willy

Calcola che si monta e smonta con 2 viti, perciò la monterò e smonterò all'occorrenza cosí la pazza é contenta :-)

Urca sabato sarò a padova , domenica incece sarei già lí. In auto però.

Mi trovo bene. Non scivolano e si impugnano bene. Spero di non sgretolare anche queste ;-)

Alcuni dettagli : -maniglia passeggero , collaudata da Cinzia domenica . Non è bella , necessita di rifinitura ma non deturpa la linea della motoretta. -le nuove frecce montate, belle ma delicate; sono troppo rigide, dureranno poco. -manopole nuove visto che le originali le ho "mangiate"

il video

Proprio quello! Grazie Channel!

Mattinata impegnativa , tantissime moto, è stato difficile incontrarsi e facile perdersi però , anche quest'anno, Motobefana fatta!

Per gli interessati , mi troverò con alcuni amici quì: https://www.google.it/maps/place/45%C2%B029'57.2%22N+9%C2%B007'51.4%22E/@45.499222,9.130948,18z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0 sul viale Certosa , appena dopo il cavalcavia del Ghisallo alle ore 8,15.

Dico la mia , magari sbagliando, forse quí stiamo aspettando il testdrive in concessionaria. Sui giornali scrivono tante cose, pure troppe a volte. Inoltre é una 09 "vestita a festa" , dal punto di vista tecnico , tolto un avantreno piú piantato , taratura sospensioni, mappe diverse e controllo di trazioni é la stessa moto. Mi rendo inoltre conto che il mio é un giudizio di parte, a me la tracer non piace. Quando uscí la 09 ci fú l'effetto "wow" da parte di molti. Con questa non c'é stato. Le linee tutto sommato non son niente di nuovo, é quello che chiede il mercato, un mix tra v-storm, mutistrada , ecc ecc. Una moto sicuramente furba che venderà probabilmente piú della 09, ma che, sempre a mio modesto parere, come linee non é "nuova". Inoltre , nella sezione Bar , c'è anche questa discussione dove ci sono diversi pareri, discussione che a questo punto , si potrebbe unire a questa.

Urca Gianni le mutant sul bmw non mi convincono troppo. Le avevo sulla xt e sono supergomme, grip e pieghe assurde ma, come tu dici , son per altre moto. Inoltre soffrono il caldo. Con quel peso potrebbero consumarsi prematuramente. Le Avon distanzia le hai valutate? Bel disegno, gran grip e durata assurda.

Eh cavolo lo usa qualcuno del club ma non ricordo chi,pensavo fossi tu. Dalle caratteristiche su carta sembrerebbe la manna dal cielo. Compatibilità massima con gli impianti, non assorbe l'acqua ecc ecc però preferirei un parere di chi lo usa.

Muntagnin scusa, tu che spurghi spesso, hai per caso provato l'olio su base siliconica? Teoricamente non assorbe l'acqua e non corrode le guarnizioni ma , non conoscendone le reali caratteristiche non farrei fare stupidaggini.

Frecce nuove che monteró dopo il 6 Gennaio. Così Lorenzo é contento :-)

Video semplicemente entusiasmante! Questo ragazzo ha una gran guida! Riguardo i cavalli, da sempre penso che servano solo ai veri "pilotoni" oppure quando si è fermi davanti al bar.

A giudicare dal suono direi che hai montato il kit con l'elettromagnete per comuntare anabbaglianti/abbaglianti. Io son indeciso. Sulla vecchia moto il kit come il tuo aveva ceduto dopo un anno causa vibrazioni. Poi ho montato il kit con abbagliante alogeno , perfetto, ma mi era costato parecchio di piú.

Gente , buon Natale a tutti voi!

Buon Natale!!!

ahahahhah sì effettivamente fanno schifo ma se calcoli che le ho pagate 10€ per quattro frecce (dai cinesi) ...............

La maniglia la finiro in settimana , poi nelle feste la vernicerò per bene. Diciamo che è fase uno. Se non mi dovesse convincere le farò laterali come Robbby10. Il portatarga l'ho montato senza traliccio , però magari più avanti cambierò idea.

Oggi ho montato il portatarga "sportivo" yamaha , già che c'ero ho fatto qualche foto. Fase 1- Svitare le viti di fissaggio delle fiancatine laterali (2 per lato) e togliere i rivetti di plastica . Si può anche evitare di smontare del tutto le fiancate, una volta rimosse viti e rivetti si possono allargare per poter lavorare. Fase 2 - smontare la staffa del gancio della sella, in questo modo è possibile accedere alle 4 viti di fissaggio del portatarga Fase 3- via le 4 viti , una volta sganciati i cablaggi di frecce e luce targa si può sfilare tutto il blocco. Fase 4- lo sportellino della chiave và recuperato dal vecchio portatarga e và rimontato sul nuovo supporto, occhio al seeger perchè è piccolissimo ed alla posizione della molla. Fase 5- prima cosa importante da fare sul nuovo portatarga è montare la luce targa. Poi si prosegue montando i supporti per le frecce ed il resto del portatarga , è un pò come giocare con i lego. Personalmente ho scelto di montarlo senza il traliccio. Fase6 - fare passare i vari cavi e poi rimontare il nuovo portatarga in sede e una volta rimontato tutto sarà così

Work in progress natalizio: 1- maniglia per la zavorrina 2-portatarga , cosí elimino il traliccio dell'ene l

Sí le differenti lunghezze sono interessanti, riguardo lo snorkel sí l'idea era di tagliarlo come fanno tutti ma poi non sarebbe stato reversibile , con questa soluzione mi evito eccessivi smagrimenti o turbolenze o comunque, in caso avvengano, potrò porre rimedio.

Molto bello!!

09 non aggiungo altro

Dai Alfonso, l'anno scorso abbiam fatto un sacco di ridere, dobbiamo ripetere anche quest'anno