NIK

Buongiorno a tutti dopo aver letto tutte o quasi le discussioni sugli scarichi in commercio e in ottica di cambio del mio originale , mi sono imbattuto in un costruttore della mia zona che da primio appuntamento settimana scorsa ho valutato come molto interessante sia a livello conoscitivo che di materiali. Sono la Mc Racing srl di PD , producono scarichi col nome VIrex , su diverse Yamaha link , ma non ancora sulla nostra MT10. Il loro titolare mi ha detto che le alternative son due , come gia sapete : -la prima cambio del finale , solo per livello estetico e soud diverso , poco consigliato -la seconda eliminazione del padellone con scarico piu completo , prova al banco , dicono che per loro esperienza su R1, non ncessariamente occorre toccare la centralina, 7-8 cv di piu senza cambiare filtro aria, sound molto piu pieno e motore piu brillante .costo sotto i 800€ di tutto . Io e un mio amico abbiamo quasi deciso di fare anche da tester , inoltre ho parlato del forum con possibile interesse da parte di altri .... to be continued

Molte grazie . Non hai tagliato fili ?

grazie parlo di quelle davanti ...

ciao come le hai montate per curiosita le frecce , posti una foto dove si veda meglio l'attacco e qualche consiglio? io ho provato a smontarle e non mi sembra difficile ma non capivo come le hai montate sulla posizione nuova ...grazie

però proprio belli un pensiero mi sta venendo anche a me

dubbio atroce anche io, se metterlo (piccolo) o meno .. fino 160 km/h vedo che non ci sono problemi ( sono alto 182 cm) ... dopo 3 mesi di uso MT10 - felice NON possesore di cupolino :-) anche a 250km'h non soffro l'aria ..chiaro che non mantengo ste velocita per tanto ma sui 160 velocita di corciera riesco a tollerare molto bene l'aria , è vero che uso sempr ela tuta o il giubbo aderente di pelle .

ottimo grazie delle pronte risposte ... ps. ordinato lightec anch'io

scusa la domanda forse stupida , ma le frecce originali si possono recuperare ?

ciao una curiosita il portatarga che hai messo ha le frecce originali ? è facileda montare ? grazie

ecco vedi sì la mia è 2017

buongiorno .... ritengo che le impressioni di guida siano sempre legate al trascorso storico delle moto avute precedentemente e alle aspettative che si hanno su una nuova , certo è che se tutti sono contenti , questo vuol dire che la moto è veramente buona. io ce l'ho da 10 gg e devo fare il tagliando a breve e confermo le impressioni di Drmanetta al 100% ..aggiungo una curiosità.. sabato ero con un amico Ducatista da sempre , che gira con Streetfighter gran manetta sempre impennato e ovviamnete incuriosito da Yamaha ha chieso il cambio con la sua . premetto eravamo in montagna misto veloce e tornanti a sprazzi , la prima impressione montando su Ducati è stata: ma le sospensioni le ha? dura come un mattone frizione che stacca subito , devi sempre tirarla per avere coppia, nervosa , difficile da gestire , dura, freni pur avendo Brembo non modulabili ma nervosi, sospensioni come detto inesistenti , confort nullo , insomma dopo 20 km non vedevo l'ora che mi ridesse la mia... ero sfinito . Scende ..anche anche perchè in riserva e mi dice ... "caz..che moto nik" ...la mia pare un "CANCEO" ..in dialetto veneto ..ahahha rimonto sulla mia e mi sembrava di avere una bicicletta ..... bhe ieri ha ordinato la MT10 che arriva fine settimana ,poi sarà uno di noi .... Ducati ne ho guidate molte mio zio è un 74enne da 50 solo Ducati , gran moto sicuramebte da pista ..provai la su 999 mentre avevo la R1 ad adria e devo dire che è piu adatta della mia ex ( del 2010) su pista sicuramente ma su strada male alle ossa dopo pochi km e guida sempre impegnativa ... fin che hai 20-30 anni la cosa passa ,ma a 50 certe cose come il confort , lo guardiamo con maggior interesse .... ottima Yama , ma cambiale plastiche che fanno pena ....

mi sembra che che la STD sia piu tranquilla ( pioggia) A intermedia , B sport.. io dopo 100 km di rodaggio uso solo la B .... troppo divertente e TC1 ....

super daccordo con Dr manetta , aggiungo che stessa idea ce l'avevo sullABS non avendolo mai avuto su 30 anni di moto , ora sulla Mt10 devo dire che qualche volta entra e non fa male averlo, una sicurezza ulteriore .

visto anch'io ma non mi fa impazzire e poi prezzo troppo basso per due terminali la cosa mi puzza ...

io della mia sc 8/18 135€

sulla MT10 non so ,a ti posso dire che sulla mia vecchia ex MT09 passando dalle Mtz 5 alle 7RR ,un divertimento e un feeling incredibile dai primi km- tenuta di strada e sopratutto confidenza massima .addirittura ho fatto i complimenti al mio gommista che me le aveva consigliate , quando ho venduto la 09 per la 10 mi è quasi dispiaciuto per le gomme al 50% che avevo ancora inutilizzato ...

sabato farò primo tagliando ... gratis ... :-) oltre lo sconto buono fatto da Bizzotto di Bassano mi ha regalato il tagliando ..super !! :-)

effettivamente lo trovo lungo anche sulla mia nuova ....

settimana scorsa fatto giro in moto e pieno contemporaneo con altro amico con mt09 .... abbiamo consumato in maniera molto diversa pur facendo la stessa strada ma con mano diversa io ho consumato molto di più visto il secondo pieno c'erano 10 € di differenza .. son passato a mt10 e il consumo non è calato ..beve sempre pure lei ..ma visto le soddisfazioni che mi da ..chissenefrega .. eheheh va ben lo stesso ..

mie impressioni su QS montata di serie sulla MT 10 ritirata ieri : ero curioso perchè non lo avevo mai usato in 35 anni di moto .. (ovviamente non conosciuto fino a poco tempo fa) .. devo dire per i primi 50-100 km devi importi di non usare la frizione come di solito ,ma poi una volta fatta la mano è una gran comodita , primo non devi mollare l'acceleratore , secondo la cambiata è piu veloce nente da dire, figo veramente ... è stato lo stesso cammino che ho fatto 4-5 anni fa con cambio automatico dell'auto , dove devi pargheggiare il piede per non schiaciare per sbaglio il freno , visto che il pedale frizione non c'è , poi fatta l'abitudine così come per la macchina la trovi anche per la moto . consiglio vivamente-

padova classe 1, Unipol assicurazioni 280€ RC , ma secondo me mi hanno un po approffittato perchè venendo da Mt09, che pagavo 200€, mi hano chiesto 80€ di integrazione ps: oggi pagata quindi sono preciso . Linear via internet - RC +ass stradale + gomme forate : 221,00€ .. la vecchia mi chiedevano 380€ con Unipol SAI ..la cosa bizzarra sia Linear che SAI sono del gruppo Unipol ..bho !

oggi fatti 600 Km di montagna , sensazioni molto positive , i primi 100 in mappa STD poi quando ho scoperto la B ..beh..non ho piu spostato il selettore ..ehhehe un bel binario di moto , stabile e pronta , ottima ... domai si arriva ai 1000 KM per tagliando ... ... qui a Tonadico - San martino di castrozza

grazie a tutti , OGGI si RITIRA il mostro ... ahahhaha

... non ho resistito alla tentazione buongiorno a tutti , nonostante sia stato un felicissimo possessore di Mt09 del 2015 , dopo aver avuto la Mt03 con scarsi entusiasmi ma ..provenendo prima dei figli ..da R1-CBR 900 e una manciata di Kava varie ... non ho resistito al RICHIAMO della Foresta "Stradale". Ieri dopo ennesimo passaggio in concessionario e una volta salito in sella ho fatto l'acquisto .. che arriverà sabato .. mia figlia motociclista .ancora non lo sa ...ma l'altro ieri dopo aver provato la mia MT09 ha detto ..papa è piu facile del mio 125 perchè non me la impresti?? dovevo venderla prima che ci prendesse gusto .. . benche a 17 anni ancora non possa usarla .. per ora la foto della mia bestia in concessionario .. un pensiero l'avevo fatto per la Sp onestamente ... ma son sicuro del buon acquisto lo stesso ...

bel lavoro , se al posto del rosso nel serbatoio la colorava di giallo era perfetta ..ma son gusti ovviamente ..