pota68

E' dal 1985 che faccio MTB con 12 anni di gare agonistiche tra cui DH e Freerider ma questo non vuol dire che quando esco con qualcuno che non ha il giusto allenamento gli faccio il c@@o, io del gruppo sono il vecchio e l'obbiettivo che ho trasferito con chi esce e si trova bene con me e' ( fare tutto stando in sella ) non importa il ritmo ma se metti il piede a terra il percorso ha vinto :smt003 La regola l'ho appresa dal trial :smt003 Aldilà di tutto quando vuoi :smt006

Dai su ho 43 anni sono un vecchio di che ti preoccupi, su dai un sabato pomeriggio o domenica mattina un giretto dalle mie parti un su e giù tipo valli bergamasche 30/35 km di solito andando chiacchierando li chiudiamo in 2/50 3/00 ore, parlo di MTB non presentatevi con il corsa :smt006

Uscite un giorno con me :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: che vi faccio divertire :twisted: :twisted:

Come dice Miki, sono in plastica, ovviamente già pre-forati, ai lati hanno applicato un foglio/striscia di materiale anticalore ( visto che ci passano i cannoni ) e NON credo monti con la sella biposto, il problema è dato dal fatto che copre solo il sotto sella, per intenderci sella/telaio reggisella/ sotto-codone, manca la parte dietro al faro posteriore, dove nel caso del kit sella monoposto è sostituita dal pezzo in carbonio. :smt006 :smt006

Ciao, come ti dissi in un nostro colloquio telefonico, la tua è l'essenza post-atomica dell'MT a me piace molto =D> =D> e la parte posteriore ora, con il monoposto e finali ridotti, hai amalgamato il tutto con estrema maestria :smt006

Diciamo che al primo incontro ne parleremo a 4occhi, ci stiamo ricamando sopra un po troppo e siamo decisamente OT :smt006

O capit i ciame me :mrgreen:

Ciao a tutti, domandone a Luca: dove hai fatto cromare il serbatoio fanno anche la fantomatica cromatura nera :?: Grazie.

Si ok la tendenza attuale o da qualche anno a questa parte è di ridurre le carene, ma da li a dire che le naked sono + sportive..... ( dai su ) poi se parliamo dell'MT " sportivo/carenato " si tratta di una semi-carena, anche qui a di nuovo anticipato i tempi :mrgreen: :smt006

Caro ragazzo, c'è poco da fare il pessimista :?: agli albori quando era in mano a Castiglioni erano più i problemi che il resto, ma la passione non mancava ( ok, non se ne fa molta di strada ) poi è andata in mano agli amerricani....... e li c'è stato un rilancio positivo in tutti i sensi ( vedi come pompano il marketing Harley ) infatti è stata la prima nel lanciare tutto quello che si poteva avere oltre le moto ( vestiario, gadget, orologi, ecc ) Poi sono arrivati i Bonomi anche loro hanno contribuito, forse aiutati dal fatto che la strada era già bella e pronta, ma adottando MOLTE scelte sbagliate ( sono costretto a ripetere ) modelli, licenziamenti, nuovi membri, acquisti sbagliati, per un certo periodo è stata pure in borsa. E come tutte le cose, dove al momento sembrano rose e fiori, alla fine si scopre che non è così. Sono d'accordo che hanno vinto il mondiale SBK con una squadra privata, ma sotto c'era lo zampino della casa ( te credo, se mancavano pure l'alloro in SBK ADDIO ) visto l'incasinamento in GP ](*,) Alla fine che se ne dica, alle corse se ci participi è per fare/dare il massimo e abituati come sono loro........ è difficile pensare al ( l'importante è partecipare ) Perciò c'é poco da NON fare i pessimisti, bisogna essere realisti e visto l'andamento. Mi fa piacere che tu sia Ducatista oltre che MT-ista :smt006

Le sportive hanno la carena, le naked sono nude ( appunto ) mettila come vuoi e' così. Se capisci la battuta sull'MT carenata :!: ok stiamo giocando allo stesso gioco. Infatti mi sono contraddetto dicendo che sulla ( sportiva mt ) avrei messo il raggio, ma solo per diversificarmi dal resto, visto che la carena su tale moto, la cataloga in automatico come la pecora nera :shock: Pecora nera sportiva raggiata. :smt005 :smt005 Ciao.

Vuoi che ti dica cosa ne penso io? Sarà anche un poco pesante, primo sono Ducatista perciò....... Come ho detto le scelte sbagliate sulla produzione di modelli modaioli, prendiamo la Diavel, per favore ma come c@@o si fa ha produrre un affare così ( o detto affare ) perché definirla moto....... Hipermotard :!: qualcuno qui dentro la usata sul serio e non per andarci al bar e quel qualcuno, non ha mai usato un motard vero :?: sapete che il motore due valvole non digerisce le impennate :?: perché il cilindro posteriore in quella posizione tanto amata da me :mrgreen: non lubrifica, la cosa interessante e' che quella moto impenna solo a guardarla e poi quando sei in sella e' come girare con un palo nel c@@o talmente e' caricata sull'avantreno., e mi fermo qui. Multistrada :!: ok un mezzo successo, ma lasciamo fare queste moto a chi le fa da secoli e sappiamo tutti di chi stiamo parlando, mai usata una Multistada 1200 :?: mai usato un GS 1200 :smt002 Quelli di Ducati mettono sempre sempre sempre la prestazione davanti a tutto, ma non sempre funziona. Percio' doveva andare avanti a produrre il Monster che con i vecchi modelli tenevano in piedi l'azienda e le moto sportive, perché le sa fare molto bene. Oggi Ducati e' in rosso, anche grazie a queste scelte, io le Ducati vere le tengo in box e quelle attuali le lascio a quelli che di Ducati non conosce la storia e la tradizione. Il campione finito rossi, che fa modifiche su modifiche, ora ha una Yamaha con motore Ducati ma mi pare di capire che sta prendendo m@@@a come l'anno scorso, e' finita prima o poi nella vita capita. Che rabbia che mi fanno tutte set cose, non hai idea. :evil: Se Audi acquista Ducati con questi costi attivi e passivi e' coraggiosa, ma francamente non capisco cosa se ne possa fare, un Audi moto :?: questi magia patate ](*,) un altra faccia di questa Italia che va in pezzi. :smt006

Infatti nessuno di voi c'è la sportiva........... sono naked :smt044 la mia ha la carena :smt047 :smt047 Ok un po' di satira :-" :-" Il pensiero al raggio e' legato anche alla personalità, su ragazzi mica posso montare i vostri stessi cerchi speciali :smt006

Dimenticavo, le vostre con i cerchi OZ PVM Braking le trove bellissime, ma anche se non sono ancora convinto, la scimmia di Luca con i Kineo e' sempre più presente sulla mia spalla destra :-k :smt003

OK a tutti voi ragazzi, allora se sono specifici....... sono specifici. Tutto chiaro. Grazie. :smt003 Il mio discorso nasce dal fatto che SE mai li cambio, voglio un qualcosa che mi dia la possibilità di usare tutto il materiale che ho. Braking ant + post + supporto pinza " Toif " :smt006

Del resto chi più chi meno, copia o modifica leggermente le cose, a voglia ad inventarsi di sanapianta tutto, voglio spezzare una lancia a favore dell'MT è stato il primo passo verso le moto " diverse " e tutto sommato considerando l'età mi pare ( appunto ) che sia ancora fonte di ispirazione.... :smt006 :smt003 Ripeto al di la delle prestazioni, del blasone e di dove viene prodotta, è un gran bell'oggetto la nuova California. :smt007

Ciao Miki, NO 4000 eurozzi non li spendo grazie infinite, Toif ok per la forca originale, ma per il posteriore :?: Considera che ho la tua piastra freno. :smt006

Ciao a tutti, come ti ho detto Fusa, una volta che verifichi che con il sotto motore originale monta, te ne prendo una, quella più spessa e opaca, grazie. :smt006

Ciao a tutti, vorrei fare una domanda anche se a Superbiker la feci tempo fa, quali sono i cerchi per MT oggi in commercio che si montano con meno modifiche possibili :?: Ora se si tratta di rifare due boccole OK, ma sapere se si può utilizzare il materiale originale, come freni, corona, cose di questo tipo. GRAZIE. :smt006

Esatto quello in alto a dx, io ho optato per il nero a sgancio rapido. :smt006

Ciao a tutti, un caro amico Guzzista ( ne ha 4 in box ) gli ho scritto: questa si che e' tosta, sarà che ora con l'MT vedo GROSSO ma questa e' tanta roba e fortunatamente non c'entra un c@@o con la vecchia. BRAVI. :smt006

Ok ragazzi, SE dico SE deciderò per questi o quei cerchi, almeno so di poter contare sulla piastra racing presa tramite Toif, grazie. :smt006

Luca che caino che sei, mi hai tirato morbido e ora mi lasci solo :?: Domandone: ma che tu sappia chi monta la piastra con pinza freno Brembo, può montare i cerchi NON originali MT :?: Grazie a tutti. :smt006

Luca io e te montiamo i raggiati :smt003

Omar a te non ti leggo più sei troppo di tutto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Sentiamo dove posso fare rullare la moto ( io ho un officina ) ma ci vado con le Ducati........ :oops: Comunque domenica mi sono fatto un centinaio di km :smt040 :smt044 :smt118 mi hanno fermato 4 volte...... Quanto amo sta moto :smt008 PS: chi mi ha fermato erano motociclisti :smt006