freddy

Dopo aver letto il lungo post ribadisco alcune cose che apparentemente sono mie supposizioni mentre sono ineluttabili sacrosante verità 1) io ho i miei occhiali e se metto i tuoi non ci vedo per niente bene 2) il limite del giornalista è dato dallo scadimento nell'opinionista ed essere abituati a scrivere comporta anche come conseguenza diretta l'auto assolvimento e l'autoconvincimento che quel che è stato scritto è la narrazione dei fatti piuttosto che l'espressione del proprio punto di vista. 3) l'ordine dei giornalisti si è accanito nei confronti di barbara d'urso ritenendo che lei si atteggi da giornalista "oltre" non essendolo. Al contrario non prende alcuna posizione nei confronti dei giornalisti che tutto svolgono tranne la professioni che dovrebbero. qui c'è il video dell'argentina http://video.sky.it/sport/motogp/gp_argentina_duello_rossimarquez/v239252.vid è così evidente la cosa che non merita commento: chi è avanti e chi tampona qui c'è il video di assen: si vede chiaro chi è davanti e chi si appoggia all'ultima curva http://video.sky.it/sport/motogp/olanda_brivido_ultimo_giro_bagarre_contatto_vince_rossi/v247126.vid e lì MM non ha sopportato di essere sorpassato all'esterno da Vale qui sotto c'è l'articolo che dimostra come Valentino abbia perso il mondiale prima ed a casa sua http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/motogp/motogp-gp-misano-vince-marquez-rossi-si-mangia-le-mani_1077005-201502a.shtml il resto sono chiacchiere da bar dello sport

(Sportal.it) Una grande soddisfazione per Valentino Rossi arriva da Valencia, teatro, solo una settimana fa, dell'amaro e polemico epilogo del Mondiale di MotoGp. Uno dei pupilli del Dottore, Nicolò Bulega, ha conquistato in Spagna il campionato CEV di Moto3, confermandosi uno dei piloti emergenti del nostro motociclismo. A Bulega, che ha centrato sette podi nella stagione e corre con il numero 46 del suo maestro, è bastato arrivare terzo nell'ultima corsa del campionato per battere i tanti centauri spagnoli in pista. Classe 1999, Nicolò è una delle punte di diamante della VR46 Riders Academy: "Questa vittoria è per Vale e per tutta la VR46", ha dichiarato il centauro riminese nel dopo gara, visibilmente emozionato. Nella prossima stagione, Bulega gareggerà con Fenati e Mignio nel team Sky-VR46 in Moto3. (A cura della redazione di Sportal.it) ed infine ......... www.insella.it MotoGP 2016, Marquez "affossa" i social di Honda MotoGP news – Negli ultimi GP Marc Marquez non solo ha messo a rischio la propria immagine, ma ha contribuito anche a creare qualche grattacapo a Honda che, sui social, è arrivata a perdere molta popolarità. Il marchio giapponese è stato preso di mira da commenti negativi, ha subito accuse e proposte di boicottaggio... Disastro Marquez Mettersi contro Valentino Rossi non porta a nessun vantaggio, soprattutto a livello mediatico. A dimostrarlo sono anche i dati secondo cui l'ultimo GP di Valencia ha influito negativamente sul marchio Honda. Secondo una ricerca effettuata da Reputation Manager, l'89% dei contenuti on line sul marchio Honda è negativo e dal comunicato stampa si legge: “Le accuse rivolte da Valentino Rossi a Marc Marquez hanno avuto un impatto molto negativo non solo sull’avversario spagnolo, ma anche su Honda. Se fino a ottobre 2015 la reputazione on line godeva di una percezione ottima (con l’87% dei contenuti positivi), dopo la gara di Valencia il marchio è stato bersagliato da commenti negativi, accuse, e proposte di boicottaggio”. Il ceo di Reputation Manager Andrea Barchiesi ha spiegato: “Quanto avvenuto negli ultimi giorni rappresenta solo lo 0,6% dei contenuti totali presenti in rete riferibili a Honda, ma l’inversione del sentimento ci dimostra con chiarezza quanto un evento in poche ore possa incidere negativamente su una solida reputazione”. Fino a giugno si associava a Honda il valore della sportività, che attualmente, dunque, viene messo in discussione. Ovviamente i social sono anche terreno fertile per aberrazioni di ogni tipo per cui sul web c’è chi definisce il marchio anti-sportivo, chi annuncia boicottaggi e chi, addirittura, ipotizza che dietro all’accaduto ci sia una strategia di Honda per portare Lorenzo in squadra. La maggior diffusione del caso è stato raggiunta attraverso i social network (84,6%). Su Facebook sono nate pagine di ogni tipo contro Marquez e Honda, per esempio: “Io Non Comperò una Honda Fino a Quando Marquez Sarà Uno Dei Suoi Piloti’e su Twitter, invece, l'hastag #iostoconvale è stato twittato ben 152.569. Insomma, Rossi avrà anche perso il mondiale, ma Marquez (e con lui i suoi datori di lavoro) non ci ha guadagnato granché...- See more at: http://www.insella.it/news/motogp-2016-l89-dei-contenuti-line-su-honda-e-negativo-133361#sthash.dZaMtua0.dpuf MotoGP 2016, Marquez "affossa" i social di Honda

io ho gli special titanium rombo ottimo estetica ottima con filtro aria BMC ti si abbassa il minimo al limite dello spegnimento per via dello smagrimento la moto è più pronta comunque e c'è un piccolissimo incremento prestazionale elimini il padellone e tutto cambia a livello di calore e di peso i miei titanium sono indistruttibili e non si riscaldano manco in estate. Ottimi

di fabbrica NON monta le diablo rosse gomme che ti sconsiglio in quanto le Pire tendono a decadere con il solo decorso del tempo se vuoi mettere delle gomme economiche e buone puoi vedere le MITAS Sporto force + che trovi a 135 euro (entrambe) Simili a quelle che avevi oppure se vuoi montare le Pirelli puoi vedere le simili alle originali Scorpion Trail II Oppure ancora Pirelli le mt 60 che sono anche mooolto belle

faceva lo sborone e si è BISCOTTATO

https://www.youtube.com/watch?v=R_Uyd-URYkE La maledizione di MONTEZUMAAAA

...... XT 700 SUPERMOTARD si sente l'odore della novità?

la nuova MT01 Potenza e Coppia ..... MT11

Dal sito motoblog.it Come avevamo purtroppo previsto la scorsa settimana il terremoto e il polverone mediatico acceso intorno alla moto GP avrebbe potuto innescare una serie di ripercussioni sull'intero assetto del circus iridato, non ultima la scelta di alcuni sponsor di abbandonare il giro o semplicemente cambiare casacca. Così come nel caso della Sector che ha abbandonato Lorenzo, è ora la volta della Gas che abbandona Marquez, mentre sembra sempre a rischio persino lo sponsor Repsol e il suo legame con il il giovane spagnolo. A pesare ovviamente lo scontro con Rossi, ma in particolare il riflesso mediatico, la rivolta dei social, oltre alle accuse delle tifoserie schierati il larga maggioranza contro l'alleanza dei due piloti spagnoli. La contestazione in questo caso riguarda esclusivamente ciò che è avvenuto fuori dalla pista, infatti in moltissimi non hanno gradito le forti accuse di Lorenzo verso Rossi a fine gara per non parlare della sua denuncia personale presso il TAS depositata a mezzo dei suoi legali e contenente alcuni documenti caldi e dalla ambigua provenienza (come, sembra, la telemetria di Marquez). In questo caso ciò che non è piaciuto prima alla Sector, poi ai tifosi, poi ai vertici Yamaha (...e poi anche al TAS) è il fatto che Jeroge non fosse direttamente coinvolto nello scontro avvenuto in pista, ne tanto meno si trovava dietro i due piloti per poterlo raccontare con i propri occhi. Allo stesso modo sono state oggetto di fortissime critiche le prime esternazioni di Maquez nel post gara, oltre alla progressiva analisi della sua condotta in pista da molti giudicata palesemente rivolta al rallentamento dell'italiano. Sono in molti infatti a ritenere che il giovane campione della Honda fosse molto più veloce in pista di quanto fatto vedere e che molto probabilmente dopo il dominio in prova sarebbe stato capace di contendere a Pedrosa il primato della gara, ma a questo sembra abbia preferito il rimanere più indietro per proteggere le spalle del Majorchino. Ovviamente su questo ha influito anche il fatto che i due brand in questione (Sector No Limits e Gas) siano entrambi dei marchi italiani, paese in cui realizzano una gran parte del loro fatturato, ma purtroppo proprio in Italia la contestazione nei confronti dei due piloti spagnoli è risultata particolarmente dura nonché dilagante. Insomma il mondo è diviso in due, tra gli spagnoli e Valentino Rossi, con un forte sbilanciamento delle preferenze verso le ragioni dell'italiano, non a caso uno degli sportivi più amati della storia. Insomma se Lorenzo non è mai riuscito a divenire un vero personaggio, di quelli seguiti e apprezzati dalle folle e conteso dal grande pubblico, Marquez era invece sulla strada buona per catalizzare su di se una attenzione capace di valicare i confini del motociclismo. Del resto non è un segreto che Valentino Rossi con le sue indiscusse capacità mediatiche abbia elevato il settore del motociclismo verso un autentico fenomeno di costume, allargandone gli orizzonti verso bacini di audience mai toccati in precedenza. Se i grandi sponsor, le TV e i quotidiani si sono avvicinati a questo sport, il merito è da ricercarsi della sua notorietà oltre che nella capacità di catalizzare le attenzioni di milioni di tifosi in tutto il mondo. Inevitabile quindi che se il "personaggio Valentino Rossi" viene intaccato, tutto il mondo circostante subisca dei contraccolpi più o meno evidenti. Ma tralasciando per ora tutte le considerazioni sulla presunta "stanza dei bottoni", limitiamoci ad analizzare la situazione di Lorenzo prima e di Marquez poi, e la loro vulnerabilità nei confronti di tifosi e appassionati, oltre alla bassa capacità di trattenere gli eventuali investitori. Non scordiamo infatti che nel 2012 Lorenzo e la Yamaha corsero una stagione senza un main sponsor in Moto Gp, questo dopo l'abbandono del team da parte di Valentino Rossi. Il segnale della Gas è legato ovviamente al fatto di non reputare utile o il non ritenere un buon investimento il proprio legame con il personaggio Maruqez, soprattutto dopo i recenti avvenimenti e dichiarazioni che si sommano al diverbio avvenuto con i giornalisti italiani delle Iene. L'aver picchiato i due giornalisti e avergli sottratto le schede e distrutto le telecamere non è passato certo come un segnale distensivo, dopo una settimana già molto accesa per gli strascichi di Sepang. Inoltre l'aver negato l'accaduto e aver rilasciato dichiarazioni false ai numerosi giornali spagnoli e internazionali non ha semplificato la posizione di Marquez, soprattutto dopo la pubblicazione dell'audio originale registrato dai giornalisti e non sottratto loro dai parenti di Marquez. Anche se gli atti in questione sono stati compiuti principalmente dal papà e dal fratello di Marc, il suo coinvolgimento nella vicenda è diventato inevitabile, tanto che molti giornali hanno pubblicato delle smentite rispetto alla prima versione dei fatti e molti di questi si sono anche sentiti raggirati dalle prime dichiarazioni di Marquez. Il personaggio pubblico non è certo uscito indenne da questa vicenda, e se per costruire un campione noto in tutto il mondo possono bastare pochi anni al top delle classifiche per demolirne il personaggio basta purtroppo molto meno. L'immagine di un pilota Essere un personaggio pubblico vuol dire molte cose, la prima è che le proprie azione saranno valutate da molti con la lente di ingrandimento, questa è una responsabilità importante, che un campione del mondo e uno sportivo pagato milioni di euro deve tenere sempre bene a mente. Il benvolere del pubblico può fare la differenza e diventare fondamentale in molte situazioni, non solo nel numero di bandiere o di persone che esultano per te in un gran premio, ma anche per ciò che riguarda l'appeal verso gli sponsor, quindi i soldi che sei in grado di muovere e di conseguenza la moto che ti verrà offerta. Mentre Jeorge Lorenzo non è mai stato un vero personaggio, non ha mai riscosso consensi personali o mosso folle in tutto in mondo, ne tanto meno è stato in grado di catalizzare su se stesso l'interesse dei grandi media. Nel caso di Marquez le cose sono diverse, da molti più volte appellato come il nuovo Valentino, simpatico, spavaldo, spettacolare e veloce, con la faccia sorridente e da bravo ragazzo. Ma un conto è diventare un pilota forte un conto è diventare un personaggio amato in tutto il mondo capace di raggiungere anche mondi e persone molto lontane dal proprio sport. Ecco in questo Marquez ha ancora molto da imparare, e se vuoi raggiungere certi risultati devi essere capace di scelte e comportamenti diversi, molto attenti e ben pesati, questo anche una volta dismesso il casco da pilota. Per molti il personaggio Marquez ha ormai perso di appeal e il caso di Gas è solo la punta dell'iceberg. Dai giornali del settore ai tifosi il suo ascendente sembra ormai molto meno incisivo, i giornalisti che lo esaltavano come il nuovo divo giunto dalle stelle ora non gli risparmiano battute e critiche sia sul piano sportivo che umano. Insomma per molti oggi Marc è il pilota che ha deciso deliberatamente di entrare in pista con l'unico obbiettivo di danneggiare Valentino Rossi e per questo da molti verrà ricordato così per un bel pò di tempo. Come se in una partita del mondiale un giocatore fosse entrato in campo con l'obbiettivo di rompere un ginocchio a Maradona, altro personaggio amatissimo a livello mondiale e forse per questo confrontabile con Valentino Rossi. A contribuire all'innalzamento della tensione all'interno del paddock c'è l'aria pesantissima che si respira all'interno del box Yamaha dove ai giapponesi non è andato affatto giù che un loro pilota, sul libro paga di Yamaha e con un contratto anche per il prossimo anno sia andato a sporgere una denuncia formale al TAS contro un altro pilota dello stesso Team. Il tutto senza alcun avvertimento o comunicazione verso i responsabili della squadra, ciò ancora più grave è che oltre a presentare un esposto attraverso i propri legali abbia richiesto di essere stato ascoltato (cosa a lui negata da parte del TAS in quanto non interessato nei fatti). Ma già questa azione, ritenuta gravissima dal team Yamaha ha fatto decidere prima a Movistar di annullare la festa prevista in Spagna la settimana successiva alla gara di Valencia, ma ha anche fatto decidere ai vertici Yamaha per l'annullamento della festa organizzata e prevista a Valencia il sabato sera per la celebrazione di tutti i piloti Yamaha 2015 di tutte le discipline motoristiche, che si sarebbero ritrovati insieme nel paddock di Valencia. L'aspetto particolarmente grave della vicenda riguarda invece i documenti presentati al TAS da Jeorge Lorenzo e dai suoi legali, infatti insieme a varie pagine di denuncia sembra fosse stata allegata dal pilota Yamaha anche la telemetria della moto di Marquez. La domanda nasce spontanea, ma come faceva un pilota ufficiale Yamaha ad avere con se la telemetria di un pilota rivale che corre per la più diretta delle rivali tra tutte le squadre del mondiale? Quella stessa telemetria sventolata da Nakamoto e poi negata da Suppo. Ovviamente una azione del genere se dovesse trovare conferma alimenterebbe ancora di più il fuoco delle polemiche post gara gettando l'ennesimo appiglio a Valentino Rossi e confermando il sospetto accordo tra i due piloti spagnoli di Honda e Yamaha. Questo però getta qualche ombra in più anche sulla possibilità che Jeorge abbandoni la Yamaha a fine per rifugiarsi tra le accoglienti braccia della Ducati, cosa che in parte renderebbe più comprensibile lo sgarbo fatto da lui verso il Team Yamaha reo a suo avviso di non nominarlo ufficialmente prima guida all'interno della squadra. Purtroppo la cartina di tornasole sui danni creati al motociclismo dallo scontro di Sepang li vedremo in modo completo solo l'anno prossimo e gli effetti rimarranno nell'aria per molto tempo ancora. Intanto bisogna pensare alla gara di Valencia dove Rossi partirà ultimo con l'unica speranza che le due Honda riescano ad aggiudicarsi il primo e il secondo posto in gara, con Lorenzo terzo o quarto infatti le possibilità di vincere il titolo diventano più alte. Se invece Lorenzo sarà primo o secondo tali probabilità si ridurranno enormemente e il titolo andrà facilmente nelle tasche dello spagnolo. Comunque vada dopo Valencia il mondo della Moto Gp non sarà più lo stesso, lo strappo dell'ultima gara rimarrà a lungo nella memoria degli appassionati, ma se da un lato dopo il futuro e inevitabile abbandono di Rossi un calo dell'audience e degli investimenti da parte degli sponsor sarà fisiologico e scontato, una sua sconfitta dopo così lunghe polemiche potrebbe accelerare enormemente tale processo di impoverimento da parte del campionato. Per ora le veementi accuse dei tifosi verso Marquez danno un primo segnale in questo senso con la italiana Gas che "sveste" il giovane spagnolo, quindi in attesa di un comunicato ufficiale sembra ormai cerco che il marchio di abbigliamento sportivo nato nei primi anni ’70 dalla passione e creatività di Claudio Grotto nel cuore del Nord-Est d’Italia, romperà il proprio rapporto con Marc Marquez. A noi semplici spettatori di queste partite extra circuito non resta che attendere la gara di domenica, che sarà con larga probabilità la più seguita e attesa dell'intera storia del motociclismo, nella speranza che in pista vinca lo sport e che lo spettacolo si mantenga a livelli straordinari (come avvenuto quasi sempre negli ultimi anni) pur restando confinato all'interno di una sana e corretta competizione sportiva.

prendiamo quello che c'è di buono 1) Valentino è sempre più primo nei cuori della gente 2) le tribune a VALENCIA di Spagna erano tutte di GIALLOOOOOOOO 3) bellissima gara di Valentino 4) fantastico Bulega !!!! poi prepariamoci a domani ..... 3 honda nelle mani di 3 spagnoli ..... occorre che Yamaha corra ai ripari

La wild-card in evidenza al debutto in Moto3: già 9° alla prima uscita in pista. Prima proiezione verso la stagione 2016 per lo Sky Racing Team VR46, che in occasione del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana scende in pista con tre piloti al via dal box spagnolo. Vicinissimi nella classifica finale dei tempi Romano Fenati (1'40.262 nelle FP1 e 1'40.390 nelle FP2), la wild card Nicolò Bulega (1'40.275 nelle FP1 e 1'40.938 nelle FP2) e Andrea Migno (1'40.753 nelle FP1 e 1'40.331 nelle FP2), rispettivamente 9°, 10° e 11° al termine delle due sessioni di prove libere. Buono il passo gara di Romano Fenati, nonostante il progressivo peggioramento delle condizioni della pista a causa del caldo. Migliora costantemente Andrea Migno, a suo agio sulla moto. Subito in evidenza Nicolò Bulega, al suo esordio nel Mondiale Moto3 con una buona prestazione complessiva che lo ha proiettato subito al nono posto durante le prime prove libere: "Sono davvero contento di questo debutto in Moto3. Soprattutto il primo turno è andato molto bene, ero sempre tra i primi 15. Nel pomeriggio abbiamo scelto di continuare con le gomme usate, abbiamo lavorato molto sulla frenata, ma complessivamente sono soddisfatto della messa a punto e del feeling in pista."

1. QUELL'INCONTRO TRA MARC MARQUEZ E IL BEL CAMICIOLI NEI BOX DI VALENCIA Alberto Dandolo per Dagospia Fermi tutti! Da Valencia arrivano in esclusiva a Dagospia delle foto che raccontano di un incontro riservato tra il “friccicarello” Marc Marquez e il giornalista più figaccione di Sky Sport Italia, il vispo Davide Camicioli. I due si sono incontrati (si erano dati un preciso appuntamento) nelle “retrovie” dei box della Honda e con la complicità del procuratore di Marquez, pare, siano riusciti a chiacchierare in separata sede, lontani da occhi indiscreti. Peccato che a pizzicare il loro “tetta a tetta” c’era un fotografo di Dagospia. marc marquez e davide camicioli 2 I due appaiono complici e chiacchierano fitto fitto. Dagospia sa con certezza che si sono scambiati i rispettivi numeri di cellulare, ripromettendosi un incontro a stretto giro. Camicioli avrebbe confidato ad un suo amico milanese: “Con Marc c’è stata subito grande intesa. I nostri sguardi si sono detti più di mille parole”. Con queste premesse, i due diventeranno ottimi amici. Chissà se riusciranno a condividere anche la passione per le barche, in particolare quelle che vanno sia a vela che a motore. marc marquez e davide camicioli 3 2. QUANDO NEL 1998 CAPIROSSI FECE CADERE HERADA CON UN CALCIO BEN PIÙ GRAVE DI QUELLO DI ROSSI (MA NON SANZIONATO) E VINSE IL MONDIALE Roberto Pontiroli Gobbi per Dagospia Il Tribunale Arbitrale Sportivo di Losanna ha sentenziato: Rossi domenica a Valencia partirà ultimo. Il colpo è da ko. Nel 1998 un episodio ben più grave non fu sanzionato: quando Capirossi, con un sorpasso kamikaze, fece cadere Harada e vinse il mondiale della 250. VR46 quindi è sfavorito: una mission impossibile laurearsi campione. Ma prima di analizzare gli scenari va fatta una premessa: ogni corsa fa storia a sé; ogni pronostico può essere sovvertito da un catalogo assortito di fattori imprevedibili. Ma, imprevisti esclusi, vediamo la situazione alla vigilia del Gran Premio più atteso nella storia del Motomondiale. marc marquez e davide camicioli 1 Valentino Rossi. Rispetto ai tre spagnoli Jorge Lorenzo, Marc Marquez e Daniel Pedrosa, paga in media tre decimi al giro che si fanno sentire soprattutto in qualifica, penalizzandone la posizione in griglia di partenza. VR, infatti, quest’anno ha firmato una sola pole, contro quattro di Lorenzo e otto di Marquez. Spesso, però, ha recuperato il gap in gara. davide camicioli A livello di tattica e gestione corsa, il pesarese non è secondo a nessuno: sfrutta o costruisce occasioni propizie dando un secondo al giro a tutti in astuzia, freddezza e intelligenza. Prova ne è che, pur non essendo il più veloce, ha vinto quattro GP ed è leader in classifica provvisoria con sette punti su Lorenzo. Un vantaggio di fatto cancellato dal Tas. Se vincesse Jorge, e Vale arrivasse terzo, i due finirebbero appaiati e il titolo andrebbe al maiorchino con più vittorie. davide camicioli 2 Il presunto calcio, o ginocchiata, in Malesia? Legittima difesa, senza alcun eccesso. L’epilogo di un weekend di tensioni e polemiche. Il topolino iberico se l’era cercata: con le entrate brutali si rischia la vita. Non si gioca a boccette, con quelle moto si va a 340 all’ora. Ben 14 sorpassi in pochi giri con evidenti mosse del baby per ostacolarlo. Giacomo Agostini ha commentato il fattaccio dicendo che VR ha perso la calma. marc marquez vacanza con amici Invece è stata un’azione glaciale. E se ginocchiata fu, si è trattato di una raffinata operazione chirurgica, il bisturi dopo averlo accompagnato delicatamente sul prato. Niente impeto, dunque. La sua scaltrezza è valore aggiunto. Più dei tre decimi al giro. Decimi giustificatissimi: ha 36 anni, Marc solo 22. marc marquez 4 Il cartello spagnolo contro Rossi. Se ci sia un patto di coalizione non lo sapremo mai; il sospetto, però, è fondato. I tre sono molto diversi, di carattere e valore. JORGE LORENZO. Un talento, ma non un grande campione; ai livelli di Rossi non ci arriverà mai. A fine gara a Sepang ha inveito sul compagno e la Direzione Gara, a suo dire, troppo clemente con VR46. Poi la richiesta, respinta, di costituirsi in giudizio al Tas. Tutto ciò ha fatto infuriare la Yamaha al punto da mettere in forse la sua permanenza nel 2016. capirossi harada 1998 MARC MARQUEZ. Un fuoriclasse dal potenziale immenso, ma da affinare. A inizio campionato aveva la testa già regolata da campione del mondo. Un disastro: si è sbattuto per terra a ripetizione. E’ un ragazzo carino e grazioso. Sorride sempre, mentre Lorenzo non emana gran simpatie. JL ha pure lo psicologo personale per arginare la sua fragilità emotiva. Tutto dire. MM, invece, ha i numeri per diventare il Rossi futuro. scommesse criminali sul gp di valencia DANIEL PEDROSA. Camomillo va forte, ma è il meno efficace dei quattro. Nel team Honda-Repsol ha sempre preso schiaffoni da tutti: prima Rossi e Stoner, ora Marquez. Il titolo della MotoGP non l’ha mai visto neanche in fotografia, nonostante da anni abbia sotto il sederino fino fino la moto migliore. Se non aiuterà Lorenzo potrebbe essere il favorito alla vittoria a Valencia. Su questo circuito tortuoso, il suo peso piuma gli dà un enorme vantaggio, in frenata e accelerazione. vignetta sulla telemetria DOLCETTO O SCHERZETTO? A pensar male si fa peccato ma... Così, ad arbitrare il duello finale Rossi-Lorenzo, non va esclusa a priori una manovra nei box. Di cui nessuno avrà certezza. In passato qualche dubbio c’è stato. Nel 2006 lo statunitense Nicky Hayden vinse il titolo proprio a Valencia, perché Rossi, partito male, in rimonta cadde al quinto giro, dando via libera al pilota Usa. Qualcuno pensò che il fornitore di pneumatici, per interessi commerciali, aiutò l’americano dando la seconda scelta a Valentino. Illazioni. E ancora: l’elettronica che fa da padrone sulle moto. Dai box si può regolare il rendimento del motore, fino a distruggerlo. E se la Yamaha avesse già deciso a quale dei suoi due piloti far vincere, o perdere? Fantascienza pura. Però… CHE ANSIA ...... http://www.sportstadio.it/articoli/video/moto/rossi-mi-rode-lorenzo-ride/1069182/ QUESTO E' DEDICATO A CHI HA FATTO LA CANZONE CONTRO VALENTINO SUL GINOCCHIO

gerribs hai ragione (spero di aver scritto bene il tuo nome stavolta) diciamo che di fronte ad una giustizia non giusta e spesso assopita non possiamo che svergognare con l'aiuto dei giornalisti. Spesso questi sappiamo essere dei meri opinionisti perchè spudoratamente di parte, ma comunque già che sene parla ... il fatto è che mentre facevo udienza con 40 avvocati nervosi ed agitati perché avevo tagliato le loro richieste economiche ..... il giudice mi ha dato un pizzino con scritto "ma Rossi ce la farà alla fine?" Le amiche di mia moglie mi mandano gli "in bocca al lupo" per domenica mia moglie ha cambiato profilo di wtsap mettendo la foto di vale ... nel bar all'angolo si parla di Vale tanto quanto della Roma se non di più ..... ecc ecc. PAROLA D'ORDINE CONCENTRAZIONE

"Il marchio di orologi Sector ha infatti deciso di terminare la collaborazione con il pilota della Yamaha: "Sector No Limits, primo brand italiano di orologi sportivi, da sempre espressione dei valori di sportività, sfida, sana competizione ed integrità, non si identifica con gli accadimenti verificatisi nelle ultime settimane nell’ambito del campionato mondiale MotoGP. Il brand, riconosciuto come sinonimo di performance indimenticabili, comunica che il rapporto di collaborazione con il pilota spagnolo Jorge Lorenzo, terminerà a conclusione della stagione in corso del Motomondiale. Lo spirito sportivo unito alla passione senza limiti, rappresentano il DNA e l’anima di Sector No Limits, rimanendo valori irrinunciabili ed imprescindibili", si legge in una nota diffusa dalla stessa casa.

A far salire la temperatura sono le parole del padre di Jorge Lorenzo, Chico. Un affondo quello di Lorenzo Senior ha fatto parecchio rumore. "Non c’è stato calcio. Dica quel che vuole la telemetria di Marquez, non credo alla Honda. È stato solo un riflesso di Rossi, la sua azione non meritava alcuna sanzione. Io avrei castigato Marquez per aver rotto le palle. Se Rossi vincerà il titolo a 36 anni sarà impressionante", ha affermato il padre del pilota spagnolo. E a Chico Lorenzo risponde con un altro stile Graziano Rossi: "Per fortuna mi sembra che Valentino in questi giorni riscuota molte più approvazioni che disapprovazioni - riprende Graziano -. La sfiga è che all’inizio, nell’immagine che ha fregato anche noi, sembrava che Valentino avesse dato un calcio e questo ha mandato tutti in una direzione poi rivelatasi errata. Certo, partisse ultimo sarà tutto difficile, ma i conti li facciamo alla fine". Per una volta papà Rossi si trasformerà in capogita: "Ho affittato un pulmino e partiamo in sette per Valencia. Cosa mi aspetto? Io, come Valentino e tutti quelli che gli stanno intorno, ci chiediamo cosa farà Marquez. Può essere che continui su quella linea e allora sarà un gran casino. Io spero che la direzione gara provi a risolvere tutto prima. Fossi Valentino non mi sentirei protetto da chi gestisce il tutto, non si può permettere che uno dei piloti più forti corra contro di te, non è ammissibile, non ha una logica. Già a Sepang c’erano i presupposti di riprendere i piloti e non è stato fatto, non so se per incapacità o mala gestione".

Divertitevi con il vero Valentino del futuro

Il TAS ha respinto il ricorso di Rossi che chiedeva di ridurre o annullare la penalità decisa dopo il GP di Sepang. Il Tribunale arbitrale dello sport ha confermato invece i tre punti di penalità inflitti dalla FIM a Valentino Rossi. A seguire la sentenza completa del TAS. «La Corte di Arbitraggio Sportiva (CAS) respinge la richiesta di Valentino Rossi di sospensione in merito alla decisione dei commissari FIM del 25 ottobre 2015. Di conseguenza, la decisione dei commissari di penalizzare con 3 punti Valentino Rossi a seguito dell’incidente con Marc Marquez durante il Gran Premio di Malesia corso il 25 ottobre 2015 rimane valida, e Valentino Rossi partirà per il prossimo (ed ultimo) evento della stagione, che si corre a Valencia, Spagna, l’8 novembre 2015, dall’ultima posizione della griglia. Dopo la gara in Malesia, la Direzione Gara FIM è giunta alla conclusione che Valentino Rossi sia deliberatamente andato largo per costringere Marc Marquez fuori traiettoria. La manovra ha avuto come risultato un contatto che ha causato la caduta di Marquez. Per questa infrazione al regolamento FIM, la Direzione Gara ha penalizzato con tre punti il pilota, sanzione poi confermata dai commissari federali. Dal momento che Valentino Rossi aveva già un punto di penalità per un’infrazione commessa precedentemente in questa stagione, questa penalità lo porta ad accumulare quattro punti. Sulla base del regolamento federale, un pilota con quattro punti di penalità deve partire dall’ultima posizione della griglia nel gran premio successivo. La richiesta di sospensione è stata presentata al CAS il 29 ottobre 2015 da Valentino Rossi assieme all’appello per la riduzione o l’annullamento della penalità di tre punti comminata dai commissari federali. L’arbitro della CAS, nominato per mutuo accordo da entrambe le parti (il tedesco Prof. Ulrich Haas) ha ascoltato i rappresentanti del sig. Rossi e della FIM ieri presso gli uffici del CAS a Losanna, per pronunciarsi con la massima rapidità in merito alla sospensione della decisione e dunque alla partenza dall’ultima casella dello schieramento a Valencia per Valentino Rossi. L’arbitro della CAS ha riscontrato l’assenza di condizioni per la sospensione, il che significa che la sanzione decisa dalla FIM dovrà essere scontata nel prossimo Gran Premio di Valencia. Il 2 novembre 2015 Jorge Lorenzo ha presentato una Richiesta di Intervento per poter partecipare a questo arbitrato della CAS, ma la richiesta è stata respinta. Tuttavia l’arbitro CAS, dopo una consultazione con le parti, ha consentito la presentazione di una dichiarazione scritta dagli avvocati di Jorge Lorenzo. La procedura di arbitrato è ancora in atto, e una decisione finale in merito alla questione (ovvero alla sanzione prevista dai commissari FIM, NdR) verrà presa in un momento successivo». http://asset.moto.it/download/33eb3ed4d571c5213159df12c211d20b/tas-sentenza.pdf

Il tas ha rigettato il ricorso di vr46

bene Omar io domenica patirò sono sicuro che anche tu starai in piedi sul divano

Nel 2009 VR vince il mondiale nel 2010 c'è stata la caduta al Mugello ad inizio stagione che ha compromesso tutto proprio quando stata lì davanti. Nonostante tutto arriva 3° in campionato davanti a CS e JL vince il suo titolo mondiale 2011-2012 stagione con Ducati in cui Vale si dimentica le vittorie. a me pare che JL prende in carico il lavoro fatto da altri prima di lui (VR46 per l'esattezza) e con quello ci vince 2 campionati mondiali

Omar non ho compreso cosa mi volevi dire però leggo da Wikip Nel 2008 è ancora in sella alla Yamaha e il suo compagno di squadra diventa Jorge Lorenzo, campione del mondo in carica della classe 250, che sostituisce Colin Edwards; i due piloti non usufruiscono dello stesso fornitore di pneumatici, Rossi utilizza le Bridgestone mentre Lorenzo ha a disposizione le Michelin, e inoltre il box della scuderia nipponica è diviso a metà, in modo che non possa esserci alcuno scambio tecnico tra i due piloti Il 25 ottobre 2009, dopo la conquista del suo nono titolo mondiale, Rossi ha eguagliato Carlo Ubbiali e Mike Hailwood, conseguendo un numero di titoli mondiali inferiore solo a quelli vinti da Giacomo Agostini e Angel Nieto. La stagione si conclude con la piazza d'onore alle spalle di Pedrosa nel Gran Premio della Comunità Valenciana, davanti al compagno di squadra. La stagione 2010 inizia con una vittoria in Qatar, davanti al compagno di team Jorge Lorenzo e ad Andrea Dovizioso (team ufficiale HRC), vittoria favorita anche dalla caduta di Stoner, che sino ad allora era al comando della gara. In Spagna si classifica terzo, mentre in Francia arriva secondo dopo essere partito dalla pole position. Tuttavia il 5 giugno, durante le prove del Gran Premio d'Italia presso il circuito del Mugello, Valentino cade a causa di un high side, riportando la frattura scomposta ed esposta di tibia e perone, infortunio per il quale subisce un intervento chirurgico presso il CTO di Firenze. Nonostante si prospettassero lunghi tempi di recupero (la prognosi iniziale era di almeno due mesi[28]), Rossi è riuscito a tornare in sella a una moto, sebbene ancora claudicante e costretto all'utilizzo delle stampelle, a poco più di un mese dall'infortunio.[29][30] Il ritorno alle competizioni avviene al Gran Premio di Germania, che si è disputato il 18 luglio presso il circuito del Sachsenring, dopo aver ricevuto l'autorizzazione a correre da parte dei medici del circuito.[31] L'infortunio non gli ha consentito di prender parte a quattro Gran Premi, vinti da Pedrosa (Italia) e Lorenzo (Gran Bretagna, Olanda e Catalogna). Durante l'assenza è stato sostituito dal collaudatore giapponese Wataru Yoshikawa. E proprio in Germania Rossi ottiene un quarto posto, dopo un'accesa lotta con Stoner, negli ultimi giri della gara, per il gradino più basso del podio, quindi la settimana successiva, nel Gran Premio degli Stati Uniti, riesce a ottenere un altro terzo posto. Al termine della pausa estiva, Rossi ottiene il quinto posto nel Gran Premio della Repubblica Ceca ed il quarto ad Indianapolis; a Misano, invece, conquista il terzo posto, al termine di una gara funestata dall'annuncio della morte del centauro giapponese Shoya Tomizawa a seguito dei gravi traumi riportati in un incidente nella gara di Moto 2, svoltasi immediatamente prima della MotoGP. Nel nuovo Gran Premio d'Aragona, disputato in sostituzione della prova ungherese, giunge sesto.[32] Nella gara successiva, il Gran Premio del Giappone a Motegi, Rossi, dopo un duello serrato con Lorenzo, riesce a salire sul gradino più basso del podio, mentre la settimana successiva in Malesia, torna a vincere, precedendo sul traguardo Dovizioso e Lorenzo, laureatosi matematicamente campione del mondo.[33] È terzo in Australia una settimana dopo, mentre in Portogallo occupa la piazza d'onore. Conclude il motomondiale 2010 e la sua esperienza con la Yamaha conquistando il gradino più basso del podio al Gran Premio della Comunità Valenciana,[34] piazzamento che gli vale il terzo posto nella classifica iridata dopo Lorenzo e Pedrosa e immediatamente davanti a Stoner.[35] Il biennio in Ducati (2011-2012) omissisDopo l'incolore biennio in Ducati, per la stagione 2013 Rossi decide di tornare in Yamaha, dove va nuovamente a far coppia con lo spagnolo Lorenzo, campione in carica.

beh .... la moto sappiamo chi l'ha fatta e chi l'ha sviluppata credo che in casa Yamaha certe cose le apprezzino. Agostini: "Ecco perché l'impresa di Valentino a Valencia non è impossibile" Il più grande campione del motociclismo di tutti i tempi: "Lorenzo correrà con l’idea di doversi guardare le spalle dalla rimonta di Valentino" Redazione Tiscali Molto dipenderà dalla tenuta dei nervi di Jorge Lorenzo, ma l'impresa di Valentino Rossi a Valencia non è impossibile. E' questo in sintesi il pensiero di Giacomo Agostini mentre si avvicina l'ultima sfida della stagione che deciderà il Mondiale della MotoGP. Una sfida che ha assunto i contorni della battaglia anche e soprattutto per le polemiche dell'ormai celebre #SepangClash tra il Dottore e il campione in carica Marc Marquez. Squalifiche, ricorsi, scontri tra scuderie e presunte alleanze tra centauri presto lasceranno il posto alla gara, ma sino ad allora la pressione sui due compagni-rivali, Rossi e Lorenzo, non è destinata a calare. Come preparerà Rossi l'assalto al decimo titolo mondiale in carriera? Secondo "Ago", che di titoli ne ha vinti 15 ed è ancora oggi il più grande campione del motociclismo di tutti i tempi, Valentino non modificherà il suo approccio alla sfida a prescindere dal fatto che in palio c'è il titolo iridato. Agostini, che consigli darebbe a Valentino Rossi per la gara decisiva di Valencia? "Non ci sono consigli da dare a Valentino Rossi, anche perché è un campione al quale è difficile dare consigli. Valencia è una gara difficile, ma il Mondiale non è perso. Ovviamente è dura perché Valentino aveva un piccolo vantaggio su Lorenzo, ma dopo la stupidata che hanno fatto lui e Marquez e la retrocessione in ultima fila il vantaggio è stato di fatto eliminato". Lei crede nella teoria delle alleanze Iannone-Rossi da una parte e gli spagnoli dall’altra? "Non ci credo. L’unica cosa evidente è che Marc Marquez ce l’ha con Valentino Rossi. Hanno avuto dei problemi, ma sono cose loro che dovevano essere risolte in privato e non pubblicamente. Personalmente però ritengo che sarebbe ora di dimenticare tutto. Sono solo due ragazzi, anzi uno è ancora un bambino". E gli altri centauri come si comporteranno? "Per tutti gli altri piloti non ha nessuna importanza aiutare Rossi o Lorenzo". Che gara sarà a Valencia? "Sicuramente sarà una bella gara. Valentino ha reagito e farà una grande rimonta, ma non so se riuscirà a vincere. I primi dieci piloti li supererà senza grossi problemi nei primi due giri e poi guiderà l’assalto ai primi. Ovviamente, molto dipenderà da Lorenzo". Come si prepara una gara così delicata? "Come tutte le altre. La preparazione di ogni gara con la moto mette sotto pressione il pilota, quindi non le differenze non ci sono anche se è in gioco il Mondiale". Il fatto che si corra a Valencia, in Spagna, può essere un vantaggio per Jorge Lorenzo? "Sulla carta è un vantaggio, ma potrebbe rivelarsi un pericolo per Lorenzo perché correre davanti al tuo pubblico aumenta inevitabilmente la tensione. Una tensione già altissima per lo spagnolo che è costretto a vincere a tutti i costi. Da questo punto di vista Valentino è più tranquillo perché deve rimontare, ma non ha nulla da perdere. Lorenzo al contrario correrà con l’idea di doversi guardare le spalle dalla rimonta di Valentino".

non è così durante il postgp l'inviato di sky era dietro la porta della racedirection e raccontava che era appena arrivato JL le cui grida si sentivano da lontano contro i giudici che avevano inflitto a Vale una pena a suo dire troppo leggera. Questa cosa è stata ripetuta più volte. Ricordo anche che Sandro Donato Grosso ha più volte detto che una volta appreso della sanzione JL si era immediatamente precipitato verso la direzione corsa per protestare contro la decisione ritenuta troppo blanda. Per ovvie ragioni tutto ciò è stato poi velato e smentito. Ma nel circus è un fatto noto. Come è noto che Vale abbia dato del bastardo a MM (giustamente) perché gli ha rimproverato di volerlo buttare fuori con i sorpassi inutilmente azzardati che aveva effettuato prima dell'episodio terminale con notevole rischio. Mi permetto di osservare che la Yamaha da quando è ritornato Vale ha preso a gallegiare davanti mentre con JL la honda ha avuto vita facile quando VR46 era in ducati ergo ..... non è che JL abbia aiutato un gran che lo sviluppo ....

Yamaha si dissocia dal ricorso di Lorenzo al Tas Non è piaciuta alla Casa di Iwata la decisione di Jorge Lorenzo di rivolgersi al Tribunale Arbitrale dello Sport chiedendo di poter intervenire come parte interessata nel procedimento tra Rossi e la FIM. La richiesta dael maiorchino è stata respinta, ma la documentazione presentata è stata accolta