Lollo96

Sapete spiegarmi come andrebbe montata e che vantaggi porterebbe alla (penosa) forcella anteriore?[emoji53]

Io ho montato una d-gear da 4300k (non so il modello) al posto dell'originale, la luce resta giallognola migliora molto la definizione nel campo di visuale.[emoji106] Per il momento nessun problema alla parabola ma ho fatto solo 200km. In ogni caso se la lampada fa gli stessi watt di quella originale non vedo perché dovrebbe squagliarsi il faro, la potenza dissipata è sempre quella[emoji16]

Mi convinco sempre più di aver bisogno di un suo intervento sulla moto[emoji57]

Mi accodo a questa discussione. Diciamocelo in amicizia, la forcella di questa moto fa pena[emoji28] . Io per tutta la bella stagione giro spesso con zavorrina e sia il modo che la forcella sfiorano il pericoloso (io 90kg più attrezzatura lei 50 più attrezzatura). Il mono nonostante sia sulla 8 tacca quando esco in coppia non sostiene bene il posteriore e ciò comporta notevoli trasferimenti di carico in accelerazione... In frenata peggio ancora, rischio spesso di andare lungo perché la moto affonda troppo e mi trovo la forcella a pacco e la morosa sulle spalle[emoji23] [emoji23] [emoji20] Il concessionario (tacconi di bussolengo) mi ha consigliato di mettere degli spessori in teflon per precomprimere la molla. Io temo che questo possa risolvere solo parzialmente il problema, in quanto mi eviterebbe di andare a pacco ma la velocità di affondamento/estensione sarebbe uguale.... Per il mono mi ha detto che va bene così... Si per un 125...[emoji24] [emoji24] Mi sa che appena arriva la bella stagione faccio una tirata a firenze e me la faccio sistemare da Giotek[emoji28]

Da quel che so io, se il manubrio è dritto, bisogna allentare le viti della piastra inferiore di sterzo (quelle che stringono le forche) e allentare il perno ruota, con allentarli intendo sfilarli di 1/2 giri, anche tre. Infine tenendo frenata la ruota davanti si danno due o tre pompate comprimendo la forcella e si ri serranno tutte le viti. P.s. idel perno ruota vanne allentate le viti che bloccano ilperno e non il perno stesso. In ogni caso meglio sentire l'opinione di chi è più esperto

io vado di acqua e sapone per auto con una spugna molto molto morbida quando è molto sporca, una volta pulita per bene e lasciata asciugare con un panno morbido (microfilma/lana) elimino eventuali aloni. infine, seguendo un consiglio trovato in rete, la passo con un panno in microfibra e il pronto antistatico (quello da mobili ) su tutte le plastiche. se ci sono parti molto unte (cerchi, pinze) le passo con lo sgrassatore prima di bagnarla. infine una bella lavata alla catena con petrolio lampante e spazzolino e una passata di grasso. mi sono sempre trovato bene così... addirittura se non è molto sporca basta il pronto e uno straccio .

Io ho comprato da circa un anno un hjc rpha 10plus e mi ci sto trovando bene, unico "neo" è che è parecchio rumoroso sopra i 110-120km/h. Per il resto io lo trovo comodo e costa il giusto, pur avendo (mi pare) 4 stelle sharp.

Grazie mille, chiarissimo[emoji106] Avevo fatto quasi tutto mi mancava solo la parte dei blocchi "a" che non capivo come smontare. Grazie davvero

Con un po di delicatezza basta tirare e il fianchetto viene via quindi?

Grazie mille, proprio quello di cui avevo bisogno..:-)

Ha 4000km, non avevo intenzione di cambiarlo ma mi piacerebbe sapere come smontarlo per non affidarmi sempre al concessionario.[emoji28] È più una scimmia mia che una vera necessità[emoji23]

Ciao a tutti, Ieri avendo del tempo libero mi sono cimentato nella ricerca del filtro aria della mia bella mt07 white. Trovare il filtro aria è stato facile[emoji23] Ma non sono riuscito a capire come cavolo si smonta, ho svitato tutte le viti possibili e immaginabili dei due fianchetti. Ho notato che oltre alle viti hanno pure degli agganci a pressione, ma non sono riuscito a trovarli e sganciarli tutti così da avere libero accesso laterale all'airbox. Inoltre avevo pure paura di rompere qualche plastica irrimediabilmente.[emoji24] [emoji24] Qualcuno per caso è riuscito a capire come si smonta e può darmi un'imbeccata?[emoji20] P.s. spero di non aver aperto una discussione inutile ma mi pare di non averne vista una simile.

Benevenuto[emoji2] Per curiosità le borse laterali le hai montate con telaietti specifici o le hai solo legate a modo?[emoji2] Perché anche io sto cercando delle borse laterali ma essendo studente mi scoccia mollare 80-100€ solo per i telaietti[emoji28]

Grazie a tutti

Ciao a tutti Sono di Verona e no 19 anni. Sono un felice possessore di mt-07 da gennaio:-). Prima di questa no avuto un beta notare 125 e ancora prima un mitico apino 50 (portato a 132cc :-) . Questo forum mi è sembrato un bel sito su cui condividere esperienze e idee tra fratelli uniti d un'unica grande passione, la moto. Grazie a tutti[emoji2]