Sertergi

Sì è quello ma mi sa che ora è in ferie

Ti consiglio vivamente la modifica di Giotek, a maggior ragione se sei alla prime armi, apprezzerai sicuramente

L hai chiamato x telefono cellulare?

Idem come sopra

Io lavoro ma se organizzate uno o più giri di sabato no problem

Se vuoi puoi anche spedirgli tutto e te le rimanda a casa modificate, io ho speso 280 euro e ti garantisco che sono spesi bene a meno che non cerchi i tempi in pista ;-)

Dai che si organizza un giretto

Scrivo qui per portare anche la mia testimonianza sulla bontà dell'intervento svolto sabato scorso da @Giotek a Firenze sulle sospensioni di serie della mia MT-07, intervento durato due ore. Giorgio è un "artigiano/artista" delle sospensioni, appena conosciuto e incominciato a parlarci insieme, ho percepito subito la passione che mette nel suo lavoro e la preparazione tecnica/esperienza che possiede nel ramo. Non voglio dilungarmi a descrivere l'intervento tecnico eseguito e cerco di riassumerlo brevemente: Forcelle a flauti: inserimento regolatori di flusso calibrati per passaggio olio da lui realizzati, sostituzione olio di serie con mix creato sempre da lui per ottenere delle caratteristiche che non si trovano in commercio già pronte e infine sfilate le forche di circa 3mm. Mono : sostituito con uno uguale già preparato da lui in precedenza ( rivisti pacchi lamellari, sostituito olio e caricato a circa 10BAR di azoto ). Già facendo il giretto del c..o di test ( come lo chiama Giorgio ) appena finito le modifiche, sono rimasto impressionato da come la moto assorbiva ogni asperità stradale ( e per asperità comprendo anche tombini con buchi da 10-15cm che prima non mi sarei mai nemmeno sognato di prendere in pieno conoscendo la risposta ostile della motorella ) Domenica ho testato la MoTorella in montagna con moglie e bauli a seguito e non posso che confermare che la moto è cambiata completamente ( in meglio ! ), sostiene perfettamente e solidamente i miei 100Kg ( di muscoli! ) più passeggero e bagagli, senza galleggiare come faceva prima ondeggiando come su una gondola. La moto ora corre sui binari, non si scompone minimamente in curva e nei tornanti una volta impostata la curva non si sposta. Grazie al mono che finalmente lavora come si deve e alle forcelle sfilate, chiude le curve con traiettorie molto più strette rispetto a prima, che tendeva a scomporsi ed allargare in uscita. Il saltellamento sulle asperità stradali, come detto prima, è ora praticamente impercettibile, la differenza è sconcertante ( prima cercavo sempre traiettorie per evitarle ma ora quasi mi diverto a passarci sopra perché ancora devo abituarmi e non mi sembra vero che non si avvertano più! ). Ho apprezzato anche un netto miglioramento della frenata all'anteriore, molto più reattiva di prima ( sicuramente dovuto all'avantreno, ora stabile e alle forche che non vanno più a pacco! ). Che dire se non GRAZIE Giorgio per aver trasformato la motorella! ( PS: grazie anche per la dritta sul macellaio, le Bistecche erano tanta roba! Scusate l'O.T. ) Intervento che mi sento di consigliare a tutti quelli che come me non vogliono spendere una fortuna di ammortizzatori / cartucce / kit, risultato garantito (da Giotek). Come si dice ... poca spesa, tanta resa!

O magari 2-3 IAT con un commutatore [emoji6]

Grazie per la dritta, non ne ero a conoscenza che servisse anche sulle moto ( sulle macchine lo sapevo invece )

Grande!

Sarà per la prossima

Se intendi domenica 17 ci sono, sabato purtroppo non posso, ho appuntamento da Giotek per rivedere le sospensioni della 07.

Era quello che eventualmente pensavo di fare, allora ci vediamo direttamente al ritrovo alle 9.00 che mi è più comodo che venire fino a Trezzo.

Più o meno a che ora è previsto il ritorno? ( Oppure l'arrivo a Livigno? ) Devo farmi due conti se ci sto dentro perché la sera sono fuori a cena

Grazie per la disponibilità Omar, vedo se riesco ad organizzarmi, in giornata ti confermo o meno

Mi piacerebbe venire, sono strade che non ho mai fatto, ma mi tocca fare un bel po di strada da solo per raggiungervi, stasera studio la mappa, ci penso e vi faccio sapere

Ciao Davide, ottima scelta per tornare in sella, la 07 é divertente e agile, e con una bel tiro!

Io utilizzo il Motul per le stradali e uno a base ceramica della powerliquide per il trial, mi trovo bene con entrambi, il ceramic si vede meglio perché è bianco Per il bisolfuro non saprei ma penso vada bene comunque se raggiunge gli oring, lo metti a pennello o spray?

Vabbé, per non sapere ne leggere e ne scrivere, mi prendo un dado nuovo e lo cambio prima che si renda necessario l'uso del flessibile

Idem, scoppiata anche a me, ai vecchi tempi della vespa 50 special sotto la sella , un disastro

Ciao, visto che il problema non è un caso singolo, secondo voi conviene metterci un po di pasta al rame per prevenire questi grippaggi del dado? Sabato avevo intenzione di tendere un pochino la catena, a questo punto mi sa che tolgo il bullone e ci metto un po di antigtippante, male non gli fa di sicuro.

Ciao, io ho un borsellino con il kit foratura ( bombolette, stringhe, e attrezzi ) e ci sta giusto sotto il sellino, tra le altre cose secondo me è meglio della bomboletta tutto in uno, la riparazione ti dura fino al cambio gomme di solito. Simile a questo:

Belle foto e bella compagnia, splendida giornata di sole, e tante belle curve per tutti i gusti! :-) Complimenti Giovanni che con la 125 ha tenuto "botta" tutta la giornata ! Piacere di avere conosciuto nuovi compagni motociclisti e di aver rifatto delle belle strade che non facevo più da qualche anno.