alessio70

sto già riempiendo il frigo di birre :D

comunque quella specie di mucca con le ruote cammina.... Munta grazie x la segnalazione gomme...

porca zozza mo vado a controllare....... mi girano le balle perchè mi ci troco veramente bene.... help, sono andato a controllare il DOT delle mie gomme e : anteriore : DOT H3 MR SFA 1014 posteriore : DOT H3 MP SFB 2014 mi sà che sono dentro con tutte le scarpe :wacko: :wacko:

evvaiiiiii, mittttttici i compagni di merende, siete troppo "innanzi".... sono già in coda con in mano il numerino...... la cosa che mi fa più felice è la passione dell'home made, del divertimento per la modifica geniale e condivisa. adesso i miei bimbi stanno crescendo e (spero) dovrei riuscire a ritagliarmi qualche spazio in più.....e poi sarete "costretti" :P i ad avere un compagno di merende in più!!!! oggi mentre tornavo da un breve giretto mi sono ingarellato (lo so che non si fà...)con un bmw gs, per fortuna i rettilinei erano pochi e brevi, mà sufficienti a far apparire come per visione i "compagni di merende" che pompavano di cv il minarellone :hyper:

appena ho un pò di tempo la sforacchio un pò...... dai Munta, conoscendo la tua ingegnosità sono curioso di vedere cosa combini....

un anticipo..... la foto non è spettacolare .... adesso manca il profilo bianco e il numero e vediamo come viene!!!

quelle originali le ho martoriate a forza di esperimenti.....

bella non guardare troppo le moto nel forum altrimenti la scimmia sale e non smetti più (come è successo a me...)

aspetta che la scimmia arrivi sulla spalla e poi ne riparliamo

concordo pure io... ha esplicato in maniera più chiara ciò che intendevo dire...

in furistrada una cinghia durerebbe circa un paio di minuti..... basterebbe un sassolino tra al cinghia e la puleggia x danneggiarla... anche in quelle x uso stradale spesso sono coperte da orribili carter proprio x un discorso di pulizia. il fatto che una catena sia autopulente è vero perchè terra e sassi vengono sparati via dalla rotazione stessa, il fatto che sia autoallineante forse si intende che avendo i denti del pignone e della corona che si incastrano con i fori della catena la tengono allineata, a differenza della cinghia che ha bisogno di ingranaggi con le spalle per rimanere in sede con tutti gli svantaggi del caso..

bel lavoro sicuramente, rimane il dubbio sul fatto che non abbia nessun tendicinghia. bisognerebbe dare un'occhio alla vecchia bmw 650 scarver.....

ho il presentimento che da ebay e company spariranno tutte le forcelle dell R1

Munta, adesso che è un pò che le uso devo dire che sono le migliori che ho provato sulla nostra motorella, tengono bene fino al limite della piega, non si spostano di 1 mm e ho ripreso la sicurezza e il piacere di guida che le diablo strada mi avevano tolto... vero è che ho una guida un pò aggressiva..... staccatoni e pieghe, dove si può fare.... anche su strade non perfette il risultato è lo stesso. le incognite che rimangono sono la durata e la guida aggressiva sul bagnato..... come diceva il Mandra, la posteriore non è molto larga, mà quello che perde in estetica rispetto ai gommoni lo si guadagna in agilità. visto che dove abiti non ci sono molti rettilinei..... con queste gommine ci andresti a nozze..

vai Muntaaaaa, è un pò di tempo che ci pensavo... poi arrivi tu e lo fai. il mio incubo era proprio quella di stravolgere le quote ciclistiche e ritrovarmi di colpo in sella a un' harley mi siedo qui fuori dalla sala operatoria e aspetto con ansia!!!

ebbravi i compagni di merende mà, i miei complimenti migliori vanno al signore di passaggio........

dopo l'akkrokkio.. il trimmer, tolto lo snorkel e aperto l'airbox ho finalmente montato la candela all'iridio e..... non cambia una cippa... a parte l'accensione che è più immediata x il resto niente di tangibile

sono curioso di vedere la modifica alla sella, ci avevo pensato pure io, ti faccio fare da apri-pista e poi ti copio :P

belle le gommine, ma hai tolto i coperchi dell'airbox??? anch'io mi sono inspirato alle scrambler... mà ho seguito una strada un pò diversa. adesso stò facendo delle modifiche alle fiancatine serbatoio.... prenderò qualche spunto dalle tue idee :D

molto bella e personale, very copliments visto la tenuta io ci aggiungerei un bazooka anti-pirla

questa mi piace... da provare subito!!!

come al solito... bel laurà

compri un dado e lo monti.. niente di particolare e come ti ha già detto qualcuno... ringrazia la sorte che non ti sei ammucchiato....

per l'airbox no problem..... sulla scia di quello che hai proposto in varie discussioni, si potrebbero utilizzare le due prese d'aria del serbatoio, una per raffreddare il mono e l'altra x l'airbox in modo da non alterare troppo la pulizia del design.... per i tubi si potrebbero utilizzare quelli in plastica resistente al calore, con un phon da carrozzire (costo una 15ina di euriii) si possono modellare a piacimento

si quelle le ho già applicate.... era per far respirare aria fresca....è chiaro che la nostra motorella non raggiunge una velocità sufficente a mandare l'airbox in sovra-pressione, però visto che hai avuto una bella idea, è una campo che si può esplorare!!!