Obe

Buona sera signori! Vi scrivo perché vorrei avere una opinione... giusto oggi ho proceduto alla sostituzione dei miei vecchi Dunlop D222 per passare ai Pilot Power 3... io i D222 utilizzando la tabella li tenevo gonfiati : 80kg Ant 2.35 Post 2.50 125kg Ant 2.45 Post 2.75 mi sono sempre trovato bene nella guida ma ora ho notato che il copertone anteriore si è usurato molto molto di più alle spalle rispetto alla fascia centrale tanto da dare la sensazione ora a fine vita di cadere verso l'interno della curva a inizio piega... questa particolare usura è dovuta a una errata pressione non basata sulla carcassa o semplicemente dovuta alla diversità di mescola fra spalla e parte centrale???? Non vorrei commettere lo stesso errore sulla nuova coppia di coperture...

Amici miei una info.... Akrapovic per Mt09 è compatibile con MT09 Tracer??? anno di riferimento 2017... non vorrei che il cavalletto centrale o qualche quota ciclistica mi metta i bastoni fra le ruote nel montaggio...... Grazie

visto che mi capita di andare anche in due la possibiltà di togliere le pedane la escludo..... se procedendo all'acquisto di staffe per pedane passeggero after market dovessi risolvere il problema dei talloni che toccano le pedane passeggero spenderei volentieri qualche Euro.... Nessuno sa dirmi nulla su queste o altre???????

Buon giorno signori sono a chiedervi un prezioso consiglio.... Sono possessore di una tracer 900 modello 2015-2017, ho un problema... sono appassionato della guida in punta di piedi sulle pedane ma le pedane passeggere mi intralciano a dir poco perchè troppo basse e vicine a quelle del pilota...... sto cercando delle staffe arretrate e rialzate per le pedane passeggero da sostituire... Ho trovato kit Rizoma pedane passeggero regolabile al prezzo di 236Euro....( arretrate di 40mm misurate su mt09 2014, permette la regolazione modificando da 30 a 50mm) Qualcuno di voi ha già provato questo kit e può confermarmi che é il prodotto che fà al caso mio???? e se meglio ancora sapete se c'é qualcosa di idoneo a mignor prezzo!!!!

Due informazioni..... ma le borse si possono montare singolarmente sulla moto o si possono montare solo entrambe assieme??? hanno bisogno di telai laterali per essere montate???

Sabato o Domenica qualche prova la faccio volentieri!!!

Chiaro.... semplice e chiara... grazie Omar Diciamo che il concetto di girare più stretto mi alletta... ma non mi alletta così tanto il rovescio possibile della medaglia con spostamente più marcati di carico... in particolare in frenata...

Signori mi sono permesso di aprire questa nuova discussione perchè non ho trovato info al riguardo.... Da poco sono passato alla Tracer09 2017, mi trovo alla grande a parte il fatto turbolenze rumorose che sto già cercando di risolvere, ma la mia domanda è un'altra....... io sono 1,78, tocco con la sella regolata sia nella posizione bassa che nella posizione alta......... ma teoricamente che vantaggi e svantaggi ci sono nel guidare la stessa moto con la sella regolata nella posizione bassa o nella posizione alta????

Amici miei un chiarimento.... non mettetevi a ridere ma preferisco una conferma prima di valutare seriamente l'ordine.... causa turbolenze che mi fanno esplodere il cranio a velocità costante anche se non sostenute, sto valutando seriamente di passare a un racing puig, visto che in inverno non la uso e visto che provengo da una 07, la protezione del busto sarà più che sufficente e tagliamo la testa al toro..... Il dubbio è il seguente..... la mia tracer900 è il modello 2017.... ho trovato il cupolino a un buon prezzo compreso spedizioni, ma mi da per anno 15\16.... per il 2017 andrà bene giusto??? non penso siano cambiati gli interassi dei fori.........

MT1897, sinceramente l'idea di mettere pure i leggins sottoi jean in piena estate non mi attira molto.... per la tuta in pelle capisco il discorso igenico ma se si tratta di jeans o pantaloni in corduta li caccio al volo in lavatrice e via..... Rugge8guy mi sà proprio che farò pure io il passaggio per i tuo stesso discorso.... se poi magari i pantaloni in coeduta hanno avrebbero qualche presa con cirniera per l'aria non sarebbe male!!!

signori... necessito di un chiarimento.... io utilizzo da qualche anno jeans con rinforzi in kevlar ma ultimamente dopo qualche ora mi provocano prurito sulle chiappe o interno gamba, mi chiedevo.... pantaloni in corduta sarebbero più confortevoli??? Giro per lo più con temperature calde e per una durata media di 4\5 ore........

Rieccoci dopo il week... ho provato un giro mattutino in solitaria indicativamente 150\200km tutti su e giù a spasso fra passi di montagna, buona parte fatta in maniera allegra.... Ho avuto solo una piccola perdita di aderenza al posteriore ma effettivamente ero in pieno tornante stretto a moto totalmente piegata stile motard e con apertura decisa del gas.... il davanti sempre solido, quindi non mi lamenterei molto di queste gomme! ovvio io sbacchettamenti a 170 non li ho sentiti visto che non è certo una velocità da passo di montagna, mio territorio di caccia Pomeriggio giretto in coppia, ovviamente a ritmi più blandi, ma nemmeno troppo! e nemmeno in questa occasione ho avuto problemi con queste pressioni... Quindi a mio avviso la tabella di riferimento nella discussione "pressione gomme" è valida anche con queste Dunlop Riferimento: solitaria 75kg: Ant 2,35 Post: 2,50 coppia 125kg: Ant 2,45 Post: 2,75

Retifico... sono apposto... dopo 3 anni di forum devo ancora imparare a muovermi come si deve quà dentro!! Ho trovato la tabella del grande etorty che viene sempre incontro a noi altri!!

Signori buona sera! da un paio di giorni sono passato dalla MT07 alla Tracer900, voleco chiedere... visto che uno delle mie fisse sono le gomme e la loro giusta pressione sono a chiedervi un riferimento.... io peso bardato sui 78kg da solo, invece in coppia siamo sui 128kg.... con la 07 montavo power3 e tenevo: In solitaria: Ant 2,15 Post 2,30 In copia: Ant 2,20 Post 2,45 Che dite??? idee sulle pressioni per queste Dunlop sportmax D222???

staremo a vedere come si colporta la trombetta nuova!!!

ma se non erro Andreani per 2018 è unico rivenditore Mivv o sbaglio??? per tappato che si intende??? non cerdo ne risenta in termini di prestazioni.......

Eccoci! Finalmente mi sono deciso!!! ho colto l'occasione della nostra convenzione con Andreani!Mi sono portato a casa lo scarico completo modello GP alto con catalizzatore il tutto a meno di 580 Eurozzi Unica cosa che mi ha lasciato un pò spiazzato perchè non lo sapevo riguarda il catalizzatore.... ritirato il tutto mi sono accorto che il codice del catalizzatore non corrispondeva a quello che chiamava lo schema di montaggio nella scatola del terminale, infatti il catalizzatore riportava la dicitura Euro4 quando invece la mia moto e lo scarico comprato è Euro3... contattato referente Andreani mi ha detto che essendo lo scarico in produzione sia per la versione Euro 3 che Euro 4 hanno unificato il catalizzatore in un modello unico... e quello che è riportato sullo schema di montaggio non è più in produzione.... Spero non ci siano controindiazioni per la mia euro3 Voi che dite?????

Mille auguri ragazzacci!!!

A mio MODESTISSIMO parere.... l'intervento di Giotek va a risolvere le problematiche di guidabilità riscontrate su 07.... minima spesa... massima resa... non ci sono sul campo grandi forze da tenere sotto controllo con mille regolazioni... basta che funzioni bene un semplice settaggio che faccia coincidere una buona precisione di percorrenza con delle strade non sempre in condizioni ottimali.... Perfettini e maniaci delle regolazioni vi prego non mettetemi in croce ora!!!

Ma un modello catalizzato per Mt07 Euro 3 no?????

Ciao Ragazzi, ho bisogno di una dritta..... tempo fà ho sostituito il manubrio con uno rizoma, leggermente più largo 4cm e leggermente più basso, piega 5cm... invece che 7,5cm.... diametro 22 costante... Mi trovo alla grande tranne per un problema alla mano destra, si addormenta, intorpidisce quando sono in giro a passeggio e in particolare quando scendo tranquillamente da qualche passo di montagna lasciando lavorare il freno motore, da questo deduco che i tappi manubrio rizoma che ho preso a mio parere sono troppo leggeri e non assorbono bene le vibrazioni... i contrappesi originali pesano 153gr l'uno.... quelli after della rizoma che ho, pesano 60grl'uno.... Voi mi sapete segnalare altri contrappesi compatibili con manubrio rizoma da 22 ( quindi con tassello ad espansione) con un peso maggiore??? più simili a quelli originali??? Oppure se secondo voi il fastidio è dovuto ad altro sono tutto orecchie

Premetto che scivo in questa conversazione non sapendo dove chiedere in altre conversazioni.... Può essere che l'usura della ruota anteriore porti a sentir l'anteriore che nelle curve particolarmente lente cerca di chiudere.... una sensazione di sottosterzo.... poi ovvio se faccio una leggera pressione sul manubrio di controsterzo tutto và perfetto come sempre... semplicemente prima non percepivo questa sensazione, mi sembrava molto più neutra......... P.S. Gomme pilot road 4 con cui ho fatto più o meno 8000km dei quali 90% strade tortuose di montagna.....

scusate ragazzi rinfrescatemi un attimo la memoria.... con gomme con la carcassa morbida come le mie attuali pilot road4, con il caldo elevato di questo periodo, sarebbe meglio tenere le gomme ad una pressione di 0,05 maggiore???? ( ultimamente il posteriore scoda spesso in uscita di curve lente se spalanco a moto ancora pieagata e non me lo ha mai fatto a temperature esterme meno roventi... )

Se posso.... essendomi scontrato anche io con i cerchi gialli fluo della mia 07.... consiglio caldamente di utilizzare il petrolio lampato... o petrolio bianco.... che dir si voglia... riesce a togliere gli schizzi di grasso sparati dalla catena in un attimo e a mio parere, alla lunga, intacca meno il colore dei cerchi rispetto allo svitol... anche se comunque dopo da bravo invasato sciaquo con un panno bagnato lo stesso i cerchi dopo averli puliti!!!

Mille Auguri!!!