TorqueMaster

Tralasciando gli scarichi dalla parvenza di progettazione posticcia, a me piace assai, assurda al punto giusto. Il monoblocco che ospita il comparto trasmissione secondo me è da urlo. P.S: non guardate il prezzo, sono solo dettagli...

Ciao Francesco, benvenuto nel gruppo. Gente amante della 03 qui c'è n'è quanta ne vuoi, sfoglia il forum, documentati, socializza e... divertiti!

Auguroni!!

Auguri!

Non mi resta che sperare sulla qualità del lavoro di Ajko. We'll see.

Sarà fatto. Vediamo un po' che piega prende quest'idea nel tempo, anche perchè devo integrarla - economicamente parlando - al pacchetto modifiche "Zarrate Indicibili 2015" in fase di discussione con Andrea-Superbiker.

Direi... una fusione senza Exup e scarico libero. All'elettronica ci pensa Peppo Russo.

Osservazione più che corretta, Angelo! Tranquillo, gli Over non li tocco, voglio "solo" farmi costruire dei terminali e la parte secondaria dei collettori ad hoc in modo tale da poterli unire ai primi mediante i fori pre-esistenti. Niente di più, niente di meno. Se questa cosa andasse in porto, magari riusciamo anche ad avere una base di partenza per costruire dei simil-Over e riprodurre in piccola serie il lavoro che voglio portare sull'Orco. Così chi vuole lasciare il motore a vista - pur avendo degli scarichi più performanti - rimarrà soddisfatto da entrambe le cose.

Non è per niente male! Però lo vedrei bene abbinato ad un puntale che copre il raccordo finale, la parte posteriore del terminale è troppo "tagliata" per i miei gusti, sembra un po' posticcia.

Il sito è affidabile, era il rivenditore ufficiale degli Over per l'Europa. Peccato non fossero più in produzione quando ho inoltrato la domanda...

Già, mi rendo conto che con te abbia fatto una pessima figura... anche con Mimmo, a dirla tutta. Ho parlato però con il nostro Domenico nazionale sulla faccenda, mi ha riferito che alla fine si è chiarito con lui e che volendo può andare a rompergli le scatole di quando in quando per controllare l'andamento dei lavori se decido di lasciargli Nibiru. E' un'idea ancora tutta in forse, ma se riesce a darmi anche una sistemata ai bozzi sugli Over, io mi arrischierei a tentare; sono comunque aperto ad altre proposte/alternative.

Difatti la mia idea era di non coprire il motore, ma usare gli Over come partenza per uno Stage II, visto che comunque hanno un diametro maggiore e possiedono una lunghezza più omogenea tra i due tubi rispetto a quelli di serie. Se Ajko riesce a prendere le misure dei miei, magari te ne può creare un paio simile, della stessa forma e lunghezza, creando poi una copia di collettori/terminali uguali a quelli che voglio farmi progettare.

Io ho intenzione di andare da Ajko in Ottobre per progettare uno scarico Stage II che si raccordi agli Over. Eventualmente gli si può chiedere di copiare le misure e le fattezze degli ultimi e creare un impianto anche per te. Così magari riduciamo di un po' le spese. Just sayin'...

Letto, molto interessate. Probabilmente passerò presto ad un Level 1 da infilare nella tasca posteriore. Quello che però non riesco a capire è se la fascia lombare è indossabile solo come cintura o si può attaccare direttamente alla giacca. Ciula come sono, dimenticherei di indossare la prima ad ogni piè sospinto.

Benvenuto Andrea, gran colpaccio il tuo!

Uhm, io monto una protezione Level 2 nella tasca posteriore del mio giubbino e in tutta sincerità non ho mai pensato ad un paraschiena a bretelle, più che altro per una questione di "sbattimento" nell'indossare/togliere ogniqualvolta tutto il paccottame. Correggetemi se sbaglio, ma mi è capitato di leggere da qualche parte che esistono in commercio delle protezioni lombari da integrare alla giacca, sarebbero un articolo molto interessante.

Discussione simpatica, ma si sta andando OT. Reinseriamoci nei binari giusti, ok?

Benvenuto Luca! Spulcia con calma il forum, vedrai che troverai presto tutte li informazioni di cui hai bisogno.

Eh, i grandi misteri della vita: chi siamo? Da dove veniamo? Qual'è il senso della vita? Perché non hanno inventato prima l'MT-01?

Tanti, tantissimi auguri Roberto!

È la prima cosa che ho pensato anch'io. Gli americani non hanno un briciolo di stile.

Ragazzi, so che è dura, ma mordete il freno finchè siete alle prime esperienze. Mi rendo conto che il taglio di potenza potrebbe "annoiarvi" all'inizio, però ponetevi questa domanda: quella poca cavalleria che al momento possiedo la so sfruttare al 100%? Io personalmente credo di no, ma non lo dico per cattiveria o malafede; mi pongo per primo come "casus belli": sono passato da una Cagiva Raptor di 125cc e 140kg ad un bestione di 1670cc e 265 e rotti kili... ed è stato facile solo all'inizio. Quando poi sono cominciate le prime scampagnate (e curve) mi sono reso conto di quanto fossi tecnicamente inadatto a portare un mezzo del genere. Prova di ciò è stato anche lo scivolone sul pietrisco agli EOD (fortunatamente senza danni per me e senza troppi segni per l'Orco) nel quale ho gestito male la ripartizione della frenata. In sintesi, quello che vi voglio dire dall' "alto" dei miei 24 anni e del mio metro e una lattina di statura è: prendete tempo. Prendete tempo per capire a fondo tutte le reazioni del vostro mezzo e poterle prevedere in sicurezza, prendete tempo per imparare come impostare al meglio le traiettorie e inserirsi correttamente e in sicurezza nelle curve, prendete tempo per sviluppare le vostre abilità di guida, senza patemi e senza fremere per quei venti cavalli che non potete (al momento) utilizzare. Perchè avere davanti un rettilineo dove scannare a tutta forza è bello, ma ricordatevi sempre che alla fine di quest'ultimo c'è una curva.

Rimappare la centralina della 07? Uhm... io piuttosto propenderei per una PowerCommander. Ma sono OT, visto che non si parla di Bonnie, quindi la chiudo qui.

Ciao Raffaele, benvenuto e grazie per i complimenti! Mi raccomando, continua a sfogliare le discussioni, sono convinto che usciranno moltissime idee e proposte interessanti in futuro. Enjoy your ride!

Molto bello! Soprattutto per via della scritta "Aerodynamic Wind Flow" che non vuol dire assolutamente una cippa ma fabbrutto assai.