robbby10

tanti cavalli e tanti giri significa poca coppia=ci si diverte solo in pista il divertimento su strada e montagna\collina cel'hai con un MT09 che ti dai i giusti cavalli a giri non altissimi, significa che ai bassi spinge parecchio, cosi puoi gestire anche l'imprevisto, se poi vai in giro sempre con la moglie (come nel mio caso) hai un mezzo che rimane agile e pronto, infatti credo di averci azzeccato. Questo e' quello che dice la ragione, pero' e' anche vero che quando sei in sella spesso non riesci piu' a essere "ragionevole" troppi cavalli spesso non perdonano. Questo e' anche quello che penso io ma chiunque la puo' pensare diversamente, il mondo e' bello perché e vario!

per cio che riguarda la batteria l'ho sempre staccata e portata in locale caldo e asciutto (la mia cantina), quella dello scooterone e' durata 7 anni, poi l'ho cambiata perché mi sembrava stesse perdendo spunto e l'ho cambiata per non rischiare di rimanere a piedi, per ora quelle delle altre moto non mi hanno mai abbandonato: detto questo posso affermare con una certa sicurezza che il mantenitore di carica e' puro business

lo Chante Clair e' il prodotto piu' usato in assoluto per la pulizia dei cerchi in quanto funziona benissimo e costa poco, esistono altri prodotti piu' efficaci e non per questo piu' costosi, uno di questi e' il FUNBALL. Cmq con lo CC non sbagli anche perché, lo so perché lavoro nel settore da tempo, testiamo le vernici per cerchi per resistere anche allo CC....

uuurca!

sisi, quest'inverno lo metto su, magari se non aspetto primavera fanno qualche sconto visto la stagione, Roberto

Laura ci puoi dire il nome del conce? anche a me e' arrivato il richiamo e il conce di Saronno mi ha detto le stesse cose che riferisce HFINTEGRALE, l'unica aggiunta e' che ha specificato che se gli avessi dato la lettera sarei stato obbligato a fare la sostituzione del cavo a breve, perche' gli capita spesso che in questa stagione parecchie persone fanno reperire i ricambi e poi aspettano a primavera per la sostituzione, cosi' facendo i conce si accollano l'onere del ricambio che pagano in prima battuta ma siccome vengono rimborsati a lavoro eseguito non possono farsi rivalere da YAMAHA per mesi

sisi, lo CHANTE CLAIR e' lo sgrassante ideale e cene sono anche piu' potenti tipi il FUNBALL, ma, anche se ti assicuri che non rovina la vernice in qualche angolo nascosto della moto, e' certo che a lungo andare opacizza e rovina la vernice, attenzione soprattuto alle guarnizioni, quindi da usare sempre con cautela!!!!!!

Benvenuto , ciao

arrivata anche a me doppia, lo stesso girono uguale, sara' perché il mio e' piu' grave?

ciao Willy, complimenti per lo scarico, dopo esserci incontrati ti abbiamo poi intravisto al Ghisallo, passando, tutto bene il pomeriggio? immagino che ti sei fatto notare..... noi poi siamo andati a Bellagio, direi che la giornata, nonostante il tempo incerto e' andata bene, Roberto

grazie willy, ci conto, Roberto

gia che sei di Legnano, io sono di Busto A., cazzarola mi piacerebbe sentirlo cantare (lo scarico)......

benebene!

Ciao ragazzi, ci sono novità? io sarei caldamente interessato, mi piacerebbe sapere impressioni sul sound dal vivo ed eventuale diversa resa del motore, grazie Roberto

Ciao a tutti, vorrei installare l'antifurto, per caso qualcuno ha esperienza in merito e\o conosce qualche installatore onesto e sgamato nella mia zona, abito a Busto Arsizio prov. di VARESE, grazie, Roberto

finalmente ho provato il TRIBOSEAT, ho latitato un po' perché ho svampato una caviglia a calcetto.... cmq la zavorrina scivola ancora un po' ma meno, grazie ciao

freddy, sono d'accordo

forse si fa girare in senso contrario perché e' piu' comodo? intendo dire che vedere arrivare la catena dalla corona e' piu' pratico perché cosi' vedi meglio il tratto che sta arrivando se e' gia stato pulito/lubrificato? La spiegazione della maglia che si apre in modo diverso se fai girare la catena in senso contrario non mi convince molto perché durante l'utilizzo in accelerazione il tratto superiore e' in trazione e quello inferiore e' a riposo, in rilascio per effetto del freno motore si invertono le forze anche se ovviamente la forza maggiore viene esercitata in accelerazione....

ok, grazie, Roberto

Per dirindina dura cosi' poco! ma quanti kilometri di zavorrina hai fatto?

e' arrivato, lo monto sabato e domenica lo provo (tempo permettendo), sono fiducioso, tutti dicono che funziona, Ciao

osti, ho appena ordinato il TRIBOSEAT, se non mi fosse sfuggito avrei provato anch'io a costruirlo.....

sisi, ti sei capito, grazie 1000, Roberto

da un po di post letti mi sembra di capire che, nella media, si usa tenerle a pressione inferiore, pero' mi chiedevo se c'e' un nesso con il monoammortizzatore morbido visto che si tende a sgonfiare di piu' la posteriore, forse gomme meno gonfie equivale ad un lavoro meno gravoso da parte degli ammortizzatori, la teoria fila, ma le vostre sensazioni?

ecco le foto, ciao