garavak

Che lavoro!!!

Oppure scatalizzi i terminali di serie (in modo che scaldino meno) e puoi togliere il ventolone e mettere il portatarga che vuoi. La mia moto era in questa configurazione, quando l'ho comprata.

Le fiamme sul serbatoio hanno sempre il loro bel perchè! Per il resto, 15.000 non glie li darei.

Si, veramente una bella avventura, questo forum. Grazie a Gianni e anche a tutti quelli che si danno da fare per tenere in piedi il tutto, per primi i Mods!

9 pagine e ancora la moto non si vede...

Nelle foto che hai messo non sembra così brutta, in effetti. Sulle gomme confermo quello che ha scritto Superbiker: l'unico problema, se mai, è la durata. Dimenticavo: complimenti per l'acquisto!

Alcuni consigli pratici, se mi e' consentito. 1) controlla bene quell'elaborazione grafica: non e' solo brutta, e' anche sospetta ( sara' reversible? Sara' caduta?); 2) non comprare l'MT senza averla provata prima: e' una moto strana, si ama o si odia al primo approccio; 3) last but not least: l'MT se ne fotte dei CV. I suoi 80 cavallini arrivano a 2000 giri, accompagnati da 15 kgm di coppia motrice: ora che arrivano i 180 CV a 12000 giri, ad esempio, di sua Maesta' R1, tu sei gia' sul piazzale, stai 'accendendo la Marlboro e spiegando ai curiosi che e' 1700 cc e che non la fanno piu' ehehehe!* * questo vale per andarci per strada, se ci vuoi andare in pista, dimenticami :-D

Già visto ma sempre impressionante. Bella strada e grande manico, secondo me.

A me piace, e lo considero uno degli elementi caratterizzanti dell'Orco.

Confermo, per quanto mi riguarda, le impressioni del tuo amico. Però attenzione: non è che scappi via così facilmente, devi proprio "cercartela". E' una bella signora di gran classe, va trattata con il dovuto rispetto

Ciao Marco, benvenuto! La Speed è una gran moto, che con l'Orco ha molte cose in comune... Capisco che ti sia innamorato di entrambe! Scegli con calma e, se non l'hai ancora fatto, prova l'MT prima di comprarla!

Bevenuti!

Io c'ero!

Cito me stesso (da un vecchio post): stagli col fiato sul collo "come Rocco con Cicciolina!"

Quoto Beppe: Mimmo non fare una roba banale!

Ecco vedi lo sapevo che non dovevo dire niente: così ho fatto la figura dell'ignorante E poi io sono più uno sciatore da apres ski che da discesa libera

Anch'io scio e ho letto con interesse la discussione. Però penso che sci e motori siano "universi diversi", per cui non saprei che commenti aggiungere, se non che ho sempre pensato che i discesisti abbiano un gran "pelo".

Ciao e benvenuto! Che bella storia, la tua: parti per comprare il TMax e torni con l'MT! Bravo bravo bravo!

Benvenuto e complimenti per l'approccio all'idea della moto come "compagna di vita"!

:-)

Belissimi anche I pezzi in carbonio decorati. Un artista, altro che quei cretini che fanno I quadri con i tagli nelle tele!

Proprio perche' c'e' questo tempo deprimente... Mi sono messo a pensare a qualcosa di bello: un giro in moto! :-)

Ci sono giorni in cui tutto funziona perfettamente. La temperatura dell’aria e dell’asfalto, la luce, la moto, l’equipaggiamento, tutto concorre a farti sentire bene. La strada è liscia, senza tombini e pulita. I soci di “giro” sono i tuoi vecchi amici, che frenano quando freni tu e accelerano quando acceleri tu. E allora ti godi tutto: due dita sul freno e senti nei palmi delle mani l’anteriore che si aggrappa all’asfalto mentre inserisci la moto nella curva; sposti una mezza chiappa fuori dalla sella per favorire la percorrenza; il posteriore va in appoggio e la moto raggiunge il punto di corda, mentre riapri il gas e il pompone ti proietta, potente e fluido, nel rettilineo successivo, fino alla prossima curva, in un ritmo serrato ed esaltante. La colonna sonora è la più bella del mondo: il kodo, il rumore del bicilindrico, basso, maschio, brutale… Ti senti vivo e libero mentre pregusti la birra che berrai in cima al Passo, guardando la tua moto splendente sotto il sole, sullo sfondo di qualche bella montagna. Ecco perché.

Amajahan xgdl Okkei così funziona

Ma quelle sopra erano risposte per me?