Batmancagone

per me la tracer è bellissima!! in primavera la voglio provare per togliermi uno sfizio anche se dubito che cambierò :-) comunque con tutte quelle che hanno venduto, non è morto un pò il forum nella loro sezione?

ho letto in un intervista il patron di shoei.. dice che sotto i 3k non è full carbon.. poi non so..

è al posto della deep armor se non ricordo male. la race blu è bella su base nera.. su base grigia come il 2015 non mi è piaciuta per niente... pure la versione gialla e rossa non mi piacciano..

bella!!!

esatto .. il pararadiatore è uguale a quello che ho messo io, però il mio l'ho colorato di nero.. ho pensato a questo dopo aver visto il radiatore nero della 09 che è molto più bello.. ps: non so quanto costi in più ma quelli di ub ti danno la possibilità di colorarlo loro di nero.. sei, copri radiatore mi pare intorno ai 20 euro sempre UB ;-)

speravi in una trombata? ahahah secondo me ragazzi siete in giro troppo aggressive

secondo me il test più importante, è usarlo su strada a velocità che poi si andrà.. cosa che con il mio hjc non ho fatto e ho i dubbi se gli altri sono più silenziosi oppure no

poca attendibilità di arai e shoei o dei test sharp ?:-)

non l'ho sotto mano, però il mio medico e quello di colleghi non lo chiede, quindi se vuoi essere sicuro prima di fissare la visita telefoni e gli chiedi :-) senti anche le scuole guide, da me non puoi, ma alcune ti fanno fare la visita anche se poi la fai da privatista

io la faccio fare molto probabilmente da : http://www.sellemotoinpelle.it/ me la riempiono solo tenendo il rivestimento originale, gli spedisco la sella e me la rispediscono indietro.. mi ha confermato che non esce male come il lavoro postato nei post precedenti.. il tutto per poco più di 100 euro..

qui se ne parla nel durante di tutta la creazione :-) http://www.mt-series.it/index.php/topic/10013-mt-07-o2-controller-accrocchio-australiano-del-mago/

si fa che a breve mi arriva l'accrocchio :-)

in certi casi è meglio, in altri peggio.. purtroppo siamo nelle mani dei funzionari della motorizzazione , dove la maggior parte non ha la patente della moto e chi l'ha, l'ha presa per titoli e non per esami, il restante che ha la patente non ci va manco in moto.. e a causa di questi esami, viene di conseguenza il fatto che poi si fanno le patenti da privatisti, che si ritengono tutti dei manici a guidare.. e poi purtroppo di conseguenza arrivano gli incidenti..

mamma mia che spettacolo!!

Il certificato anamnestico compilato dal medico di base è indispensabile SOLO per la patente A se non hai la B, se hai già la B puoi autocertificarlo. se ti serve quello del medico di base il prezzo lo fa lui, se ti chiede 90 euro è un ladro fossi in te cambierei medico di base, la maggior parte li fà a gratis, altrimenti il prezzo è intorno ai 30 euro. La visita medica che serve alla motorizzazione è solamente quella fatta da un medico militare autorizzato, quindi quelli che sono nelle scuole guide o all'ASL detto questo, ora avrei il piacere di leggere le opinioni di coloro che in varie discussioni hanno detto che la scuola guida non forma conducenti, ecco vorrei sapere che cosa pensano di chi non passa nemmeno dalla scuola guida, che tra l'altro sono gli stessi che in scuola guida vogliono fare meno ore possibili, utili solo a passare l'esame e non gli interessa imparare a guidare... edit: vuole solo essere una discussione costruttiva

ok greazie, o come mi hanno suggerito segnare con pennarello.. solo che nella mia ignoranza nella meccanica (come scritto nel post della targa 6 ore e passa per cambiare il portatarga + frecce), pensavo fosse una regolazione unica... invece appena ho rimontato mi son reso conto di aver combinato un guaio anyway grazie a etorty ho salvato il salvabile e ho portato la brum brum in rimessaggio :-)

no vai tranquillo, a me non ha mai dato cenno e vado in giro tranquillo, un amico ha provato ad aprire tutto in seconda e non è successo nulla, gli si è alzata solo in prima..

fantastico!! non ci penso mai a soluzioni cosi ingegnose :-) ciao, si può intromettere chiunque ;-) il problema è che prima che etorty mi dicesse le misure non me le sognavo ...

1 - si la difficolta è trovare il punto centrale, appunto per via dei due millimetri, non sarebbe più facile se dessero le misurazioni tutto dx o tutto sx? 2 - per il punto b, tra l'asta di rinvio, e il punto di misurazione sulla pedalina cambio, non sono allo stesso livello.. ma l'asta di rinvio è sottoposta di 2 cm..

ciao, ah pure tu di bergamo :-) 07 in versione tracer

si lo so anche io però la prima volta che ti succede è comunque una sensazione nuova!!

ho misurato , l'ha come si fa a modificare che è standard^? cmq sembra giusta il b ho cercato di metterlo giusto, anche qui a fare i precisi ci sono 2 cm di dislivello tra un punto di misurazione e l'altro.. ma mi pare giusto.. ma i pèroblemi non risolti al 100%.. amen la porto in rimessaggio e con il riprendere della stagione andrò subito in concessionario.. grazie mille

io sono andato di nero :-) e per le leve le ho prese cinesate a 25 euro la coppia.. il meccanico ha detto che sembrano fatte bene! quindi altro che 150 euro la coppia delle marche blasonate :-)

io ho fatto la ******* di prenderla senza.. e sulle isole di traffico mi si è già bloccato due volte il posteriore.. per fortuna non mi è successo nulla ma essendo la prima volta che ho sentito una cosa simile, mi si è stretto il ****

grazie ad entrambi.. il discorso indelebile è quello che mi ha consigliato anche un amico che monta macchine industriali.. sicuramente farò così la volta prossima.. avevo pensato al problema, e ho fatto un pò di foto.. mi son reso conto dopo che non servono ad una cippa tra poco vi aggiorno