willy

Il menù DIAG visualizza moltissimi valori , dalla temperatura motore , la posizione del TPS fino ad arrivare al contatto del cavalletto.

Boss , gopro pronta per l'uso

Spettacolo!!!! Ci siamo quasi!!

Benvenuto!

@ etorty , non è detto. Se lo scarico dovesse arrivare lunedì lo potrei montare al volo (son a casa in ferie) e così martedì lo "sfoggerei" al corso di guida . Della serie .......mi vedono arrivare con : -casco da cross -paramani -paratelaio -protezioni su perni ruota -dettagli tamarri in giro -scaricozzo , tutto bello aggressivo ....e poi .....appena vedono come guido pensano :"ecco arrivato un'altro pagliaccio " Detto questo appena arriverà farò foto e video , per ora ho fatto un video dello scarico originale per fare una comparativa tra i due. Rimanete connessi.

Sí sulla lettera scrivono che con in alcuni casi la rotazione del manubrio in manovra porta ,con il tempo, alla rottura del connettore. @Torquemaster ....ci stò pensando ;+)

Ricevuta ora una lettera da mamma yamaha per un richiamo al connettore del faro anteriore, che per ora funziona benissimo, ma che con il tempo potrebbe danneggiarsi.

Tanto a me la 09 non piace nemmeno un pò. Hai preso proprio una brutta moto :-)))))))))) Quando paghi da bere?

Scarico ordinato oggi. Projsix catalizzato cromato :-)

Mi spiace un casino ma ho la mamma ingessata per bene ed io e zavorrina dobbiamo prendercene cura per 20 giorni.

Sgunt quando rimonti il tutto non tirare come un dannato i dadi dei collettori

Scarpine nuove. Su consiglio del meccanico ho messo delle metzeler M5, devo ancora eliminare la cera ma già mi piacciono.

Beh Kev ne sà veramente tante ed il suo accrocchio funziona bene. Peccato non ci sia la modalità diagnosi sulla 03, é una gran comodità.

Premetto che non ho una MT03 ma avevo una stupenda XT660 che ha lo stesso motore e che pur non essendo un vero motard ho amato tantissimo. Detto questo , da come lo descrivi tu, sembra più un problema di carburazione, il così detto "sciuff" (su google se ne parla parecchio) che avevo anche io sulla XT. Soluzione: Regolazione TPS , Regolazione CO, trimmer su sonda di temperatura, spostamento sonda di temperatura. Ripeto non ho la tua moto perciò non so come si acceda alla modalità CO (per la regolazione ) ed alla modalità DIAG (diagnosi che ti servirà per leggere il parametro del TPS per effettuare la regolazione). Detto questo dovresti cercare delle guide a riguardo, sicuramente ce ne saranno , esempio per l'XT c'è tutta la documentazione per fare queste modifiche. Poi sarà anche vero che l'abitudine conta molto ma se apri il gas e la moto fà "sciuf" e si spegne non c'è polso che tenga.

Guarda anche io il cambio lo farò più per un fattore estetico / sound che per le prestazioni . Sicuramente un miglioramento ci sarà. Io penso che monterò il projsix, quel silenziatore mi piace davvero tanto.

Mio personalissimo parere, secondo me gli scarichi aftermarket sono tutti uguali. Sicuramente sposteranno l'erogazione un pochino verso l'alto ma non mi aspetterei grossissime differenze.

urca canta bene! E personalmente quel silenziatore lo adoro!

Benvenuto!

Guarda , personalmente io sono sceso da una moto che aveva 48 CV e secondo me erano già più che sufficienti (io son un fermone). Come voi avete notato c'è gente che quasi si dispera per dei cavalli in più o in meno, poi magari li vedi e vanno solo diritto. Purtroppo penso sia la sindrome da "maschio alfa" , la mia ha 200000000 cv e io sono più figo di te che ne hai solo 100. Mahh la gente è strana, basta non farci caso.

Spettacolo! Ci siamo quasi. Per i milanesi . Ci troviamo da qualche parte e facciamo la strada tutti in gruppo?

Ci piace!!

Sí esatto proprio quelle.

Rosa

Alfonso ti allego una foto dei leveraggi. Francamente sarei curioso di provarla con questo assetto. Vorrei capire anche come si comporta sullo sconnesso , con il posteriore alto e le forcelle sfilate , si chiude ulteriormente l'angolo di sterzo perciò , a rigor di logica, dovrebbe diventare sí piú reattiva ma anche piú nervosa.

questo mega giro e solo una foto? Scandalosi!