Sertergi

Non vedo l'ora di sbarcare

Prova a diminuire il precario, é l'unica cosa che puoi fare tu, comunque chiamalo come suggerito da Omar , vedrai che ti aiuta sicuramente

Prova, verifica magari il sag rider dietro per capire, penso che la terza vada bene a meno che tu pesi 40kg; -)

Su che tacca è il mono? Dovresti misurare i sag posteriori per capire ma probabilmente devi ridurre il precario. Dipende dal tuo peso, prova sulla terza tacca se pesi poco

Auguri!

Chiamalo al cellulare, è sempre disponibilissimo

Io "purtroppo" sono all'Elba in ferie, quindi alla prossima

Auguri!

No un altro non di Verona, da Tacconi ci farò il prossimo tagliando, non voglio fare nomi per corettezza sperando che sia stato solo una svista nel mio caso, anche perché per quanto riguarda la parte commerciale sono stato molto soddisfatto del rapporto

Io lo ho mollato a circa 200N e non si è rovinato niente dalla parte destra, ho usato la dinamometrica. Sicuramente come detto in precedenza é meglio farlo fare al conce, così se lo grippano sono cavoli loro ( in teoria ). Possono comunque sempre scaricare la colpa sul gommista e farti pagare lo stesso perno e dado in caso dovessero tagliarlo. Il mio lo avevano tirato in concessionaria perché monto ancora le gomme originali e al primo tagliando mi hanno regolato la tensione alla catena ( scritto chiaramente in fattura su mia segnalazione ). Comunque anche il perno ruota che ho estratto era secco, l'ho ingrassato prima di rimontarlo e sul dado ho messo della pasta antigrippaggio per sicurezza. Personalmente mi rompe andare in concessionaria per queste cose, preferisco arrangiarmi e fare il lavoro magari con più cura di loro. A parte la coppia di seraggio che era eccessiva, dopo il loro intervento, mi sono accorto che la regolazione perno ruota dalla parte destra non appoggiava sulla forcella e si muoveva, l'ho notato dopo che avevo visto che le tacche di riferimento non corrispondevano tra i due lati della forcella ). Chiaramente ritengo di avere una certa manualità per i lavori di officina dopo 30 anni che smonto e rimonto le mie moto, e comprendo che non tutti siano in grado di mettere mano alla moto ( ci mancherebbe altro), magari anche per delle piccole regolazioni. Certo che se ti appoggi ad quello che dovrebbe essere un professionista e poi ti ritrovi un lavoro fatto col c..o, e magari non te ne rendi nemmeno conto perché non ne hai le conoscenze o l'esperienza per capirlo ( senza nessuna offesa per chi non riesce ), mi viene male al pensiero delle condizioni in cui magari qualcuno sta girando. Scusate lo sfogo dovuto alla mia cattiva esperienza avuta, il prossimo tagliando sicuramente cambierò officina sperando in meglio.

Se non è regolabile lascia stare la pistola, io non supereri i 200N

Allora vai di svitol e forza, l'ideale sarebbe la pistola pneumatica

Non si muove oppure si è mossa e poi bloccata? Se hai una prolunga per la chiave in modi da distanziarti dal forcellone ti conviene lavorare dalla parte opposta ( invece che tirare in su, spingere in giù ). Così lavori meglio

Io ho sostituito il dado con uno di acciaio della Bolt, per toglierlo ho fatto le mie, svitol e forza bruta. Mi sa che era serrato almeno a 200N

Secondo me ti conviene misurarle prima a freddo e poi a caldo per farti un idea precisa di come stai girando nelle condizioni che dici, così capisci meglio a che pressione gonfiarle. Il messaggio era x Mad

Leggi il post prima del tuo ; -)

Belle foto! Se riesci metti anche qualche spezzone di video ?

Rientrato ora a casa , grazie a tutti per la compagnia, un bel giro! Splendida giornata In rientro a Crocedomini, tutti belli cotti [emoji2] Lago di Tenno Lago di Molveno

Non riesco a capire perchè dicono di fare lo spurgo prima all'anteriore, guardando lo schema sono 2 circuiti completamente separati. ho letto anche che si può verificare il funzionamento della ECU ABS, ma bisogna avere il Diagnostic Tool Yamaha

Sì sono facili. L'unico problema alle volte é trovare il buco ( nelle gomma ;-) ) Se hai un oggetto conficcato grande é abbastanza facile.

Se sei libero sabato il ritrovo è alle 8.00 davanti all'Auchan di Busso

Auguri!

Venghino siori e siore, venghino. .. :-)

Io e Six saremo a S.Eusebio ( al bivio ), per le 9:15 circa, aspettateci li ( o vi aspettiamo qualora arrivassimo prima noi ). Con Six mi trovo alle 8:00 davanti all'Auchan di Bussolengo sulla statale 12, quindi se c'è qualcun altro che arriva dalle nostre parti ci si può trovare li.

Già, se guardo fuori dalla finestra vedo Bussolengo Per i giri quando vuoi, io di solito giro il sabato, questo penso di dirigermi verso il bresciano per fare i giri dei laghi ( vedi post in giringiro nord ), se vuoi aggiungerti pure tu facciamo la strada insieme.