Batmancagone

domani ci provo grazie, questi file dove si recuperano ? :-D

si si accende..

mi si era già bruciato un fusibile che comanda tutte le luci dietro, quindi targa posizione e arresto questa volta però le luci vanno tutte non mi va solo quella del freno posteriore... è possibile? tra l'altro è normale due fusibili in 4500 km ? l'unica cosa che ho fatto è montare frecce aftermarket senza resistenza grazie

Sono nella cacca :-D ho pulito bene la moto in tutte le sue parti, pronta per il rimessaggio invernale, in quando domani l'avrei portata nel garage di mio padre dato che dove abito è solo a tetto ma non è chiuso. mi sono ostinato a voler pulire il pignone, così ho chiesto consiglio sia a sheisin che etorty.. per togliere il copripignone bisogna sfilare l'asta di rinvio del cambio, quindi ho svitato la sua brugola e poi alla fine rimontata come suggerito da etorty "Devi allineare la tacca che vedi sul perno con l'apertura che c'è nella parte che ospita la vite a brugola.", per sfilarla dal millerighe era molto dura, quindi ho allentato i bulloni dell'asta di rinvio, che comunque erano chiusi poco. morale una volta pulito e rimontato tutto, ho provato a cambiare, a salire nessun problema, in scalata in particolare nelle marce alte 6->5->4->3 fa stra fatica, cioè o non inserisce la marcia e bisogna insistere con 2/3 colpetti, oppure inserisce la marcia ma sul display non compare il numero della marcia e per farla innestare bene devo rilasciare mezzo centimetro la frizione, così si sente clack e compare sul display la marcia inserita.. cosa devo regolare? l'asta sul mille righe è in posizione giusta, devo chiudere di più la brugola o di meno? etorty ha detto 14 nm ma non ho la dinamometrica devo allentare i bulloni dell'asta di rinvio ? grazie mille anche al minimo aiuto! ps le prove fatte a motore caldo ps 2 in questa discussione http://www.mt-series.it/index.php/topic/6491-mt-07-regolazione-leva-cambio/ dice che i bulloni regolano solo l'altezza leva cambio, quindi so ancora meno dove sbattere la testa per il mio problema

cioè 3/4 cavalli fanno tutta sta differenzA?

sembrate le tipe su facebook.. ooo ieri sera sono uscito con quello la.. come è andata? mp

bella moto e bei posti :-)

anche a me piace molto!! peccato che costi un mille euro in più-.. e poi la marmitta è la prima cosa che va cambiata e quindi un altro 500 abbondante

Ciao, qualcuno ha mai provato ad usare un casco in stile enduro, però con la visiera? mi piace molto esteticamente ma non avendolo mai provato, non so se a medie velocità (100/130), può dar fastidio la visiera? per intenderci vi linko il primo che ho trovato: http://data.motorama.it/imgprodotto/20890.jpg

la mia catena sui fianchi ha la scritta DID, deduco che sia una did? :-D possibile non avendola mai cambiata che sia fornita standard questA?

ma piuttosto metto 1000 euro e prendo la 07!!

che fantasia con i colori...

ma manco io vado in giro a dirlo ci mancherebbe! semplicemente volevo vvisarlo in quanto il venditore aveva convinto anche me che era omologato, e invece ho scritto ad akra e i certificati in suo possesso, quindi quelli che ha neo non sono sufficienti e lo volevo avvisare nel caso in cui glielo contestassero tutto qui ;-) lungi da me fare il moralizzatore :-)) per intenderci il certificato che serve come ho scritto qualche post sopra è questo se mai interessasse a qualcuno in futuro sono arrivato ad un dunque con akra direttamente.. il silenziatore ha un omologazione il kat ha un omologazione a parte quindi servono 2 omologazioni per girare allego omologazione kat per farvi capire 1069 (5).pdf

ah se è quella di subito non è omologata ;-) non mi interessa ma te lo dico perchè l'avevo guardata anche io :-)

ma hai preso quello su subito.it non omologato senza kat?

20k da libretto o ogni anno

aggiungo.. la vite che si è rotta è una delle 4 che tiene il motore al telaio.. me l'han fatta pagare!! la bellezza di 7 euro.. ps raccordo a Y è sbagliato, mi danno quello corretto con gancino per molle

riappo la discussione.. ci sono finito qui per caso :-) hai risolto? come? è vero il discorso che un 200km la lambda con il nuovo scarico si deve assestare? me l'ha detto anche un amico che mi ha aiutato a montare la marmita..

mi pare che da libretto debba essere di 0.5.. prova a controllare ma mi pare di ricordare d'aver letto che necessita un gioco simile..

adesivo sulla coda dove l'hai preso? :-)

ogni quanti km pulite la catena? io dopo ultimo tagliando ne ho fatti 3000 ancora non toccata

accetti gruppi d'acquisto?

montata questa sera con amico che è molto pratico!! in se non è complicato.. abbiamo auto un grosso contrattempo.. 1 - mi hanno dato collettore a Y sbagliato, o meglio è giusto ma non ha il supporto per le due molle 2 - montata lo stesso perchè rispetto a quella nella guida ora hanno messo una staffa di fissaggio sul collettore a Y 3 - hanno messo uno spessore di 10 mm anizchè 20 mm probabilmente sporgeva troppo 4 - 1 ora abbondante persa perchè la vite che regge la staffa a Y posta sotto al motore, nel chiuderla si è spezzata, di questa ho la foto che allego sotto, comè stato possibile? un casino per toglierla perchè avremmo dovuto smontare cavalletto e altra roba, quindi abbiamo segato la testa e messo un'asta filettata (non ricordo nome esatto) con due bulloni 5 - finito di montarla dopo due ore, cioè h 23 quindi le foto le faccio domani 6 - è una bomba!!!!!! con dbkiller una roba stupenda!! mai immaginavo un suono così bello! sicuramente se avrò il piacere di sentirle altri scarichi come MIVV akra sc ecc ecc saranno una bomba pure loro.. nulla da dire.. ma questo è il primo che sento per la mt07 e giuro mentre andavo a casa ai semafori ridevo da solo alla goduria del suono!!!

Ciao, vendo cupolino givi per mt 07 pari al nuovo senza graffi.. usato pochissimo!!! Prezzo € 60

OK GRAZIE, ma quindi il trasparente serve per fissare la passata di nero?