TorqueMaster

Innanzitutto, grazie a tutti quanti per aver reso speciale il mio primo Sardinia Ride, è stata un'esperienza veramente superlativa che mi ha dato anche ottimi spunti di miglioramento per la mia moto ed il mio stile di guida. ;P Quanto a preferenze... io sono ignorante, quindi Mirto e Ichnusa non filtrata. Per quanto riguarda il capitolo foto, RIMEDIAMO SUBITO! Dato l'imminente aggiornamento del Forum, ho appena creato una bella cartella sul mio Google Drive per poter inserire tutto il materiale che avete fotografato e registrato. in tal modo potrò poi creare una bella gallery sulla nuova versione, liberamente raggiungibile e consultabile da chiunque. Le mie sono già in caricamento, porta ancora un pelo di pazienza, Enrico!

Sarò molto spiccio perché sono su smartphone, quindi elencherò rapidamente le soluzioni per costo ed efficacia: 1- rimappatura centralina a banco; 2- rimappatura centralina (spedita, senza bancata, meno accurata); 3- smart IAT di Belinassu. I moduli esterni come l'AF sono uno spreco di soldi, dentro c'è solo una resistenza di tipo standard da tarare ogni volta che si cambia altitudine o condizioni climatiche esterne.

Questa mi piaceva un sacco già a voce, adesso che la vedo anche di più. [emoji14] Grande Christian! P.S: ci vorrebbe una bella dissertazione tecnica su come sei riuscito a far disabilitare l'ABS tramite pulsante senza errori da parte della centralina.

Quasi quasi creerei un topic a parte con l'ultimo post tecnico di Giorgio tanto è chiaro ed esaustivo. Mi riesce veramente impossibile capacitarmi di certe "scelte tecniche" che potrebbero essere evitate semplicemente applicando un minimo di buonsenso alle conoscenze meccaniche di base.

Who knows, magari nel prossimo futuro, così per sfizio... [emoji57]

Ciao Andrea, benvenuto tra noi.

Io credo invece che alcuni metodi di segnalazione push non siano più supportati da Tapatalk. Inoltre anch'io non ricevo notifiche quando vengo taggato et similia. Ho provato a dare un'occhiata più approfondita all'interno delle impostazioni del Forum, ma non essendo sufficientemente esperto ed essendo presto in arrivo l'aggiornamento non mi sembrava il caso di smanettare nell'immediato.

Deve essere l'attuale versione del Forum che non dialoga più bene con Tapatalk. A fine mese faremo l'aggiornamento, dovrebbe risistemarsi tutto. Sperèm.

Ciao Federico, benvenuto. Post QUASI perfetto, le foto si devono come allegato. Per maggiori informazioni ti invito a leggere la Sezione "Come si Usa il Forum". Detto ciò - se vuoi - ti ricordo che puoi pubblicare le foto ed i lavori sulla tua moto nella Sezione "Le Nostre Moto" nell'Area Tecnica delle 07.

Ciao Michele, benvenuto tra noi. Ti ricordo che - se vuoi - puoi aprire una discussione nella sezione "Le Nostre Moto" della Tracer 900 pubblicando tutte le foto che vuoi della tua moto e di tutte le modifiche/esperienze che farai.

Ciao, benvenuto tra noi. Trovi tutte le guide per l'upload delle foto nella Sezione "Come si utilizza il Forum". Ti consiglio però di aprire direttamente una discussione nella sezione "Le Nostre Moto" della Tracer 700 e postare le foto lì. [emoji106]

Benvenuto Federico, gran bel modo per cominciare! [emoji106]

Ciao Paolo, sei nel posto giusto, tecnica e guida sportiva qui non mancheranno mai. [emoji106] Benvenuto tra noi.

Hai visto le sorpresone? [emoji16]

Qualunque tipo di mappatura rende invalida la garanzia, così come l'omologazione del veicolo nei termini di legge. Detto ciò, il sistema di calibrazione effettuato da Piasini è nella stragrande maggioranza dei casi non è rilevabile dalla diagnostica tradizionale del concessionario, sta a te decidere se accollarti il rischio o meno. Per "Stage II" intendo una mappa ottimizzata per i valori medi delle 09, che si adatta a tutte ma non è specifica per la tua. Se vuoi un'operazione più personalizzata devi necessariamente portare la moto dal preparatore... e pagare di più. [emoji16]

Benvenuto Massimo, vediamo se possiamo esserti d'aiuto.

Benvenuto anche da parte mia, Edi.

Consiglio a bruciapelo? Prendi quello che esteticamente ti piace di più. La variazione in termini di guadagno tra i vari prodotti aftermarket "industriali" si può tranquillamente catalogare nei famosi "cazzesimi", così come la sonorità che ballerà al massimo di 2-3dB a dir tanto. Se si vogliono trovare differenze macroscopiche si deve guardare quelli studiati specificamente per uso agonistico ad alti livelli... e lì si parla di cifre sopra i 7000€.

Purtroppo - come su tutte le €4 - il terminale di scarico è un semplice palliativo perchè il grosso degli smorzamenti avviene nel "sottopancia", ove è presente tutto il gruppo catalizzatori. O si va di impianto completo, oppure il "fruscio" resta l'unica soluzione.

Ciao Luca, benvenuto. Siamo a tua disposizione.

Ciao Ivan, hai fatto benissimo, benvenuto tra noi.

Aspetta, dipende da come le monti, c'è gente che preferisce la parte di posizione/stop in alto piuttosto che in basso, tu come le hai montate? Giusto per evitare di trovarne una uguale a quella attualmente funzionante e montarla quindi sfalsata.

Meglio comunque andare ad eseguire il richiamo, la lettera l'hai ricevuta ed è un'operazione che richiede poco tempo. Inoltre non è detto che ciò che è saldo oggi lo sia anche domani.

Gran colore Gus, concordo! Benvenuto.

Ciao Domenico, benvenuto tra noi.