garavak

Non è più possibile copia-incollare un testo in word nei messaggi? O è solo un problema mio?

Sembra molto bella! Spero di vederla presto dal vivo, per apprezzarne meglio i particolari. Cm sia, approved!

Esteticamente meglio delle M5.

Secondo me I cocktail di gomme non vanno bene. Per la nostra moto io voterei per le "standard" ;-)

La trovo bellissima, anche se sono tutte modifiche che la rendono meno "efficace" dal punto di vista della guidabilità.

Ammazza, bianco col tassello: il massimo dell'eleganza!

Però Roberto ha ragione: le sportive durano troppo poco, se ci devi fare un viaggio ci sta che finiscano "a metà del guado". Tra le turistiche, anche secondo me sono più belle (parlo proprio di estetica) le road4.

In ritardo ma... Auguri! 19? Non erano già 20? :-D

Benvenuto anche da me!

E' diversa dall'Fz1. Il 1000 20 valvole è più nervoso, ma la ciclistica, e l'anteriore in particolare, danno la sensazione di essere molto più "solidi", per cui la moto da molta confidenza da subito. La 09, secondo me, pur godendo di un'erogazione molto lineare, di ciclistica non è altrettanto "facile". Almeno questa è stata la mia impressione.

Impegnativa per me! :-) Scherzi a parte, intendo dire che ha prestazioni da non prendere sotto gamba, perché per prezzo e peso potrebbe sembrare una "prima moto", mentre, secondo me, per poterla sfruttare, serve un bel "manico" ;-)

Secondo me è una naked cattivissima, ma non la vedo come motard. Cioè non è da curve in derapata con la gamba interna fuori, è una naked impegnativa, con cui prendere confidenza un po' per volta, perché le prestazioni ci sono e sono accoppiate a un insieme leggero, con due lunghe forche anteriori che tendono sempre ad "alleggerirsi", per cui occhio alle entrate in curva e, soprattutto, a dare gas in uscita. Io penso, e forse l'ho già scritto da qualche altra parte, che in montagna darà del filo da torcere a tutti.

Auguri a tutti anche da me! E che sia un Natale bellissimo davvero!

Si ma poi ci devi andare in giro, no? Un conto e' una moto da esposizione, sulla quale l'estetica viene prima di tutto; altra cosa e' una moto da usare veramente... Ti ci vedi coi tasselli in uscita di curva, a scaricare i 15 kgm dell'Orco?

Secondo me non ci va nessun orpello estetico (colorazione, finte saldature). La bellezza di questi collettori sta nella loro essenzialità, nella loro purezza; devono essere la quintessenza dell'efficacia, no? E allora niente che non sia assolutamente necessario deve contaminarli ;-) Secondo me ho ragione!

Poi ci fai il motocross?

Grande Joe Bar!

Non lo so, è un pazzo squilibrato e cambia idea ogni giorno :-)

Non so dove abbiano preso le foto della modifica alla mia moto, ma di sicuro non glie le ho date io (Andrea lo so che lo diamo per scontato, ma preferisco chiarire lo stesso ;-) )

Avendo sperimentato la bravura di Andrea direttamente, non vedo l'ora che pubblichiate le foto!

Ciao e benvenuto! ma qual è la rt1200c?

Aldo, se il motore l'hai visto da Andrea Superbiker penso di conoscere il proprietario...

Scusa Aldo, mi spieghi meglio cosa vuol dire?

Eh questa e' un'opera d'arte. Perché penso che si guidi bene, anche. Non come altre moto di Deus, troppo da aperitivo, per me ;-)

Bravo Lorenzo non mollare! (e, nel frattempo, comprati un faro di riserva :-) )