TorqueMaster

Ho letto, ho fatto giusto in tempo a pubblicare questo, poi ho avuto dei casini e ho dovuto fermarmi.

Yamaha ha appena rivelato all'Intermot la nuova colorazione disponibile su tutti i modelli della famiglia. Oltre a ciò, non sono previsti aggiornamenti della gamma per quest'anno.

L'unica istruzione che posso dare in questo caso è suggerirti di iscriverti al Club per avere accesso al Manuale di Officina, Yamaha non lo rilascia ai privati e solo per noi fa delle eccezioni.

Domenica a Milano (ma anche negli altri capoluoghi italiani) si terrà la Distinguished Gentlemen's Ride, l'evento benefico che raccoglie fondi per la ricerca sul cancro alla prostata e sulla prevenzione dei suicidi maschili. Ci si presenta eleganti a cavallo delle proprie moto, si partecipa al giro e si contribuisce ad una buona causa in una maniera allegra e un poco goliardica. Per chi volesse partecipare basta iscriversi al sito ed eventualmente fare una piccola donazione. Io sto pensando di parteciparvi, almeno a partire da mezzogiorno in poi. Fatemi sapere se siete interessati, così magari ci troviamo per strada.

Momento momento momento momento momento momento... era un'operazione necessaria e decisa collegialmente, se devi sparare fallo nel mucchio.

Benvenuto tra noi, Emiliano.

Ciao Davide, benvenuto tra noi e lieti di esserti stati d'aiuto.

Se eseguiti utilizzando dei parametri non estremi ma che tengono conto di una media di smagrimento ponderata, no. Ai tempi Yamaha lo faceva - per esempio - con le versioni Stage II e III della 01, mai segnalati problemi. E' ovvio che con una mappa realizzata tramite media la moto non sarà ottimizzata al massimo del suo potenziale (perchè a prescindere ogni motore è a sè per via delle piccole tolleranze di lavorazione), ma il risultato sarà comunque molto più soddisfacente di un "semplice" modulo aggiuntivo che corregge la mappatura originale.

Mai notizia fu più falsa, si può mappare eccome. [emoji14] Una persona MOLTO competente che può farti il lavoro a distanza è Piasini Engineering, con cui i Soci sono anche convenzionati. Dire che è pignolo è un eufemismo.

Ciao Roberto, benvenuto tra noi, il Forum è a tua completa disposizione.

Gran colore, complimenti per l'upgrade. [emoji106]

Effettivamente concordo con voi, c'era qualquadra che non cosava.

Allora potrebbe esserci la seria possibilità che Madama Sf*ga ti abbia portato da un benzinaio con le cisterne mezze vuote e ti abbia fatto pescare un po' di morchia.

Per gestire al meglio la mole di ricordi accumulati durante l'ultimo evento, mi sono permesso di creare uno spazio in Google Drive per l'archiviazione delle foto ed eventualmente dei video. Lascio il link in calce, contribuite numerosi! Chiuderò la raccolta alla fine dell'aggiornamento del Forum - quindi ai primi di Ottobre.

Devo dire che - dopo il Sardinia Ride - ho rivisto un po' l'idea di passare alle RC2. Per carità, non sindaco sulla qualità delle stesse, ma considerando le mie abilità motociclistiche trovo le Rosso 3 assolutamente perfette per le mie esigenze. Se mai avrò un'ulteriore possibilità di migliorarmi e di mettere alla frusta queste ultime, allora sicuramente effettuerò il cambio.

Credo che effettivamente ci sia un leggero disallineamento verso l'interno. Attendiamo comunque qualche "buon samaritano" che faccia la comparativa.

Io sono per la filosofia dell' "A pensar male si fa peccato, però...". Va bene, tienici aggiornati.

Fatto, spero di averci azzeccato perchè sono 4 giorni che non aprivo il Forum a causa del Sardinia Ride.

Già, abbiamo deciso di separare le nostre strade per divergenze d'opinione.

Ciao Riccardo, benvenuto tra noi. Per la tua richiesta c'è la Sezione "Telaio/Carrozzeria"Comandi" nell'Area Tecnica dedicata alla 07. Cerca lì, e se non trovi nulla apri una discussioni ricordandoti di inserire il prefisso (il modello della moto tra parentesi).

Sicuro non siano i corpi farfallati sporchi? Io glieli farei controllare.

Innanzitutto, grazie a tutti quanti per aver reso speciale il mio primo Sardinia Ride, è stata un'esperienza veramente superlativa che mi ha dato anche ottimi spunti di miglioramento per la mia moto ed il mio stile di guida. ;P Quanto a preferenze... io sono ignorante, quindi Mirto e Ichnusa non filtrata. Per quanto riguarda il capitolo foto, RIMEDIAMO SUBITO! Dato l'imminente aggiornamento del Forum, ho appena creato una bella cartella sul mio Google Drive per poter inserire tutto il materiale che avete fotografato e registrato. in tal modo potrò poi creare una bella gallery sulla nuova versione, liberamente raggiungibile e consultabile da chiunque. Le mie sono già in caricamento, porta ancora un pelo di pazienza, Enrico!

Sarò molto spiccio perché sono su smartphone, quindi elencherò rapidamente le soluzioni per costo ed efficacia: 1- rimappatura centralina a banco; 2- rimappatura centralina (spedita, senza bancata, meno accurata); 3- smart IAT di Belinassu. I moduli esterni come l'AF sono uno spreco di soldi, dentro c'è solo una resistenza di tipo standard da tarare ogni volta che si cambia altitudine o condizioni climatiche esterne.

Questa mi piaceva un sacco già a voce, adesso che la vedo anche di più. [emoji14] Grande Christian! P.S: ci vorrebbe una bella dissertazione tecnica su come sei riuscito a far disabilitare l'ABS tramite pulsante senza errori da parte della centralina.

Quasi quasi creerei un topic a parte con l'ultimo post tecnico di Giorgio tanto è chiaro ed esaustivo. Mi riesce veramente impossibile capacitarmi di certe "scelte tecniche" che potrebbero essere evitate semplicemente applicando un minimo di buonsenso alle conoscenze meccaniche di base.