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prof

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  1. Benvenuto! Ottima aggiunta!
  2. prof

    Una triste notizia

    Le mie più sentite condoglianze a familiari ed amici.
  3. Ottimo: a maggior ragione, se la MT-10 americana (spompata ) ha una coppia rilevata "ragionevole", abbiamo la conferma che il grafico Termignoni aveva la scala sbagliata e che la MT-10, come è normale che sia, ha una coppia superiore alla Tracer.
  4. Ma allora proprio non mi caghi!!! Ho postato subito sotto il grafico giusto che, tra l'altro, sono andato a pescare su un sito americano, e ho spiegato l'errore nel dettaglio. Ho capito, mi discriminate solo perché ho la piccola e vecchia MT-03. P.S.: se non si fosse capito, sto scherzando.
  5. ...e io che mi ero sbattuto per cercarne due, postati a pag. precedente... Sono proprio il figlio della m.!
  6. Beh... Non lo fa lui. L'ha fatto In Moto. Per me in redazione hanno comprato la macchinetta dei popcorn!
  7. Leggi bene sotto, il grafico MT-10 è sbagliato. Mi sembrava strano che la MT-10 fosse così scarsa...
  8. Non è che la MT-10 ha le marce più corte della Z1000? Questo spiegherebbe quello che scrivi...
  9. Mi viene un dubbio... Il grafico Termignoni per MT-10 potrebbe avere la scala sbagliata, in lb-ft anziché Nm. Guardando questo grafico si vede che l'andamento è simile ed i valori anche... ma espressi in lb-ft. 77,1 lb-ft sono 104 Nm, o 10,6 kgm, molto più realistico. Per cui le cose stanno come credevo (e come dovrebbero...): la MT-10 ha più coppia della Tracer. Il ragionamento sulle rapportature fatto sopra continua a valere.
  10. Curve caratteristiche Tracer (in rosso): e MT-10: A parte i valori assoluti della coppia, devi anche considerare la rapportatura. A pari velocità, immagino che la MT-10 giri più in alto. Dovresti confrontare i grafici coppia/velocità anziché coppia/giri. Infatti, se esci, ad esempio, da una curva in terza a 70 all'ora, la "spinta" che senti è quella che la moto ti dà a quel regime. Un'altra moto, con rapportatura diversa, girerà ad un regime diverso a 70 in terza. Sono queste due condizioni che vanno confrontate. P.S.: i grafici non confermano i dati ufficiali per la MT-10. La Tracer ha una coppia massima (dal grafico) di circa 9 kgm a circa 8500 rpm, quindi in linea con il dato dichiarato. La MT-10 invece non arriva a 8 kgm, con il massimo a 9400 rpm. Lo trovo molto strano! La MT-10 dovrebbe avere una coppia massima superiore a quella della Tracer...
  11. Dicevo che "le riviste hanno sempre dato la XT più potente e veloce della MT". Sulla velocità incide senz'altro la rapportatura cortissima della MT.
  12. Omar, stiamo parlando della MT03 euro3, 48 CV. Sulle prestazioni, poi, la rapportatura conta eccome.
  13. Anch'io sapevo che le uniche differenze erano airbox e scarichi. Non credo che l'albero a camme sia diverso. In ogni caso, le prove delle riviste hanno sempre dato la XT più potente e veloce della MT, che paga certamente una rapportatura cortissima ma... è tutto qui?
  14. Una domanda (che mi sono sempre posto da quando ho preso la MT): perché la Yamaha ha dato più potenza al motore della XT? Vista la destinazione d'impiego, mi sarei aspettato il contrario o, almeno, che i due modelli montassero la stessa versione del Minarelli.
  15. prof

    Ciao a tutti

    Benvenuto ad un nuovo MT-03ista!!!
  16. prof

    (MT-10) Consumi

    Potrebbe... Ma non è! Leggi il mio messaggio del 26/8: "Per chiudere la questione... Su InSella c'è la comparativa delle maxi naked. La MT-10 (la più assetata) fa i 16,4 a 90 all'ora e i 15,3 a 120."
  17. Non so se c'è l'equivalente "positivo" del detto "Errare è umano, perseverare è diabolico"... Se esiste, ti calza a pennello!
  18. Quando ero piccolo, mia mamma mi cantava una canzone (che era vecchia già allora...) che faceva: "...andavo a piedi da Lodi a Milano...". Forse era uno che aveva avuto la tua stessa esperienza!
  19. Ma perdete anche tempo a rispondere a questa gente???
  20. Magari, questo che vuole comprare lo scooter dall'estero è un cervello in fuga!
  21. LASCIA PERDERE, NON GLI RISPONDERE PIÙ!!! Sono stato abbastanza chiaro?
  22. La MT-03 Euro 2 era a carburatore??? Lo so adesso...
  23. Io toglierei le opzioni "m.y. 2017", altrimenti tra qualche anno questo menù a tendina diventa... un rotolone Regina! Per quanto riguarda la questione MT-01, per me che sono relativamente "nuovo", è una indicazione un po' ridondante.
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