Sertergi

Si preso su ammotor, miglio prezzo che ho trovato sul web ( e anche negozi fisici ), ricevuto una settimana dopo l'ordine. Questi sono i collettori con i raccordi e sotto il cat ( è ancora imballato e resterà così a lungo ) : come vedi c'è anche un dbkiller versione race completamente aperto in fondo ( mentre la versione omologata è chiusa in fondo e presenta 15 fori distribuiti lungo il tubo ) appena trovo il tempo per comprare un po di pasta di rame installo tutto, non vedo l'ora di sentirlo in funzione altro particolare interno del silenziatore lato collettori ( sembra possibile aprirlo completamente anche da questo lato togliendo il tappo che si vede tenuto dalla brugola, ma penso che poi non silenzi più un piffero )

Finalmente è arrivato il bambinello! Qualità di costruzione impeccabile fuori e dentro

Appena mi arriva ti so dire come va, non sono riuscito a resistergli e l'ho ordinato

Ciao Lorenzo, ho visto la convenzione con Andreani, stavo vedendo in giro se si poteva risparmiare qualcosa in più ( ho chiesto dove lo aveva preso Gau16 perché lo ha portato a casa ad un ottimo prezzo ), mi guardo un po in giro e poi decido cosa fare, sabato sono di tagliando dal concessionario Yamaha e provo a sentire anche loro se hanno qualcosa di alternativo allo Akra che costa uno sproposito.

Grazie per l'info

Bellissimo, peccato non esserci stato! Sarà per la prossima

Cerco scarico come da oggetto con o senza cat ( eventualmente valuto anche la versione carbon )

Penso che il kit di tubi per quelle con ABS risulti molto più costoso di uno tradizionale essendo composto da molte più parti, e l'installazione ( o meglio lo spurgo ) sia un'operazione molto più complicata che non sulle "non dotate", quindi probabilmente avrebbero poco mercato rispetto ai kit normali ( forse è questo che rallenta la loro produzione in stock ), ma è una mia opinione personale. Per quanto riguarda il funzionamento comunque penso che l'ABS ne gioverebbe sulla rapidità di intervento alle pinze.

Bè, a cucchiaiate è meglio! Io ho ordinato un paio di giorni fa il puntale motore della powerbronze, mi sembrava carino e soprattutto così faccio prima a pulirla! Penso che prossimamente prenderò anche il parafango dietro come il tuo.

Ciao Andrea, ha già provato il parafango powerbronze sul bagnato se protegge meglio dell'originale? L'ho visto anch'io e ci stavo facendo un pensierino

Eccola, anche la mia motorella: in versione full optional ( modalità moglie ) : Ultima modifica ( Caricabatterie USB e connettore per mantenimento batteria sotto il sellino ) : oltre ad un altro paio "nascoste" ( accrocchi vari )

Ciao, moto nuova anche per me, ieri sono andato in riserva per la prima volta e ha cominciato a lampeggiare la spia del rifornimento ( quella con il disegno della pompa per capire ), in più si è azzerato il parziale dei km automaticamente ( molto comodo se non te ne accorgi subito così vedi quanta strada hai fatto da quando è entrata in riserva )

Ciao Gau16, posso chiederti dove lo hai acquistato e come ti trovi?

Molto belle! Se non avessi già telaietti vari e portapacchi le monterei anche io!

È vero, sono 1600, a 1000 c'è il tagliando [emoji22]

Anche io ho quello marchiato Moto GP e confrontandolo con un manometro certificato a varie pressioni, legge perfettamente, non sempre gli analogici a bagno segnano correttamente, ti consiglio di confrontarlo con un terzo diverso per la riprova

Bene, è proprio bella come strada, ed è proprio un bel percorso da smanettoni ! Con il giro ho completato anche il rodaggio e ho già prenotato il tagliando dei 1000 cosi me la godrò appieno questa motorella

Bel giretto e bella compagnia, da rifare magari più numerosi! x Giuseppe: la parte di percorso iniziale che abbiamo fatto è quella segnata sul percorso B che hai messo? ( quella con i mega tornantoni veloci? ) Grazie a tutti per la compagnia!

Quindi riassumendo: 1 Sixteenrider 2 Lollo96 + 3 Sertergi 4 AD MAJORA 5 SPIDI ???

Recentemente ero a Parigi ed ho assistito per caso ad una manifestazione della Federazone Motociclista Francese impressionante ( mai viste così tante moto insieme ), ho cercato di capire il motivo di tale movimentazione e da quello che ho capito vogliono vietare la circolazione a tutte le "vecchie" moto che inquinano ( oltre alle macchine ).Spero che non succeda mai, tanto meno da noi.

Ciao Andrea, benvenuto! Un altro compaesano di VR

Per l'esperienza che ho io, ti posso dire che a livello di carburazione non hai problemi senza catalizzatore, nemmeno cambiando scarico e filtro aria. Poi chiaramente se cerchi il massimo delle prestazioni in pista, l'ideale è rimappare la centralina ( ma allora ti consiglierei uno scarico racing che però puoi usare solo in pista ). Occhio invece a rispettare i valori di serraggio, soprattutto dei collettori, usa una dinamometrica!