christianmatta

Bell' analisi, la condivido al 100%

Dovrebbe essere di un ragazzo di un forum tedesco...nel topic dice di aver uploadato il video con Db killer e che ne farà un'altro senza. Saluti.

Ed anche Rizoma :-)

Ciao Max 68. Quando lo ordini ti chiedono il tuo peso e fanno una regolazione di default in base a quello. Chiaramente già la regolazione del precarico influisce un po' sull' altezza della moto, ed in questa versione "economica" di mono non c'è un' altra regolazione per variare l'altezza. Nel mio caso specifico l'altezza misurata fra terra e portatarga stando sulla moto è aumentata di 5mm. Eventualmente puoi chiedere all'utente DanFirenze che differenza ha trovato, lui è stato il primo a montare il mono. Saluti.

Ciao DanFirenze, oggi ho provato finalmente anche io e non posso che confermare tutto quello che hai detto, tranne ovviamente i commenti riguardanti le forcelle. Le strade dopo gli allagamenti di questi giorni erano quello che erano :-(, ma non sentire più la moto che rimbalza nei cambi di direzione e non vederla più allargare in uscita di curva mi ha soddisfatto completamemente dell'acquisto. Alla fine ti fa capire quanto fosse scadente il mono originale, a mio parere la vera nota dolente della moto. Spero di recuperare presto anche le molle forcella a questo punto, magari potrei provare le Hyperpro. Saluti.

Visto il prezzo decisamente basso ho provato ad acquistare e montare un manubrio a piega bassa. Volevo provare una posizione un po' più carica davanti, anche a discapito del comfort, mi sembrava adatta alla mia statura ed al mio stile di guida. Dopo una prova su strada mi ritengo molto soddisfatto. Dovrò solo verificare il comfort in tragitti un po' più lunghi del centinaio di kilometri che ho fatto oggi. E la modifica al manubrio si sposa perfettamente con la seconda modifica che ho fatto, il mono del set base Ohlins. Ho sempre trovato quello di serie l'unica nota veramente negativa nel quadro generale della moto. Ora ho in mano un mezzo che mi calza a pennello, preciso e molto più a suo agio nelle curve medio veloci, dove prima soffriva un po'. Eliminati completamente la tendenza ad allargare in uscita di curva e gli ondeggiamenti nei cambi di direzione, non mi resta che testarla per bene appena il meteo ed il lavoro me lo concederanno. Saluti.

Grazie mille per il resoconto! Sono particolarmente contento perché i difetti che hai trovato non dovrebbero darmi fastidio :-) : ho il fondoschiena della tuta imbottito, ho gomme nuove diverse ed uso poco i freni. Per il resto mi hai fatto salire l'hype. Buon divertimento e buone pieghe.

Azz...dimenticavo che siamo ad Agosto...con tutto il maltempo stavo ancora aspettando l'estate... Grazie mille, a domani per il resoconto :-)

Si,i kit forcella entry level Ohlins generalmente stanno sui 130 euro. Io ho preso il mono da Wrs, ma come detto prima non hanno ancora il kit forcella. Il mono sta a 520, a questo punto provo a contattare l'Ohlins center dove sei stato tu per vedere di prendere le molle. Attendo con ansia il tuo resoconto del giro appenninico. Saluti.

Ottimo! Sto aspettando anche io il mono, dove l'ho comprato non avevano ancora disponibili le molle forcella. Per curiosità, che prezzo sei riuscito a spuntare per i singoli pezzi? Se le molle avessero un prezzo simile, potrei ordinarle dal tuo fornitore per risparmiare tempo. In ogni caso contento che le tue impressioni iniziali siano buone, attendo aggiornamenti :-). Buone pieghe.

Se dovessi scommettere un euro su chi l'ha commissionata direi Kawasaki. Saluti.

Con quel prezzo e quell' estetica potrei quasi cedere :-)

Finalmente le immagini della versione in carbonio (non omologata). Personalmente la adoro, e si trova sui 635 euro. Saluti.

Congratulazioni! E soprattutto buon lavoro :-)

Io vado, non sono lontano e sono riuscito a prendere permesso a lavoro. Magari ci si incontra lì :-). Saluti.

Fai bene a dirlo, mi auguro che il decadimento sia "sopportabile"... C'è da dire che dal PR3 non mi aspettavo una durata così breve, spero che i Pirelli non durino tanto meno. Vedremo, se non sarò soddisfatto al prossimo treno provo le" tue" PP. Saluti. @Mattia92 : quanti km hai fatto con le PR3?

@Mattia92: Esatto, la scanalatura è lì. Per quel che riguarda le Diablo, ho speso 290 euro montate. @OmarMt01: mi ricordo che mi avevi parlato bene delle PP, infatti sono nella lista di quelle che vorrei provare insieme alle Metzler M7 :-). Saluti.

Ciao Mattia, ti riposto la foto con evidenziata la zona dello scalino. Sapendo dove guardare, dovresti riuscire a vederlo. Per essere sicuro basta che sfiori la gomma scorrendo la mano sulla spalla, e dovresti sentirli bene. Personalmente non penso sia un problema di mescola dura, anzi. Le Michelin vanno subito in temperatura, ma in una giornata calda dopo aver spinto per un po' si surriscaldano e cominciano a scivolare. Riguardo al consiglio di un' altra gomma la cosa migliore è provare. Molte gomme moderne sono ottime, è quasi sempre questione di come ti trovi con una marca piuttosto che con un' altra. Magari la gomma che piace a me a te non da confidenza o viceversa :-) In ogni caso io ora ho le Diablo Corsa, ma non ho ancora spinto seriamente causa poco tempo e meteo. Al momento mi trovo molto bene, mai perso la moto, mi sembra tengano leggermente di più dei PR3, ma le ho usate solo in giornate calde. Non ho riferimenti con temperature medio basse o con il bagnato. Ma ho riscontrato un notevole vantaggio: la carcassa dei Pirelli è più morbida, il pneumatico lavora di più e "copre" un po' i difetti della ciclistica. Infatti per ovviare allo scarso freno in estensione del mono avevo indurito un po' il precarico, ma nei cambi di direzione rapidi la moto saltellava parecchio. Ora il pneumatico assorbe gran parte di quel saltellamento, mi trovo meglio. Saluti.

Le gomme sono "parcheggiate" dal gommista , pensavo di rimetterle su per l'inverno, dove farò comunque poca strada e non "spingerò" come ora. Provo a cercare la foto di un'altro utente che aveva riscontrato lo stesso identico problema, spero di trovarla :-) Edit: ho trovato solo questa immagine, ma comunque rende l'idea. Considera che il mio era un po' più scalettato. Saluti.

Auguri!

Un augurio di pronta guarigione.

Veramente nicolegiusy aveva dubbi sulla fragilità della parte allungabile ( che per ora non ho assolutamente riscontrato), mentre Sgunt parlava della parte snodabile. Anche quest'ultima non dovrebbe dare nessun problema, ma è chiaro che se uno non ci si trova fa benissimo a cambiarla. Anche perché (tocco ferro) pure con leve snodabili non c'è nessuna garanzia di non romperle in caso di caduta. Saluti.

Ciao Sgunt, sono le stesse che ho io. Ad essere più precisi è lo stesso identico modello che fanno un po' di ditte cinesi :-), con estetica uguale e qualità che variano dall'infimo al discreto. Poi ognuno le rebrandizza e le rivende. Se non erro tu sei pure in zona Milano, il venditore di quelle che ho preso io è di Lissone, potresti addirittura andare di persona, vederle, e valutare poi l'acquisto. Se ti interessa ti do il link, contattami in pm. Saluti.

Concordo con la tua analisi Fabrix67, e del mono più che la morbidezza ( peraltro modificabile), critico la grave carenza di freno in estensione. La forcella me la faccio andare bene, ma penso che a breve la sospensione dietro la cambierò (o comunque farò un test drive con un Ohlins modello "base" ma con freno in estensione regolabile) e ti farò sapere :-). Saluti.