pota68

Mi associo :mrgreen: :-({|=

Infatti il mio ( ma dici sul serio ) è riferito alla bombola è piccolissima.......... se così fosse la monterei :twisted:

Ma dici sul serio :?: :shock:

Se ci badate in molti film hanno solo un rumore quello di un c@@o di 4 cilindri quando la moto e' bicilindrica, figuriamoci in un video di animazione, ma non mettiamoci a fare sempre i precisini e godiamocelo. :smt006 Buona Pasqua

Ti ho mandato MP se credi......... rispondimi, grazie :smt006

Ciao a tutti, me lo sono riguardato volentieri, l'avevo visto un paio di mesi fa ma poi nonostante le varie ricerche non sono riuscito a ribeccarlo, grazie Ibiza Da questo video appunto ti fa capire che nonostante il mondo finisca in mano a strane creature l'uomo/MT-01 continueranno la loro sopravvivenza ( mi raccomando non vendetela ) perché il 12-12-2012 scoppia tutto :smt002 :smt003

Ok hai dato conferma al mio pensiero che nonostante si tolga tutto quanto descritto è l'ECU che gestisce :smt003

Superbiker HO CAPITO i vostri sono bidirezionali e altri come alcuni modelli es. Brembo o Braking sono unidirezionali, la tua spiegazione da meccanico stramegainformatopreparatoaltamentefficace non si discute :mrgreen: =D> :mrgreen: =D> :smt006 Vedi, noi da queste parti con poche parole ci capiamo. Esempio: chi le i va montac issè.......... chi oter no. :smt005 Dai ho voluto ironizzare

ECCOLA LA.............. \:D/

Parliamo della stessa cosa ma in modo diverso ( se non ce il verso OK ) se ce il verso DX e SX vanno montati come indicato. OT notizia a seguire :-# mi pare fosse Brembo che ha introdotto la questione DX SX con l'impianto freni sviluppato per la 1098 seguita dalla Braking Questa Brembo è proprio la N°1 :smt003

ALT un attimo io ho i Braking sulla mia e gli ultimi modelli hanno una freccia ( senso di rotolamento ) io personalmente anche se non sono un meccanico con tanto di licenza SE li monto sto alle regole, perché di FRENI stiamo parlando e non di un adesivo attaccato al contrario, sono forse troppo pignolo :?: Ad un amico quando in officina gli hanno fatto il cambio pastiglie gli hanno poi montato la ruota al contrario ( no senso di rotolamento ) #-o #-o Io meno me le toccano meglio sto e se sbaglio posso solo dire davanti ad uno specchio ( sei un cog@@@one Alberto ) :smt006

Ciao scusa l'intervento, ci sono dischi che hanno il senso di rotolamento, ovvero simbolo freccia che determina il corretto montaggio, come una gomma. Se i tuoi fanno parte di questa categoria mi sa che ha fatto la ca@@ata :shock: :smt006

Mi sembra una forzatura su tutto, come poi dice qualcuno di voi: se questo e' il rilancio #-o I modelli che fino ad ora ha fatto Morini non mi dispiacciono si magari questa o quella cosa da " sistemare " ma fondamentalmente hanno il loro perché, capisco che sono forse troppo esigente, mi piacerebbe vederla con il pilota e in movimento....... chissà che non convinca. Al limite quando la parcheggi lo fai dietro un muro :smt003 Ciao a tutti.

Sono felice di questa notizia boss :smt003 :smt003 :smt003 :smt003

Io qui sono la pecora nera :smt003 solo Dunlop le ho montate ovunque, tranne che sulle bici....... mi trovo molto bene, ora devo prendere un poco confidenza con l'orco perché pesa, azzo se pesa, perciò non sono ancora riuscito a chiuderle magari non ci arriverò mai, fatto sta che per quel poco che ho girato mi sono trovato bene, si è vero ( diranno i più esperti ) sono gomme un poco dure nel cambio di direzione e su una moto come l'MT non giova, ma personalmente mi danno sicurezza.

Vallo ha spiegare poi quando vieni fermato che e' a norma :smt003 :-k [-(

Grazie Giuseppe, un altro dato positivo, da eliminare dalla lunga lista :smt003 ( fa come dici te, sale a 1200/1300 per poi scendere a 900/1000 )

Ciao ( ti auguro di cuore che non te ne faccia mai ) e no la mia con le varie modifiche ( vedi lista in questo post ) lo fa ad ogni accensione, parte splendidamente ma che sia fredda o calda il minimo si alza per poi stabilizzarsi, ma nessuno mi ha detto quant'e il minimo ( giusto ) o almeno presunto tale, grazie :smt006

Oramai abbiamo tutti i contatti, c'è chi lo fa cromare, chi lucidare, chi anodizzare......... dai scherzo, basta sono OT da troppo. :smt006

Con le modifiche apportate la moto non mi ha dato il benché minimo problema, tranne quando ( due sabato ) fa' mi ha fatto/dato il malfunzionamento ( dove ho aperto il post ) dopo aver controllato ogni cosa, detta e descritta dai vari membri che hanno risposto al mio problema, sabato 31 non ho avuto problemi ( mi sono fatto 250 km ) TRANNE per quel calo di giri descritto nella mia risposta precedente ( e' li che ho mentito ) perché nei 250 km c'è stato questo nuovo sintomo. Da li ho chiesto appunto il numero di giri regolare, dove si attesta :?: e come e' possibile che la moto ad ogni accensione si comporti come se fosse in ( configurazione originale ) cioè, quando l'accendo accelera per qualche secondo per poi stabilizzarsi a 1000 giri, da li ( la domanda ) dipende sempre dalla ECU tale comportamento :?: Ricapitolando la sonda lambda lavora per stabilire il giusto equilibrio, la valvola allo scarico per parzializzare un giusto comportamento hai bassi/medio regimi, la ghigliottina posta sulla cassa filtro ( si chiude ) in modo tale da facilitare l'accensione facendo aumentere il N di giri e riaprendosi li fa calare ( minimo regolare ) Oppure sto dicendo str@@@@te :?: Da li la domanda come e' possibile che la moto si comporti COME se fosse originale, quando e' stata privata di tutto questo :?: comprendi :?:

Ok ho mentito, ma giuro che la fatto solo UNA volta, arrivando ad uno stop scalando le marce dalla seconda ho messo la folle per poi fermarmi e li il motore e' sceso a 500 giri ma per max 2 secondi per poi ritornare a 1000 ( domandone ) il regime di minimo dove si attesta :?: 1000 o 1100 :?: rupelb e' chiaro che seguirò quella linea, ti farei provare la mia MT e capiresti che almeno all'apparenza e' ok, ad esempio avendo fatto le modifiche descritte quando l'accendo sale di giri per poi stabilizzarsi come se avesse tutti i dispositivi montati, valvola scarico, lambda, valvola solenoide eccetera. Ho la questione del comportamento e' dato sempre dalla ECU :?: :smt006

Grazie boss, fa ca@@re rimango dell'idea della collana o portachiavi :smt006

E se ci metto un laccio in cuoio? si potrebbe usare come collana estiva :mrgreen: :mrgreen: Non ho capito dove va ma a me piace :-"

Questo e' un fantastico club, formato da gente OK :smt003 :smt006

Omar!!! sarà ancora in letargo :smt044 :smt044 :smt044