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MT-SERIES CLUB ITALIA - Yamaha | Club Ufficiale

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TorqueMaster

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Tutti i contenuti di TorqueMaster

  1. Ciao Luisa, la soluzione più economica - ed efficace - è la rilavorazione della sella originale, in quanto comprarne una completa e costruita da zero avrebbe dei costi veramente proibitivi. Detto ciò, due nomi che posso farti andando sul sicuro - come scritto alcuni messaggi più indietro - sono RaceSeats e Officina delle Toppe. La prima è più improntata ad un uso racing e ha uno stile più sportivo, la seconda è conevnzionata con noi e fornisce anche varie soluzioni touring e non. Il mio consiglio è di capire quale uso il tuo ragazzo fa della moto, come preferirebbe la seduta, con che tipo di rivestimento e spedire la sella allegando le specifiche.
  2. TorqueMaster ha risposto a oznarf nella discussione Chi siamo
    Ciao Franco, benvenuto tra noi. Per destreggiarti meglio leggi la Sezione "Come si Usa il Forum", aiuta. [emoji106]
  3. TorqueMaster ha risposto a HOPSI nella discussione Chi siamo
    Ciao Marco, benvenuto tra noi.
  4. Il codino della 07 nuova è diverso dalla precedente, gruppo ottico incluso. Difficilmente sarà compatibile, ti consiglio di chiedere direttamente ad un concessionario.
  5. TorqueMaster ha risposto a laba18 nella discussione Chi siamo
    Ciao Luca, benvenuto tra noi!
  6. TorqueMaster ha risposto a moltensix nella discussione Chi siamo
    Ciao Ezio, benvenuto tra noi.
  7. TorqueMaster ha risposto a LuigiMT09 nella discussione Chi siamo
    "Quella sobria".
  8. Minerale non credo proprio, ma col semi-sintetico... qualche cappellata è stata combinata.
  9. TorqueMaster ha risposto a alemeroli nella discussione Chi siamo
    Ciao Alessandro, benvenuto anche da parte mia.
  10. TorqueMaster ha risposto a fratellino76 nella discussione MT-07
    Perdonato, prossima volta nerbate sulle nocche. P.S: mi sono permesso di accomodare le foto per fendere più fruibile la discussione.
  11. Mi rifaccio vivo per avvisare che (per la gioia di @omarMT01) ProRace anche quest'anno ha deciso di rinnovare la convenzione con noi.
  12. @brama83 Marco, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione.
  13. TorqueMaster ha risposto a Ndria nella discussione Bar MT
    @Ndria, esiste già una discussione aperta su questo argomento, per favore non apriamo doppioni e usiamo prima la funzione "Cerca" del Forum. Grazie, qui chiudo.
  14. Ho aggiornato l'elenco degli interessati - giusto per restare al passo coi tempi - e spedito a Paolo tutte le misure del caso. Se si riuscirà ad avere un prodotto correttamente dimensionato, vi ricordo che le borse prese in esame sono il modello Twister.
  15. La vedo leggermente dura in termini di ingombri, ma ti lascio sognare.
  16. @Gerry, abbiamo qualche feticismo latente per caso? [emoji38] Tornando seri, mi sono sentito poco fa con Paolo, devo girargli un paio di misure in quanto vuole provare a realizzare i telaietti.
  17. TorqueMaster ha risposto a aviox nella discussione Chi siamo
    Ciao Alberto, benvenuto tra noi.
  18. Tu riferisci che io pubblico nelle Lavorazioni Speciali.
  19. TorqueMaster ha risposto a vit nella discussione Chi siamo
    Soprattutto usiamo una punteggiatura degna di questo nome, questo Forum osserva rigidamente le regole della Netiquette. Grazie e benvenuto.
  20. @fratellino76 per le modifiche e i lavori apri una discussione nella Sezione "Le Nostre Moto" nell'Area Tecnica della 07, questa è una discussione generica.
  21. DISCLAIMER: non è colpa nostra.
  22. Costano più dei tamponi ma meno di un set di tubolari, in comparativa.
  23. Veramente io pensavo più ad una revisione o dei controlli straordinari. [emoji16] Lasciando tutto intatto ma impostando a centralina i canali aperti mantieni le "caratteristiche originali" del mezzo, l'unico contro sarà il costo maggiore per l'impianto in treccia. E potrai mettere comunque le tue adorate monoblocco. [emoji16] FINE OT
  24. Allego per vostra conoscenza le borse in mio possesso assieme alla staffa di prova. Su una delle due vi è ancora montata una placca aggiuntiva che funge da prolunga per il fissaggio superiore, decisamente inutile nel nostro caso perché ci toglierebbe solo spazio di manovra per lo sfilamento da sotto i terminali - soprattutto coi copricannoni. La rimozione della placca comporta lo sporgimento delle viti di fissaggio dell'aggancio superiore all'interno della borsa, ma è una cosa di poco conto in quanto facilmente limabile.

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