pota68

Ciao a tutti, chi di voi ha un Paracatena? anche graffiato o opacizzato dal tempo o leggermente modificato, insomma me ne serve uno a poco prezzo, grazie. :smt006

Ciao a tutti, ripropongo il KIT SELLA MONOPOSTO NUOVO ma compreso di copri-cannoni in carbonio ( USATI ) ma ricondizionati, Ossia: ho fatto rifare il trasparente dal carrozziere, Costo per il KIT completo € 600,00 + SP Per il solo kit ( NO copri-cannoni ) € 500,00 compreso spedizione Per i soli copri-cannoni in carbonio € 200,00 compreso spedizione ( eventuale aggiunta di € 60 per le prolunghe in acciaio ) N°2 paraspruzzi sottosella ( quella parte in plastica che trovate nel KIT sella monoposto ) codice 5YU-W0771-10-20 € 80,00 cadauno compreso sp. =D> =D> :smt006 :smt006 POMPE BREMBO VENDUTE. Grazie. :smt006

Ne voglio un paio di litri per uso doccia :smt003 :smt003

La parola tristezza e' legata dal fatto che tutto gira attorno hai soldi, a voglia a parlare di passione, la passione di un Taglioni, di un Nepoti R.I.P. ( ex NCR ) di un amministratore delegato ( VERO ) nel nome di Minoli e non quello scemo che c'è ora. Ducati oggi per me e' LA MOTO ne ho due in box e ti assicuro che di difetti ( a parte il costo d'acquisto ) NON NE HA E' una casa che ha sempre lottato a testa alta e non c'e evento, mostra, fotografia, film, insomma tutto quello che e' normalità o gossip ( quest'ultimo ne farei volentieri a meno ) dentro ci trovi una Ducati, manco la Ferrari e' tanto decantata. Oggi come oggi con la Panigale hanno voltato pagina, dando uno schiaffo a tutti quanti, ( anche hai puristi come me ) come fecero con la presentazione della 916 ed oggi se parliamo di super sportive, mettendo accanto alle ultime caga riso ci metto una 998S e le fa a pezzi, standosene li ferma sul cavalletto o semplicemente vedendola muoversi in giro per la città. Non parlo di cv, di velocità, parlo solo della filosofia Ducati. Non mettetela sotto una cattiva luce solo perché ne avete sentito parlare, chi parla di difetti sulle moto dovrebbe guardarsi la propria di moto, magari una jap che di difetti " non ne ha " :smt082 e come per la maggior parte dei caso quest'ultimi non ne hanno mai avuta una :smt006 Lo so sono ot, allora punitemi. :smt008

Ciao a tutti, la famiglia Bonomi ( attuale proprietaria del marchio Ducati ) compera aziende di qualsiasi settore ( in difficoltà o no ) le rilancia e le rivende. Se dovesse vendere alla cifra riportata su ( il fatto quotidiano ) incasserebbe tre volte quanto speso... bravi sono bravi, ma delle moto o del marchio non gli frega nulla. Non è una curiosità se a gennaio il Multistrada 1200 è prima in classifica come moto + venduta? Io credo che abbiano imposto l'acquisto di un sacco di moto ai concessionari ( km zero ) e qualche giorno dopo dichiarare che Ducati è in vendita...... bella mossa, indubbiamente il loro lavoro di ( finanzieri ) lo sanno fare molto bene. Il problema che non vada in mano a chissà chi, insomma è sempre e solo una questione di soldi. Che tristezza.

Ciao vedi e' li il bello, chi ha messo barattoli sotto al serbatoio, chi li ha messi tra il motore e il puntale/sotto motore e chi come me, con tubetti che scaricano tutto a terra......... Inquinatore sono :-"

Ciao azzardo una MIA teoria, se una volta controllato il tutto non ci fosse nulla di allentato, imputerei la colpa al cambio olio, a volte se fanno travasare lo stesso, anche se pulisci bene, qualche residuo rimane in giro e una volta acceso e scaldato il motore, quest'ultimo per forza di cose si liquefà e cola, togli il sotto motore e controlla appunto che non ci sia dell'olio in giro, tra il motore e il telaio, in quella zona c'è un cavo che passa appunto tra il telaio e il motore con una guaina a rete, il mio l'ho trovato imbrattato quando ho cominciato a smontare la moto per i vari lavori. :smt006

Ciao a tutti e' un classico per loro, prendono auto o moto stupende e iniziano a scervellarsi per come combinarle #-o Avete mai visto Street Custom e' un programma dove elaborano le auto, ho visto mettere le portiere ad apertura ali di gabbiano ad una Rover Sport una cagata mostruosa, oppure montare alettoni e cerchi da suv alle Ferrari. Questi miliardari annoiati non gli basta la bella auto......... la devono per forza " personalizzare "

Tanto meglio. :-"

Quant'e lunga la cannetta un paio di metri :shock: altro che contorto..... Contorsionista perbacco.

GRAZIE infinite ragazzi, mi sa che alla fine monterò il monoposto :-({|= :smt006

Appena sono un attimo tranquillo prometto che mi ci metto d'impegno grazie Omar :smt006

Io invece volevo fare una domanda........ nessuno di voi si è portato per qualche klm un passeggero con il kit monoposto :?: :shock:

Ragazzo :-s questa puoi chiuderla, l'hai data a me a dicembre :shock: :shock:

Ciao a tutti , sul mio MT l'ex proprietario l'aveva montato, quello fumé chiaro, poi buttalo di qui e spostalo di la, alla fine è finito in discarica, cacchio averlo saputo te l'avrei regalato....... mi spiace. :-(

Personalmente per ora mi basta un ( MONTI ) due professori sono decisamente troppi....... :-"

Ciao a tutti, uno zero di troppo e' forse eccessivo, fatto sta che e' caro, il kit sella mono posto al prezzo proposto e' una super occasione, poi se uno lo vuole regalare....... li il discorso e' un altro. Siamo li con i soliti discorsi, chi cerca troppo e chi troppo poco, va in base alla situazione e alla propria disperazione o semplicemente ( fame di soldi ) situazione 1 ( fare spazio ) situazione 2 costi quel che costi...... Anch'io vendo un kit monoposto, ma non lo voglio svendere, perché pagato più di quanto cerco, poi sarebbe poco professionale da parte mia nei confronti di chi mi ha preso lo stesso kit ( fa parte del club ) perciò piuttosto, preferisco tenermelo.

:smt003 :smt003 :smt003 Pagato il mio NUOVO imballato € 699,00 + € 25 SP altro che lader........ :smt006

Ragazzo tu sei di Roma io di Bergamo, ripeto, sarei stato disposto ad andare a Verona per prendere visione dei pezzi, ma non sono più riuscito a contattarlo, può essere che abbia avuto dei problemi propri....... Poi leggo qui che ha messo gli accessori in rete, ora non e' che sia per forza di cose ( un imbecille ) o un tira pacchi, fatto sta che quando aveva l'occasione di un potenziale cliente, anzi due, perché ho un amico che ha la nostra stessa moto ( ma non frega nulla di iscriversi al club ) che sarebbe stato interessato :shock: Catta devo di....... :smt006

Scusate signori, ma volete i gillet ho le cozzaglie sulla vostra MT, io ho visto in occasione del pranzo pre-natal :smt005 che uno del club le aveva montate e sono di un altro pianeta ( vedi AKRAPOVIC per lo scarico ) se mi consentite il paragone, il colore va bene il titanio o nero o il colore solito che fanno loro, come dice Gianni non incasiniamoci su queste cose. Il discorso di ordinarli direttamente ( non credo si possa ) più che altro per un discorso fiscale interno alla gillet, ma fatemi provare con l'amico tetesco che ho.......... Si sa mai. La Gubellini e' l'importatore ( nitido ) e loro stessi mi hanno detto che in passato ce chi aveva mosso la stessa richiesta, ma di un solo pezzo, da li l'idea di provare le forze con la proposta della mini produzione, perciò su FORZA =D> =D> su dai che le tardi Se vi serve il contatto mi propongo io ha rompere le palle a dovere e a ritirare i pezzi ( purché mi arrivino i soldi dei potenziali acquirenti ) PS: ho letto che uno proponeva di farceli mandare grezzi [-( [-( non credo accettino, l'anodizzazione e' parte del procedimento di invecchiamento, indurimento, eccetera.... perciò garanzia ( e' una ditta tetesca ) ragazzi basta con le barzellette :-" PS2: Non dimentichiamoci che NON VENGONO più prodotti, perciò credo si debba per forza di cose appoggiare ad un rivenditore/importatore :-k Per qualsiasi cosa a disposizione. :smt006

Allora lo fate apposta di non considerarmi, ma un giorno la pagherete tutti :smt082 :smt082 io sono il primo della lista. Un grazie di cuore alla persona che l'ha scritto :smt008 PS: dimenticavo le spese di spedizione, ma faro' il possibile per farcele includere, ovviamente i kit andrebbero spediti dove poi ci si possa arrivare con facilita' o in occasione di un eventuale incontro. Intendo ad un indirizzo UNICO, oppure ogni uno per se. Mi raccomando, fatemi sapere, oppure contattate a mio nome ( Alberto Morotti ) la Gubellini ha me interessa il mio kit :mrgreen: Un bacio a tutti.

Ciao a tutti, in questi giorni ho mandato una e-mail alla Gubellini, con la fatidica richiesta di rompere le palle alla gillet toolig ( o come cavolo si scrive ) la richiesta da parte mia e' stata semplice, quant'e il quantitativo minimo per far si che questa ditta si rimetta a produrre? risposta: 15 pezzi o se preferite numero 15 kit € 155 + IVA cadauno ( UNICO COLORE ) da definire, ma qui la vedo dura. Fatemi sapere. =D> =D> =D>

Ciao a tutti, se leggete nella sezione compera, ho risposto a Superbiker dicendogli che il tipo l'avevo contattato per i pezzi ma tra e-mail fantasma e cellulare non attivo ( dopo che ci siamo parlati al telefono ) mi ha dato l'impressione di un vero imbecille. Considerate che sarei stato disposto ad andare a Verona ha visionare i pezzi per poi acquistarli. Ora li ha messi su ebai.......... Ma [-(

Ciao Omar, ho voluto postare il discorso carburazione, mettendo come titolo '' questa sconosciuta '' perché alcuni sono convinti dell'esatto contrario di quanto riportato. Ingrassa con il caldo o smagrisce con il caldo :?: e con il freddo :?: cosa combina sta benedetta MOTO/CARBURATORE/ECU ti chiede la pelliccia :shock: Poi ho risposto al tizio di Bolzano, chiedendo appunto se la sua fosse originale, risposta positiva e' originale, e da li e' partito il discorso ( MIO ) che ste moto con tutte queste restrizioni, nonostante non si tocchino, danno problemi. Poi e' partito un ( MIO ) secondo discorso, che le moto di un tempo avevano meno rogne, visto che non avevano tutte queste menate. Conclusione: SE NON CERCHI LA PRESTAZIONE la ECU originale nonostante tu monti uno scarico libero, quest'ultima SI AUTOREGOLA, al limite opti per un CO ed eventuale allineamento corpi forfallati. Un controllo completo. PS: ma qualcuno qui, mi ( HA ) invitato a spandere meno bauscia, se ho la passione della moto e alla tenera età di 43 anni ne ho possedute sessantatre, posso solo dire: colpa mia, se ho sta malattia e mi fa piacere condividerla, con chi ha la mia stessa passione, ma non siamo tutti uguali, li pronti a giudicare senza sapere un ca@@o di te. Ecco perché ho risposto che se do tanto fastidio vedrò di '' carburare meno '' inteso scrivere meno, posso anche carburare altrove. RISPETTO

E' già, sono andato fuori tema, ma con il mio modo di spiegare le cose, volevo far capire che oggi le moto in configurazione originale ( danno problemi ) mi pare che qualcuno del forum stia dicendo questo, se poi a tali moto ci metti le mani, hai bisogno di più cose per fare si che vadano al meglio. Infatti sulla mia incontrerò i problemi con l'innalzamento delle temperature. Mentre prima, con moto ad iniezione e senza doppi catalizzatori, compensatori, valvole allo scarico e doppia SL, le modifiche venivano fatte con meno menate, o forse e' meglio dire che la moto le accettava senza troppi problemi :?: Poi e' chiaro che 10 anni fa esisteva la PC e potevi fare le stesse cose che fai oggi sulle moto attuali, li entriamo in un altro discorso. Insomma prima sostituire un completo era un attimo, oggi no, hai bisogNo della nuova ECU poi devi metterci la PC e poi vai al banco prova e poi attacchi un paio di computer, fai analizzare il tutto da CSI :smt021 I tempi cambiano..... PS: ruspa!! vedrò di carburare il giusto d'ora in poi o di non carburare affatto, sento un non perfetto allineamento :shock: