christianmatta

Grazie Scalpel, in realtà sono io che ho visto una cosa che non c'era, il tuo tutorial era già chiarissimo. In realtà stavo pensando di mettere il voltmetro sotto chiave, mentre l'usb no (vorrei poterle usare a luci spente). Collegando l'usb direttamente avrei messo un fusibile, e l'immaginazione me lo ha fatto vedere nella foto :-). Che poi, a pensarci bene, userò quella presa sempre a moto accesa, quindi la tua soluzione di mettere sia voltmetro che USB sotto chiave è la più logica e sicura. Grazie mille, saluti.

Mi unisco anche io ai complimenti ed ai ringraziamenti per il tutorial. La trovo una soluzione ottimale ed a breve seguirò il tuo esempio ;-). Una domanda: nell'ultima foto mi sembra di capire ci sia un porta fusibili. Che amperaggio hai scelto o consiglieresti? Grazie in anticipo.

Molto bella, complimenti. Hai il setup del codone come me, personalmente lo adoro! Se potessi aggiungere qualche info sullo scarico mi faresti un grosso piacere. Lo adoro,a mio parere è esteticamente perfetto per questa moto, ma al momento la spesa è troppo grossa. Hai per caso rimappato? Hai perso tanto ai bassi? Grazie in anticipo, buone pieghe.

Si fa fatica a regolare, ma ci si riesce :-). Comunque non è così estremo come sembra, almeno per i miei 173 cm. Saluti.

http://japan.webike.net/products/21996666 Secondo me questo esaudirebbe il tuo desiderio senza bisogno di cambiare i risers. Ce l'ho sull' Xsr e sono molto soddisfatto.Non conosco però gli ingombri della tua pompa radiale. Se vuoi più info contattami pure, sono a Varese e potrei farti provare la posizione nuova dal vivo. Saluti.

Presente! A domani :-)

Le mie gomme sono quasi finite ma qualche turno lo reggono :-). Se il meteo è stabile vi raggiungo volentieri.

Ho montato le pedane arretrate e rialzate, e ne approfitterò per riposizionare il serbatoio del liquido freno posteriore sotto al serbatoio carburante. Saluti.

Grazie Andysky69 :-)

Grazie Enrico, ottima idea! Inizialmente andrò di guaina, giusto perché ci vogliono due minuti. Se il risultato non mi soddisferà mi butterò sulla realizzazione della tua soluzione :-)

Non dirmelo Enrico :-)... È da quando ho visto sulle istruzioni come veniva montato il serbatoio separato che ci pensavo... Purtroppo il tubo che collega il serbatoio al mono non permette nessun'altra posizione, arriva dov'è proprio al pelo. Proverò a rivestire con gomma nera le fascette e vedere come viene. Chiaramente ogni suggerimento è ben accetto! Saluti.

Upgrade di una certa entità :-). Ora attendo con ansia che il meteo si sistemi per provare come si deve. Saluti.

Molto bello, complimenti!

In effetti gli specchietti non sono il massimo, ma personalmente non mi fanno nemmeno schifo. Ora preferisco mettere via i soldi per delle nuove sospensioni :-). Saluti.

Innanzitutto grazie per i complimenti . Per quel che riguarda il manubrio ti do perfettamente ragione, con l'Hurricane ho semplicemente personalizzato la posizione, magari a discapito del concetto di manubrio "Café Racer". Ma purtroppo non riesco proprio a guidare con il Clubman. Ogni tanto scambio la moto con un amico possessore di una R6; tralasciando la posizione delle pedane, ti assicuro che con il clubman si sta ancora più sdraiati e più avanti. E con le forcelle morbide dell'Xsr mi trovavo troppo "sopra" la ruota davanti e con il mal di mare :-). Ovviamente è solo un mio parere! Se poi riesci a provare in strada l' Xsr con kit cafè racer mi piacerebbe conoscere le tue opinioni. Saluti.

L'XSR è veramente facile da smontare, ti consiglio di dare un'occhiata senza farti "spaventare", è una moto fatta apposta per essere smontata facilmente e velocemente. Mi collego a quello che ha scritto giustamente Dan. Una volta che hai tutto il parafango in mano puoi procedere ulteriormente per arrivare alla soluzione che vorresti tu. Ti scrivo il procedimento a memoria, ma vedrai che con il pezzo in mano sarà tutto logico. Sotto il parafango ed il portatarga c'è una canalina di plastica che nasconde i fili delle frecce e della luce targa. È fissata con delle viti in plastica. Tolta quella vedrai da sotto il faro posteriore che è tenuto da due bulloni e puoi toglierlo facilmente. Poi svita da sopra le quattro viti sul parafango di alluminio attorno al faro. Ora ti rimangono in mano un telaietto a cui è attaccato il portatarga originale con 4 viti, a memoria sempre da sopra. Se togli quelle ti rimarrà il telaietto e puoi sfruttare le sedi delle 4 viti per attaccare un portatarga aftermarket. Rimonti poi il parafango di alluminio ed il faretto, e dovresti aver raggiunto il risultato che ti eri prefissato. Sembra difficile, ma se fai quello che ha detto Dan (5 minuti di lavoro) ed hai in mano il parafango completo, vedrai che tutto il resto ti sembrerà logico. Io ho il tutto smontato visto che ho il portatarga direttamente sotto il codino, se riesco nei prossimi giorni smonto il parafango e ti faccio qualche foto. Saluti.

Incredibilmente un pacco dal Giappone è arrivato con gli stessi tempi di una spedizione in Italia... Sono molto soddisfatto di questo manubrio, la posizione finale è molto vicina a quella che volevo ottenere :sportiva ma non troppo estrema. Oltretutto è preforato per la MT 09,giusto il tempo di riposizionare alcuni cavi e già potevo provarlo. Saluti.

Ancora grazie a tutti. E grazie Lore per il consiglio, avevo pensato anche a quel manubrio... Ma ho fatto qualche prova immaginando la nuova posizione, e finisce per essere ancora un po' troppo vicina, almeno per quello che desidero raggiungere. Sono abbastanza convinto che l'Hurricane fat swallow sia molto vicino alla mia idea, aggiornerò il topic appena mi arriva. Chissà quando però... Saluti.

Oggi ho provato per bene il manubrio Yamaha Clubman. È veramente troppo estremo, ed anche se provi a girarlo le manopole si alzano un po' ma contemporaneamente vanno anche più avanti. Risultato:si sta molto più scomodi rispetto ad una R6 ☺. Non posso che sconsigliarlo purtroppo, e meno male che non l'ho praticamente pagato. Attendo con ancora più ansia l'Hurricane fat dal Giappone, speriamo sia il manubrio buono! Saluti.

Hai perfettamente ragione, ho talmente tante cose per la testa che lo avevo dimenticato. Domani mattina lo tolgo! Saluti

Grazie ☺. Il manubrio Yamaha arriva domani in concessionaria e me lo prestano per provarlo, ma da feedback di altri e da foto mi sembra fin troppo estremo. Scriverò comunque qualche impressione. Invece ho ordinato questo, molto più basso ed avanzato dell'originale ma sempre più "comodo" del Clubman Yamaha. Pure in questo caso posterò le impressioni, ma se va male con la dogana, ci potrebbe volere molto tempo... Saluti

Il portatarga è un modello universale, molto economico e con un sacco di regolazioni. Diciamo che è più che discreto. Si attacca molto facilmente, bisogna solo allargare la sede per due delle 4 viti che lo tengono, le altre già entrano. Oggi ho finito la grafica, non ho ancora capito se mi piace più ora o solo quando c'era il nero ☺. Resto in attesa di un bel manubrio che però deve arrivare dal Giappone, quindi mi sa che dovrò aspettare... Saluti

È wrapping, così posso sperimentare e togliere tutto se mi stufo. Per ora, al fine di ottenere un buon risultato, mi ci vuole tanto tempo, però mi diverto. Saluti.

Deve diventare 50esimo anniversario, ma il bianco mi sta portando via troppo tempo:-(

Purtroppo non sono riuscito a fare tutte le modifiche che volevo in questi giorni di pioggia. Il manubrio non è arrivato, la grafica si è rivelata molto più difficile da fare del previsto... E tante altre piccole cose. Ed oggi il tempo era troppo bello per non approfittarne. Ho rimontato tutto, anche le cose parzialmente finite, ma un'idea di quello che diventerà si può avere. Sono molto contento :-). Saluti