freddy

Walter o sei un grande o sei un pazzo la vecchia SS18 è bella pesante comunque ... suggerimenti da Scalea puoi salire verso Papasidero e fare un giro alla Grotta del Romito http://www.papasidero.info/la-grotta-del-romito/ se guardi a lato verso il fiume Lao in località Tremoli vedi tutta la proprietà (inutile) di mamma poi arriverei fino a Mormanno a saggiare i bucconotti non mancherei Laino Castello - paese abbandonato - mangerei a Rotonda visiterei gli scavi di Metaponto ecc. ecc.

WOW WOW WOW Auguri al mio compagno di anzianità

vai JackRoadsitalia89 vai sei il migliore a La Spezia mi saluti il mitico Remo Costa pugile e motociclista

Jack, come hai letto io sono solo dubbioso, non certo per cui ..... quanto al fatto che vendono 1/mld di scarichi ...... anche la VW-audi vendeva le macchine alterate in USA ed in UE e non è detto che non lo siano anche le fiat la normativa è un po' criptica e loro ci sguazzano (il loro è inteso per tutti i produttori) rimane il fatto che ora sei più informato per confezionare bene la supercazzola io giro con l'akra senza dbkiller perché eventualmente mi sentono arrivare meglio la multa che altro ....... Vai JacK vai come un tuono

io ho sempre dormito sonni tranquilli e mi sono goduto gli scarichi roads fin quando ho avuto la MT03 pero' ..... mi duole per loro ma non è come la dicono così facile non stiamo sulla playstation ma stiamo a provare con il fonometro la prova rumore che certo non dipende dal disegno ma da ben altro lo stesso dicansi per ciò che riguarda l'estensione l'estension riguarda i capelli e non la lista delle moto adatte a quello scarico tant'è vero che non si tratta di un nuovo provvedimento datato 2013 per la moto costuita nel 2013 ma di un provvedimento di omologazione del 2009 per una moto del 2013 (esteso???) Nè è prova della legittimità di quanto asserito il poter vendere scarichi al'estero e men che meno dove è valido il TUV (perché in Italia non è valido???) Siamo in Europa e valgono le regole europee anche in germania In particolare questo passaggio se lo legge l'avvocato della Roadsitalia li chiude tutti nel bagno e butta la chiave. ..... Un omologazione generica al quale vengono consegnati i disegni del silenziatore e il suddetto viene sottoposto alle prove di rumore, di durata e delle emissioni se necessario Viene rilasciato un omologazione e un certificato con la direttiva richiesta il secondo step è quello di che moto vogliamo omologare, vogliamo omologare un mt 010 2017, contattiamo la motorizzazione, proviamo sempre un silenziatore con le stesse quote e loro ci rilasciano un ESTENSIONE che per comodità nostra viene inserita nel primo certificato rilasciato http://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaArticolo?art.progressivo=0&art.idArticolo=1&art.versione=1&art.codiceRedazionale=095A6096&art.dataPubblicazioneGazzetta=1995-10-19&art.idGruppo=0&art.idSottoArticolo1=10&art.idSottoArticolo=1&art.flagTipoArticolo=1

sulle emissioni non c'è dubbio sul rumore qualcuno ce l'ho anche perché li montavo

Nel 2009 e nel 2010 si approva l'omologazione per lo scarico della moto che verrà prodotta dal 2013 in poi??? mmmmmm .......

siamo sicuri che sono omologati? io ricordo che hanno l'omolgazione per le emissioni (e3 1159 5cerchiato) con il katalizzatore io montavo sulla 03 gli special titanium non omologati 9cerchiato Dal 1999 i motocicli sono entrati a far parte della normativa Europea Euro 1, pertanto i terminali di scarico devono avere marcatura CE. Sul nostro terminale originale è inciso il numero 9 cerchiato che indica l'omologazione acustica. Se oltre al 9 cerchiato, vi è il numero 5 cerchiato, questo indica la presenza del catalizzatore nel terminale stesso. Questo è il primo dato importante per verificare se lo scarico aftermarket risponde realmente alla stessa omologazione cui appartiene l'originale. Se lo scarico è omologato, deve essere corredato di certificato di omologazione che oltre a riportare i codici di marcatura, indichi anche il modello di moto e l'anno di produzione per i quali è omologato, inoltre deve riportare la normativa cui fa riferimento. Tale normativa è indicata nel nostro libretto di circolazione alla voce (V.9) e in base all'anno di produzione reca una di queste varianti: 97/24/CE 2002/51/CE 97/24/CE rif. 2003/77/CE 2003/77/CE rif. 2002/51/CE 2005/30/CE 2006/120/CE I produttori di dispositivi aftermarket OMOLOGATI devono indicare nella stessa riga la prima e l'ultima normativa cui fa riferimento la loro omologazione. Es. 97/24/CE * 2002/51/CE Se nel nostro libretto alla voce (V.9) appare una normativa successiva, Es. 2003/77/CE tale omologazione non avrà alcun valore per il nostro mezzo.

questo fa il suo sporco lavoro http://www.ebay.it/itm/LOCALIZZATORE-ANTIFURTO-AUTO-E-MOTO-VersioneTracker-GT008-GSM-GPS-/222484528403?hash=item33cd1c7d13:g:mvgAAOSwvKtY-1uH in tandem con http://www.ebay.it/itm/ANTIFURTO-ELETTRONICO-ALLARME-TNT-MOTO-E-SCOOTER-/371747952442?hash=item568de7973a:g:gYQAAOSwLF1X6p4i

Ma che meraviglia vedo una prima foto della zavorrina consenziente ai vizi del marito e mi pare che sia pure soddisfatta dell'acquisto :eusa_clap:

AUGURI AUGURI AUGURI ........ ma anche no ( )

roma dove?

WWWWWOOOOWWWWWWWWW sono contento come fosse miaaaaa che meraviglia cari cari cari auguri dal profondo del cuore amico mio :goodjob:

GRANDE WALTERRRRR

fantastico Presidente ristorante LA DOLCE VITA che scelta !!! e che tempismo !!!

Ciao Miguel, ho avuto modo di dirti personalmente che Sylvie è una grande donna e che ti ama veramente oggi aggiungo che ..... si vede che ha una marcia in più (anche rispetto alla tua moto ed alla mia che ne ha solo 6) un abbraccio a te e soprattutto un abbraccio a Lei ci vediamo presto

Arrivato. Vento tanto vento sull'Aurelia. Grazie a tutti dal più vecchio al più nuovo Dal più lontano al più vicino Dal più alto al più basso Se avessi un Golden buzz lo userei per farvi arrivare tutti in finale Mi scuso per non aver parlato con tutti (tra cui il simpaticone di zio Billy ad es.) Un bravissimo a Paolo (che non sappiamo se è arrivato a casa) L' anno prossimo organizziamo a Capannori

e la gopro???

Mancano all'appello Pinkopallo e Nigno

Paolo Di Paolo per repubblica.it ''Se fai le vacanze in motocicletta le cose assumono un aspetto completamente diverso". Forse basta una frase così a riconoscere Robert M. Pirsig, lo scrittore americano nato a Minneapolis e scomparso ieri, nel Maine, a ottantotto anni. È più facile ricordare il titolo del suo maggior successo editoriale, un autentico longseller - "Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta" (1974) - che il suo stesso nome. Ma la fisionomia di Pirsig, scrittore-filosofo, è più trasparente nel meno conosciuto "Lila: indagine sulla morale" (1991). Scritto dopo un silenzio durato diciassette anni, è il libro in cui dà sostanza narrativa ai grandi interrogativi esistenziali. Lo spessore psichico dei personaggi è più decisivo della trama, che si riduce - su un piano concreto quanto su quello allegorico - in un viaggio: in questo caso, lungo il fiume Hudson verso l'Oceano. Nell'altro libro, quello a cui la fama di Pirsig è inchiodata, la traversata in motocicletta dal Minnesota alla California in compagnia del figlio Chris (morto nel '79 durante una rapina) c'è la stessa ossessione: la ricerca, o riconquista, dell'Io primitivo. La radice di sé, più inquieta e più oscura. Mescolando princìpi di saggezza Zen, pagine di Platone, misticismo un po' generico, autobiografia e speculazione intellettuale, Pirsig riversa nel racconto una sorta di teoria metafisica (che, a posteriori, lui stesso definisce "della Qualità"). Rifiutato inizialmente da più di cento editori (almeno così Pirsig raccontò), Lo Zen divenne per almeno un paio di decenni un libro-feticcio, da milioni di copie e decine di traduzioni. PIRSIG La storia personale dell'autore - accidentata, segnata da un'intelligenza precoce e problematica, e dall'esperienza, negli anni Sessanta, dell'elettroshock - si rivela progressivamente nelle pagine di "Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta". La situazione più rassicurante e in apparenza serena - il viaggio di un padre e di un figlio - diventa il pretesto di uno scavo interiore dall'esito imprevedibile. A conquistare valanghe di lettori a ogni latitudine, è il tono della narrazione: Pirsig è affabile, come uno zio appena tornato da luoghi impervi, un guru involontario, devoto alla natura, "into the wild". Sentenzioso il giusto, fornisce massime di vita ("Il viaggio: esperienza dell'altro, formazione interiore, divertimento e divagazione, in una parola, metafora della vita") e salda lo spirito "on the road", l'anima di hippy cresciuto (ma si schermiva se definito così) a un'intensità emotiva magnetica, da filosofo del quotidiano. Le pagine più interessanti ed efficaci restano quelle in cui Pirsig si limita al racconto di viaggio: quando il resoconto dell'esplorazione si colora di stupore rinnovato a ogni tappa ("Ho visto questi acquitrini mille volte, eppure ogni volta mi sono nuovi"), quando registra le impressioni proprie e dei compagni di viaggio, quando - bevendo una birra sul lago Minnetonka - nota qualcosa - un dettaglio umano o del paesaggio - e lo ferma. Quando la "carcassa", il rottame, la vecchia e sgangherata motocicletta, diventa l'occasione di una scommessa pazza e generosa. PIRSIG "Abbiamo incrociato un vento di sud-ovest, e la moto s'inclina sotto le raffiche, come di sua spontanea iniziativa, per controbilanciare il loro effetto". Ma subito dopo aggiunge: "Da un po' ho come la sensazione che ci sia qualcosa di strano in questa strada, un'apprensione indefinita, come se qualcuno ci sorvegliasse o ci seguisse". Ed è forse - anche se non lo dice - l'ombra scura da cui non si è mai liberato.

Evvairoby!!!#

dai le tue coordinate di appuntamento

Alle 11:30 a Tarquinia da Ladispoli alle 11:15 significa 200 all'ora di media La moto ce la farebbe tranquillamente ma io no son troppo vecchio Facciamo 12:15?

Walter sei il capo e basta !!! Allora in merito, anche noi non faremo tardi. da Ladispoli fino al ristorante c'è 1 ora e 40 che sommata alle 11:15 di partenza fanno all'incirca le 13:00 Pranzo max un'ora e mezza (larghissima per un primo o un secondo) si fanno le 14:30 ripartenza per Lucca e distanza da percorrere circa 220 kilometri fino a Lucca (in totale fanno altre 2 ore e mezza) Si arriva alle 17-17:30 penso che si possa fare non ti strassare Walter TUTTI daremo una mano