prof

Il sorpasso di auto ferme in coda è una delle manovre più rischiose per un motociclista: gli automobilisti che guardano indietro prima di svoltare sono una sparuta minoranza. Preferisco fare 1.000 km di passi alpini che 10 km sorpassando le macchine che tornano dal mare in estate la domenica pomeriggio. Meno male che non ti sei fatto quasi nulla. Ad altri va molto peggio... Ti consiglio di rimetterti presto in sella. Non far "sedimentare" la paura.

Da quello che leggo, sembra che l'importazione in Italia non sia ancora certa. La scheda tecnica non è esaltante: potenza inferiore alla "vecchia" 03, così come la coppia (come era ovvio aspettarsi, data la differenza di cilindrata). Inoltre i regimi di potenza e coppia massima sono molto vicini, indice di poca elasticità. Ma anche per il 660 Minarelli era lo stesso. Mi ha deluso il peso: se i 165 sono a secco, siamo sui livelli della 07 e solo 10 chili sotto la "vecchia" 03. Se, invece, è un valore in ordine di marcia, il discorso cambia (la "vecchia" col pieno è vicina ai 200).

Purtroppo sono fuori zona... Però andare a Chiavenna e non fare il Maloja è quasi un crimine!

Ottimo! L'ultima volta che ci sono andato, il biglietto costava 18 €. Se ne stanno un po' approfittando?

E al ghiacciaio Franz Josef Hohe ci sei andato?

Pensa che io l'ho trovata troppo caricata! Fosse per me, metterei un manubrio più largo e alto.

Grande Fabione! Da ex fuoristradista, devi essere un bel manico!

Stessa posizione di sella, pedane e manubrio della R3... Mah???

Per me è meglio da Lienz. Una delle due volte ho fatto un giro percorrendo il Grossglockner da sud a nord e poi rientrando dal Felbertauerntunnel ma non ne vale la pena. Meglio godersi di più il Grossglockner, salire da Lienz, arrivare alla barriera nord e tornare indietro.

Purtroppo no, tempi stretti. Al TT ci sono stato nel 2011.

...e oggi sono entrato in questo bar a bermi una birra Se non sapete che bar è... beh, è l'ora che vi iscriviate ad un forum di caccia e pesca!

Arrivato in zona Bologna, è tutto piatto. Prendi l'autostrada e amen. Hai due alternative: 1. A22 fino a Egna-Ora (soluzione classica). Da lì la strada ti porta a Cavalese, Predazzo e Moena. Poi, per arrivare nel Cadore hai l'imbarazzo della scelta. 2. A13 fino a Padova. Prendi la SS47 per Trento. Dopo circa un'ora dopo Padova, innesti la SS50 in direzione Feltre-Belluno. Dopo pochi km trovi le indicazioni per il passo Rolle. Dopo lo scollinamento, pochi km dopo, innesti il Valles e poi il San Pellegrino. Da lì segui per il Cadore. In entrambi i casi, buon divertimento!

Già fatto due volte. In entrambi i casi sono passato dalla val Pusteria, ho fatto il passo Stalle e poi sono sceso a Lienz. Da lì, il Grossglockner è a pochi km di strada.

Io al tuo posto avrei ucciso tua mamma!!! P.S.: dato che i tuoi 16 anni mi fanno un'invidia che nemmeno ti immagini, mi "vendico". La 125 dei miei 16 anni aveva più di 35 CV!!!

Vecchie storie! Quando abitavo da quelle parti, una decina d'anni fa, le Coste erano una pista. Nonostante controlli severi, vedo che non è cambiato nulla.

Benvenuto ad un giovane motociclista con la M maiuscola! Sei sulla buona strada.

Ciao Nico, benvenuto e... complimenti per il nickname!

La versione 2006 ha la Kugelfischer!

Sono un po' stanchino. Penso che tornerò a casa.

Ciao. La mia è del 2008. L'unico componente non originale sono le gomme! Benvenuto!

Ciao! Siamo ex-concittadini! Se riesci, spendi qualche euro in più: la MoTina li vale tutti!

Invece a me non è mai venuto in mente di iscrivermi su Facebook! Benvenuto!

Le pressioni sono 2,3 ant e 2,5 post. Prova a gonfiarle.

Certo! 5 milioni di km sono alla portata di qualunque candela. Peccato che il motore collassa prima!