l'aria, comprimendola, vuole salire e l'olio emulsiona (o schiuma come dici tu). Se attacchi l'aspiratore sotto, l'olio non sarà in pressione e l'aria segue la caduta, quando non esce più aria, chiudi. L'olio, in ogni caso, non è in pressione, nel tubo, ma sei sicuro di aver tolto tutta l'aria. Anche a me pare strano che l'aria rientri dal filetto mentre lo chiudi ma, anche gli americani, dichiarano che la tenuta supplementare, data dallo strato gommoso sul loro filetto, è garantita per soli 8 spurghi. Non credo che tutti stiano dando i numeri. :smt006

:smt005 :smt005 :smt081 :smt081 :smt082 :smt082 :smt044 :smt044 :smt043 :smt043 :smt039

consigliano comunque lo spurgo con l'aspiratore... :smt006

:smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005

la risposta della casa :smt006

allora no. :mrgreen: :smt006

questi sono distribuiti dalla IRC, ma la marca è Stalhbus, non sarà la stessa cosa? :smt006

confermo che non è necessario il apri chiudi durante il lavoro. Loro sostengono che, a lungo andare, l'aria rientra nel circuito dal filetto durante il serraggio. La differenza fra i due è che l'americano ha la valvolina per il funzionamento ma per aprire e chiudere (mezzo giro) si agisce sempre sulla filettatura originale protetta da un rivestimento speciale, come l'ugello di serie, mentre il tedesco è in due pezzi, il primo si avvita in modo permanente mentre, il secondo, apre e chiude facendo tenuta con un o-ring. Nel mondo delle corse, dove spurgano spesso, sarà più indicato il tedesco ma per noi che lo facciamo una volta l'anno, quando cambiano l'olio (o le pinze o i tubi o ....), l'americano sarebbe più che sufficiente. Unico neo, nel caso di sostituzione olio, non si potrà più fare per caduta ma sarà necessario pompare tutto il liquido. :smt006

benvenuto! :smt006

Quelli americani costano 7,00$ + s.s. http://speedbleeder.zoovy.com/product/S ... eeder.html I tedeschi 25,00€ + i.v.a. + s.s., su ebay si trovano a meno ma poi ci vogliono altri 6,00€ per il cappuccio. Magari si può usare quello classico di gomma ;-) :smt006

Leggendo qui e là ho trovato questo. E' una valvola da installare in luogo degli ugelli di spurgo presenti. http://www.irccomponents.com/images/sho ... olo-64.pdf Garantiscono il massimo dell'affidabilità perché funziona a senso unico, non permette al flusso di tornare indietro. http://www.youtube.com/watch?v=BdWEdSYG ... r_embedded http://ricambi-moto.shop.ebay.it/i.html ... m270.l1313 Pare che esistano anche di un'altra marca, americana in luogo della tedesca, e che siano molto più economici http://www.speedbleeder.com/Motorcycle% ... htm#Yamaha http://shop.ebay.it/i.html?LH_AvailTo=1 ... 3D1&_rdc=1 Cosa ne pensate??

auguri! :smt006

tu l'hai aperto e tu hai facoltà di chiuderlo ;-) AMEN p.s. Riassunto: apparentemente, ottimo rapporto qualità prezzo, si consiglia l'acquisto.

i costi annessi sono le maestranze! Facile produrre pagando l'operaio con un pugno di riso, in Italia un operaio costa, all'azienda, 20/25euro l'ora, in Cina ne pagano almeno 10 con questi soldi.

hai litigato con il calendario?

Grande Davide, splendido lavoro, come sempre del resto ;-) :smt006

Grande Davide, splendido lavoro, come sempre del resto ;-) :smt006

bella la Griso, era papabile ma non mi è piaciuta la posizione in sella. Peccato che le pedane striscino a terra con tanta facilità, con l'Orco le puoi passare all'interno senza problemi :twisted: :smt006