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alla fine il Toif, Soapman, Superbiker e Subho3 sono saliti al passo a pranzare. Io li incontrerò, verso le 15.30 a San Giovanni Bianco per rientrare insieme per la val Taleggio. :smt006

la proposta è "allattante" ma non posso muovermi prima delle 13.30. Se scendi da questa parte possiamo trovarci a San Giovanni Bianco, diciamo per le 15.30.... :smt006

Li valgono tutti, fino all'ultimo centesimo. Domani, se vuoi, te la faccio provare. :smt006

Quoto appieno il collega! Non si può razionalizzare, è questione di stomaco. O la ami o non la capisci! Auguri :smt006

sono rientrato e pronto a giretti pomeridiani disimpegnati. Potremo vederci, come di consueto, da Soapman verso le 14.30 e decidere se fare un giretto leggero al tivano od il ghisallo, oppure qualcosa di più impegnativo come la val taleggio. Adesioni? :smt006

preferisco rischiare il bloccaggio piuttosto che non frenare. Di solito uso solo 1 o 2 dita, con le originali non bastava e dovevi cambiare la posizione della mano. Non sempre se ne ha il tempo... :smt006

buon ferragosto, almeno per voi :-( :smt006

beh, domanda a chi ha effettuato la modifica, qualcuno ho dovuto sostituire la guarnizione del carter? Sto pensando alla modifica perché in quinta scivola spesso e non credo che sia un problema di usura... :smt006

@ Ad Majora ho provato a tirare quella di Rupelb e non era dura, il disco aggiuntivo è stato montato come da foto da lui postate? @ Superbiker credi di poter montare la seconda molla nella "tua" officina in un sabato pomeriggio? :smt006

Giusto, ma una volta ho voluto vedere a quanto arrivava in quarta. :smt006

ma lo sapete che non solo lampeggia, ma puoi programmare quando farlo lampeggiare a tuo piacere? Visto che di giorno non si vede ho programmato che lampeggia anche l'orologio. :smt006

suppongo controlliate periodicamente la tensione catena o magari avete fatto lavori che comportano lo smontaggio della ruota posteriore... :smt006

no, perché? Quella del mio amico, la prima che ho avuto e questa tagliano tutte a 5.500, che poi lo strumento non sia preciso e sono 5.300 reali poco conta, quando sei in giro guardi quello mica sei sul banco rullo. :smt006

il mio entra a 5.500rpm :-"

Tranquillo, viste le previsioni hai tutto il tempo :evil: , qui è due giorni che spiove, unica nota positiva è che ai sono dai 14 ai 16 gradi, un pò di fresco per temprarsi... :smt006

una gomma fa i riccioli quando supera la sua temperatura di esercizio. Credo di aver capito che hai le nuove Conti Road Attak 2, quelle senza la cera per intenderci, quindi gomme "turistiche", per portarle a surriscaldare devi avere pressione bassa e asfalto particolarmente abrasivo il tutto condito da una buona velocità. Ti consiglio di verificare le pressioni, a freddo, dei pneumatici, non è normale quel che ti è capitato. :smt006

benvenuto! :smt006

pochi dati per cercare di capire, che gomme monti? Quali pressioni? Hai fatto modifiche all'assetto? :smt006

:oops: come ben sai, dal telefono, non è così agevole fare ricerche sia per le dimensioni dello schermo che per la velocità di connessione, ho scritto che non ho la possibilità di controllare, bene l'hai fatto tu al mio posto, grazie, ho imparato che abbiamo le HB4, che la Philips non le produce ma che non sappiamo se siano superiori visto che loro le confrontano solo a quelle due lampade, magari la nostra è già migliore. :smt006

per quanto possa essere fastidiosa la cosa, anche a Milano ci sono officine che revisionano al volo se no non si spiegherebbero tanti rottami fumosi in circolazione.... :smt006

quando fai il lampeggio funzionano contemporaneamente. :smt006 p.s. Ora non ho modo di verificare ma mi pare strano che abbiamo una lampada particolare....

sai che io ho paura e freno più del necessario.... :smt006

Anche se questa casa si sta facendo ancora le ossa, ne ho sentito parlare un gran bene, auguri e tienici informati. :smt006

innanzi tutto, grazie ad Andrea Superbiker per il PitStop, rapido e preciso. Ottima esperienza, rispettano le aspettative, frenano da subito e con maggior forza. Più si scaldano e meglio vanno. A parità di forza sulla leva frenano molto di più pur mantenendo la modulabilità. Ottimo acquisto! Unica nota, con le mie potevo arrivare tranquillamente a 20.000km. :smt006

Lo "stage5" di Klein arriva a 128 HP a 5.300 giri e 198 Nm a 4.200 giri. Lo stage3 originale arriva a 102 HP e 180,70 Nm con + 500 giri. Lo "stage3 e 1/2" di rupe arriva a 105 HP (se non ricordo male). Cuccato Omar \:D/ :smt003 Le vostre non vanno GNENTE [-( vi ricordate questa =P~ :smt075 altro che i vostri Stage3 Turbo e Volumetrici :smt077 :smt005 :smt005 :smt044 :smt043 :smt043 :smt082 :smt082 :smt082