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Giorni Vinti
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Tutti i contenuti di prof
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Benvenuto! Ottima aggiunta!
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Le mie più sentite condoglianze a familiari ed amici.
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(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Joey a Bergamo??? -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Ottimo: a maggior ragione, se la MT-10 americana (spompata ) ha una coppia rilevata "ragionevole", abbiamo la conferma che il grafico Termignoni aveva la scala sbagliata e che la MT-10, come è normale che sia, ha una coppia superiore alla Tracer. -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Ma allora proprio non mi caghi!!! Ho postato subito sotto il grafico giusto che, tra l'altro, sono andato a pescare su un sito americano, e ho spiegato l'errore nel dettaglio. Ho capito, mi discriminate solo perché ho la piccola e vecchia MT-03. P.S.: se non si fosse capito, sto scherzando. -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
...e io che mi ero sbattuto per cercarne due, postati a pag. precedente... Sono proprio il figlio della m.! -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Beh... Non lo fa lui. L'ha fatto In Moto. Per me in redazione hanno comprato la macchinetta dei popcorn! -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Leggi bene sotto, il grafico MT-10 è sbagliato. Mi sembrava strano che la MT-10 fosse così scarsa... -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Non è che la MT-10 ha le marce più corte della Z1000? Questo spiegherebbe quello che scrivi... -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Mi viene un dubbio... Il grafico Termignoni per MT-10 potrebbe avere la scala sbagliata, in lb-ft anziché Nm. Guardando questo grafico si vede che l'andamento è simile ed i valori anche... ma espressi in lb-ft. 77,1 lb-ft sono 104 Nm, o 10,6 kgm, molto più realistico. Per cui le cose stanno come credevo (e come dovrebbero...): la MT-10 ha più coppia della Tracer. Il ragionamento sulle rapportature fatto sopra continua a valere. -
(MT-10) Valori di coppia motore
prof ha risposto a Giggettoman nella discussione MT-10 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Curve caratteristiche Tracer (in rosso): e MT-10: A parte i valori assoluti della coppia, devi anche considerare la rapportatura. A pari velocità, immagino che la MT-10 giri più in alto. Dovresti confrontare i grafici coppia/velocità anziché coppia/giri. Infatti, se esci, ad esempio, da una curva in terza a 70 all'ora, la "spinta" che senti è quella che la moto ti dà a quel regime. Un'altra moto, con rapportatura diversa, girerà ad un regime diverso a 70 in terza. Sono queste due condizioni che vanno confrontate. P.S.: i grafici non confermano i dati ufficiali per la MT-10. La Tracer ha una coppia massima (dal grafico) di circa 9 kgm a circa 8500 rpm, quindi in linea con il dato dichiarato. La MT-10 invece non arriva a 8 kgm, con il massimo a 9400 rpm. Lo trovo molto strano! La MT-10 dovrebbe avere una coppia massima superiore a quella della Tracer... -
(MT-03) Rullata a banco
prof ha risposto a TheRebel78 nella discussione MT-03 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Dicevo che "le riviste hanno sempre dato la XT più potente e veloce della MT". Sulla velocità incide senz'altro la rapportatura cortissima della MT. -
(MT-03) Rullata a banco
prof ha risposto a TheRebel78 nella discussione MT-03 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Omar, stiamo parlando della MT03 euro3, 48 CV. Sulle prestazioni, poi, la rapportatura conta eccome. -
(MT-03) Rullata a banco
prof ha risposto a TheRebel78 nella discussione MT-03 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Anch'io sapevo che le uniche differenze erano airbox e scarichi. Non credo che l'albero a camme sia diverso. In ogni caso, le prove delle riviste hanno sempre dato la XT più potente e veloce della MT, che paga certamente una rapportatura cortissima ma... è tutto qui? -
(MT-03) Rullata a banco
prof ha risposto a TheRebel78 nella discussione MT-03 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
Una domanda (che mi sono sempre posto da quando ho preso la MT): perché la Yamaha ha dato più potenza al motore della XT? Vista la destinazione d'impiego, mi sarei aspettato il contrario o, almeno, che i due modelli montassero la stessa versione del Minarelli. -
(MT-03) Rullata a banco
prof ha risposto a TheRebel78 nella discussione MT-03 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione
45 se Euro2, 48 se Euro3. -
Benvenuto ad un nuovo MT-03ista!!!
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Potrebbe... Ma non è! Leggi il mio messaggio del 26/8: "Per chiudere la questione... Su InSella c'è la comparativa delle maxi naked. La MT-10 (la più assetata) fa i 16,4 a 90 all'ora e i 15,3 a 120."
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Non so se c'è l'equivalente "positivo" del detto "Errare è umano, perseverare è diabolico"... Se esiste, ti calza a pennello!
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(ASSISTENZA) Dubbio comportamento del concessionario
prof ha risposto a Stark nella discussione Argomenti tecnici non specifici di modello
Quando ero piccolo, mia mamma mi cantava una canzone (che era vecchia già allora...) che faceva: "...andavo a piedi da Lodi a Milano...". Forse era uno che aveva avuto la tua stessa esperienza! -
Ma perdete anche tempo a rispondere a questa gente???
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Magari, questo che vuole comprare lo scooter dall'estero è un cervello in fuga!
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LASCIA PERDERE, NON GLI RISPONDERE PIÙ!!! Sono stato abbastanza chiaro?
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La MT-03 Euro 2 era a carburatore??? Lo so adesso...
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Aggiornata la lista delle moto nel profilo utente
prof ha risposto a gerribs nella discussione Novità, idee, proposte, suggerimenti, problemi
Io toglierei le opzioni "m.y. 2017", altrimenti tra qualche anno questo menù a tendina diventa... un rotolone Regina! Per quanto riguarda la questione MT-01, per me che sono relativamente "nuovo", è una indicazione un po' ridondante.