fabrix67

Benvenuta e complimenti per l'acquisto. Modifiche ancora poche, e quelle poche solamente estetiche e di poco valore. Più avanti sostituirò le frecce, forse. Le tue, invece, in cosa consistono?

Intanto benvenuto. Qui dentro troverai certamente altri buoni motivi, oltre a quelli che evidentemente già hai, per acquistarla. Yamaha ha fatto davvero centro con questo mezzo

Qualcuno ha già acquistato ed installato il supporto per GPS originale Yamaha? Mi chiedo come si riesca ad accedere agevolmente al quadro di accensione con cupolino e supporto montati, visto che presumo rimanga poco spazio per infilare la mano. Tra l'altro anche volendo fissare una staffa sul manubrio le cose non vanno meglio; lo spazio libero a disposizione, anche in questo caso, è davvero modesto. Ho incontrato lo stesso problema con il braccio di aggancio di una action cam sony; ad oggi ancora non ho trovato una sede adatta allo scopo, che garantisca accessibilità alla videocamera, necessaria per avviare o fermare la registrazione. Non mi resta che fissarla al casco, probabilmente. Però il supporto GPS dovrebbe essere stato progettato ad hoc, ma non vorrei spendere 50 euro per poi accorgermi che è incompatibile con qualsiasi cupolino in circolazione.

Da casa mia sono circa 170 km, di cui 137 di strade a scorrimento veloce. Direci che anch'io, in un paio d'ore, dovrei farcela ad essere a Pont per le 10.

Grazie Enrico. Nel frattempo avevo fatto ricerche, trovando appunto conferme sull'assenza di strade di collegamento con la Valsavarenche. Concordo con te sul fatto che questa mancanza rappresenti una grande salvezza per il Parco. Quindi poco male, anzi, meglio così, si torna indietro fino a Pont Canavese. Per me quelle date sono ancora lontane. Con il mio lavoro vivo molto "alla giornata" o per meglio dire di settimana in settimana, quindi non posso escludere l'impegno dell'ultimo minuto; ma confido di potermi comunque prendere un venerdì, che diamine! Ci terremo aggiornati su queste pagine

Ma quindi dal colle del Nivolet si può proseguire verso Pont, in Valsavarenche? O intendevi Pont Canavese? Dal Nivolet alla Valsevarenche non sembrano esserci strade asfaltate

Bel percorso, mi intriga, quasi quasi mi aggregherei... Per luglio in effetti stavo meditando un giro che avrebbe incluso la Val d'Aosta: Milano - Torino - Val di Susa (sosta ad Oulx, dove ho passato l'infanzia) - Mont Cenis - Bessans - Val d'Isere - Piccolo San Bernardo - La Thuile - Aosta e rientro Il tutto in non meno di 2 notti in albergo, altrimenti stramazzo a metà percorso...

Il cupolino rizoma ritengo sia, al momento, quello che si sposa meglio con la 07 anche se immagino non sia molto protettivo. Bello anche nella versione fumè. Gradevoli anche le griglie; stavo pensando di montarle rosse, per dare un tocco di colore; poi, alla peggio, una mano di nero in bomboletta...

Certo, lo farò senz'altro, non appena mi arriva!

Ho acquistato su ebay quello della givi, sperando sia conforme a quello visibile in foto; stranamente sul sito della givi non compare l'immagine... Dovrebbe arrivarmi la prossima settimana. Il Rizoma è molto ben fatto e ben si sposa con l'estetica della moto, ma io cercavo qualcosa di più protettivo e questo Givi mi sembra un buon compromesso, a giudicare dalle dimensioni (36 x h 28,5). I due originali costano davvero troppo, considerando che si tratta di semplice plexiglass termoformato.

Grande!! Felice per te A Milano iniziamo ad essere un bel gruppetto, ad averla, dobbiamo organizzare un giro in compagnia

Ci provo, ma ho la sensazione che si trattasse di una cappellata loro e che, in quanto tale, era opportuno non venisse alla luce. Visto che l'allarme viene montato dalla concessionaria e che la sua installazione è l'unica modifica fatta sulla moto, probabile che il problema avesse origine da quello. La pulce nell'orecchio me l'aveva messa proprio la discussione sulla 09. Comunque indago

No, collegamento GPS non ce l'ha (verifico sul libretto di istruzione, ma personalmente escludo che ne sia provvisto). Ad ogni modo, tagliando fatto e problema risolto, anche se non mi è ancora chiaro da cosa dipendesse. Il tipo dell'assistenza mi ha guardato con aria interrogativa, quando ho esposto il problema, per poi riconoscerlo dopo aver provato la moto. Anche lui ha avuto la sensazione che intervenisse il limitatore, roba che se ti capita in uscita di curva finisci per terra... Da quel poco che ho capito dalla telefonata fatta dal tecnico (ad un altro tecnico, evidentemente più esperto), sembrava essere un problema elettrico... grazie, fin lì c'ero arrivato da solo. Meno male che nei giorni scorsi ho osato spingermi a quesi regimi, altrimenti me ne sarei accorto a tagliando effettuato e magari in piega, appunto...

Io mi sono ritrovato (proprio così, perchè manco l'avevo chiesto) lo Psyco, che mi sembra funzionare bene (e poi, a caval donato...). Avendo però letto, nella sezione MT09, dei problemi di interferenza dell'allarme con l'elettronica della moto al punto di diventare causa di un buco nell'erogazione, mi chiedo se anche nel mio caso quel vuoto riscontrato intorno ai 6k giri non dipenda proprio dalla centralina dell'antifurto. Oggi porto la bimba a fare il tagliando e sottopongo la questione.

Esatto Miriam, è fissata sul passante del sellino e con un nastro velcrato sotto il sellino stesso. E' una borsa originale yamaha che avevo acquistato ai tempi dell'R1 (e difatti ne riporta la siglia sul lato sinistro) insieme a quella da sebatoio, inutilizzabile sulla 07 poichè dotata di sole calamite. Per la sella ne esistono anche di più grandi e, ovviamente in assenza di passeggero, hanno il non trascurabile pregio di non farti accorgere della loro presenza. Quella da serbatoio in una certa misura impaccia sempre. Vero è che sulla MT la posizione di guida è più eretta, mentre sulla R1 mi appoggiavo letteralmente alla borsa, nonostante avesse una forma dedicata a quella moto, quindi meno fastidio dovrebbe darne.

Uso la posizione 2 per il freno e la 1 per la frizione Con il freno sulla 1 quasi mi pizzico le dita...

Noooo, per le date milanesi sono a Monaco per lavoro; sarà sfortuna, questa!!!

Immaginavo di aver dimenticato qualcosa e infatti, esattamente come hai riportato tu, la boccola era ancora nel leveraggio originale. Smontata da una parte, montata dall'altra, tutto è tornato a posto. Confermo l'ottimo giudizio per questo prodotto. Saranno anche fatte meglio, ma 280 euro. per le leve originali yamaha mi sembrano davvero tantini; oltre tutto non sono snodate...

Ho sostituito le leve di freno e frizione, acquistando le stesse che si è procurato Christian, che nuovamente ringrazio per la segnalazione. Si tratta di prodotti molto ben fatti; non mi esprimo sulla qualità della lega con la quale sono state realizzate, non ne capisco a sufficienza. Devo solo risolvere un problema sulla leva frizione che sembra avere un pò di gioco nella sua sede, come se il foro della leva fosse più largo del perno che la fissa al manubrio. Le regolazioni mi sembrano ottime; quella del freno si può avvicinare un pò di più di quella di serie e la frizione più "accessibile" si rivela una bella comodità. Prodotto consigliato

Può anche avere un senso spendere oggi 6000 euro per una moto, e altri 1000/1500 tra un anno per migliorarne le prestazioni, piuttosto che 7/8000 subito, se non si hanno a disposizione... Anche in quest'ottica va interpretata la scelta tra 07 e 09, a mio parere... Quanto al delicato tema dei controlli post incidente da parte di un perito, beh, la mia, tanti anni fa, venne sequestrata e, a quanto mi dissero, controllata. L'incidente fu grave, se ci fossi stato io alla guida non sarei qui a scrivere queste rughe... presumibilmente per questo motivo il mezzo venne tenuto sotto sequestro e sinceramente poco mi importava, visto che era disintegrata... Scusate l'OT...

Però un perito che si occupa espressamente di moto potrebbe essere stato istruito a dovere nella ricerca di modifiche anche molto ben nascoste. Nell'ipotesi più nefasta ritengo che staccare un modulo aggiuntivo a seguito di incidente, magari con la moto distrutta (e potenzialmente sotto sequestro) e immobilizzati su un letto d'ospedale sia un pò duretta... Se in effetti tali modifiche possono indurre l'assicurazione ad applicare la rivalsa, forse è meglio rinunciarvi. La 09 ha un motore fantastico e una ciclistica più raffinata, ma non costa poco di più ed è impegnativa, soprattutto per chi è alle prime armi o semplicemente vuole un mezzo che non richieda mano fina nel dosare il gas.

Mi riprometto di provare con calma, salendo di giri progressivamente, una volta terminato il rodaggio, per verificare esattamente a quale regime si manifesta. Poi confronto con la curva di coppia.

Giusto Enrico, aggiornerò lo stato della mia bimba nella sezione da te suggerita grazie della segnalazione fabrizio

Se non ho capito male, la borsa da serbatoio è fissata solo con le cinghie, peraltro più che sufficienti, e non con l'accrocchio, oltre tutto osceno, di mamma Yamaha, corretto? Nei giorni scorsi mi sono messo a disegnare una piastra che farei realizzare in alluminio e che andrebbe a sostituire l'adattatore a "ragno" originale, sul quale viene poi fissato l'anello per la borsa (nel qual caso per la borsa mi rivolgerei alla Givi, visto il costo sensibilmente inferiore di quella Yamaha); tale piastra verrebbe fissata al posto della copertura in plastica attualmente presente. Dalle prime prove fatte il risultato non mi sembra male, ma va risolta la chiusura sul perimetro poichè rimane piuttosto sollevata dalla superficie del serbatoio (magari basta una spugna nera ad alta densità, sagomata con taglio all'acqua). Posterò delle foto del test che sto facendo, giusto per dare l'idea, nella sezione che hai giustamente creato ad hoc.

Il grafico l'ho visto, ma mi sembra comunque strano un calo prestazionale così evidente; non ho insistito, riprovando più volte con marce diverse, trovandomi ancora in regime di rodaggio,però la sensazione non è dissimile da quella che si prova in auto, quando si raggiunge la zona rossa (anche in questo caso mi sarà capitato solo un paio di volte). Sembra più un intervento da limitatore che una riduzione di prestazioni del motore. Ne parlerò con il conce appena la porto per il tagliando. Aggiungo che con le moto precedenti non mi era mai capitato, né di avvertire strani "buchi" né tantomeno di raggiungere il limitatore (che nelle ultime si trovava a regimi per me irraggiungibili).