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Ecco: il precarico va utilizzato a seconda del carico che metti sulla moto. In due hai un peso, da solo un altro. Ad ogni variazione importante del carico dovrebbe corrispondere una adeguata variazione del precarico. Da solo, probabilmente il precarico che hai ora può essere troppo e l'idraulica del mono non proprio adeguata non è sufficiente a frenare la molla, che può solo "far la molla". Cioè comprimersi sotto ad un carico applicato, e cercare di espandersi con forza opposta. Negli avvallamenti succede quello: quando ci entri la molla si comprime e subito dopo il posteriore "scalcia". Detto ciò, pure io non mi azzarderei a percorrere strade aperte al traffico a quelle velocità, tantomeno con passeggero. E sicuramente non con le sospensioni di serie... Se vuoi capire qualcosa di più di sospensioni, leggi le discussioni in cui si parla di SAG. L'assetto di una moto è molto importante, per la guidabilità in tutte le situazioni.

Dunque: qui si parla della modifica alle sospensioni fatta dal buon Giotek, che "mette una pezza" alle idrauliche di serie, che molti possessori di Tracer 900 ritengono poco efficaci. Torniamo IN-TOPIC, ora.

Faccio una domanda per capire qualcosa di più: fai una variazione al precarico del mono quando viaggi in coppia? E, ovviamente: ritorni senza variazione quando viaggi solo?

Ciao Massimo, benvenuto! Questa è la sezione per le presentazioni degli utenti del forum, per tutte le questioni tecniche ci sono le sezioni tecniche dedicate a tutti i modelli MT. Dai un'occhiata nella sezione dedicata alla MT-09, ci sono già molte discussioni attive. E se non trovi le informazioni che cerchi, allora puoi aprire una discussione per risolvere i tuoi dubbi. Buon forum e in bocca al lupo per la caccia alla tua prossima 09!

Ciao Edi, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Si, ma Giovanni... prezzo e foto???

Ok, ma è regola del mercatino inserire almeno una foto (come allegato!!) dell'oggetto in vendita, e specificare il prezzo di vendita.

Fa piacere che tu abbia risolto il dilemma. Ma se scrivi due righe per spiegare anche a noi, ci fa piacere...

...non è corretto nei confronti di tutti modificare il post originale. Ok, era uno scherzo. Per chi ti conosce magari era chiaro, ma c'è anche chi non ti conosce, fra quelli che leggono. Ora è tutto chiaro per tutti. Qui chiudo, ne riparleremo in una discussione a tempo debito.

Ciao Luigi, non so a che cosa ti riferisci. Ho consultato ora Gianni e Lorenzo e nessuno di noi ha inviato nulla a te, così come a nessun altro socio. In questo momento non ci sono ancora notizie da parte di Yamaha riguardo al prossimo Eicma 2018: è ancora troppo presto. In ogni caso, i Soci del Club saranno informati sulla eventuale disponibilità di biglietti in una apposita discussione.

Beh, la tabella prendila come un aiuto, una semplice indicazione. Riguardo alle Dunlop 222 sulla Tracer 900, più che altro nella discussione riguardo agli "sbacchettamenti", qualcuno non ne era troppo contento. Sembra che, a discapito del nome Dunlop, la carcassa delle 222 non sia affatto rigida. Quindi farei molta attenzione a scendere con le pressioni, quantomeno in modo deciso. Fai qualche test e facci sapere, se ti va.

...alla faccia del viaggio!!! Brava! E non ci racconti niente di questa bella esperienza? La sezione "Altre destinazioni e percorsi motociclistici" è lì per questo. Così poi ci fai anche rosicare un bel pò.

...mi riferivo esclusivamente alle velocità di percorrenza delle curve... che probabilmente saranno da autostrada tedesca ma con asfalto sardo.

Ho l'impressione che anche in Sardegna per l'occasione hanno costruito qualche autostrada tedesca... Buone pieghe a tutti!!!!

Premesso che avete tutto il diritto di comunicare privatamente. Ma: se ci sono dubbi/domande/dettagli riguardo la modifica al dB killer, potrebbero anche interessare altri utenti. Quindi sarebbe logico scrivere qui, in modo che anche altri eventualmente potranno avere informazioni utili. Pur considerando che - comunque - tale modifica rende la moto non più omologata e passibile di revisione straordinaria. Capisciammé...

Grazie anche a voi!!!

Ovviamente sono graditissime altre foto e ogni dettaglio del tuo bel giro! ...oltretutto hai pure caricato la foto correttamente.

Per quel che può valere... è capitato anche a me con il primo treno di Diablo Rosso III. Le ho cambiate comunque entrambe, visto che erano passati quasi due anni da quando le ho messe. Ma l'anteriore aveva ancora tanto battistrada. Anche per questioni e ragionamenti sulle sospensioni mi sono reso conto che la 07 ha poco carico sull'anteriore, quantomeno con me sopra. Nonostante la mia guida sia piuttosto avanzata (come posizione ), mi rendo conto che riesco a portare poco peso sull'anteriore. Può essere che anche a te sulla Tracer 700 capiti la stessa cosa che capita a me sulla mia MT-07.

Grazie a tutti, mi mancate... Un abbraccio, in attesa di poter fare qualche curva assieme!

Ehi ehi... fermi tutti. Questa discussione si intitola: "(TRACER 900 GT) Prime impressioni" e siamo ovviamente nella sezione "Come si guida". Per TUTTE le altre cose siamo pesantemente OT, quindi vi rimando alle altre sezioni tecniche ed eventualmente alle discussioni già aperte sugli argomenti di cui avete scritto qui sopra. Grazie per la collaborazione.

Massimo, ti ricordo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso al titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

@stafaninolegend: ti segnalo che ho nascosto l'altra discussione, in quanto duplicato di questa. Si può proseguire il discorso qui.

In realtà aggiunge uno spessore alla base della forchetta, sotto alla parte piatta su cui si collega lo stelo.

Ciao Marco, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il prefisso nel titolo. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Per quanto riguardo la riguarda la mappa in zona Varese se ne parla qui: "http://www.mt-series.it/index.php/topic/18348-tracer-900-rimappatura-in-zona-varese/" Ricordo a tutti che è controproducente parlare dello stesso argomento in due discussioni differenti.