tuonopa

Beh dai le chiavi a settore per il mono spesso non te le danno

Non mi ricordo ci fosse molto di più nella mia :D

Io l'ho pensata come te,diciamo che non necessita tanto di tutto questo incremento di potenza,credo che ce ne sia a sufficienza per divertirsi e oltre in strada La voce invece.....

Per le prestazioni si fa presto ,nessuno dei due influenza le prestazioni ,è solo un terminale ,cambi voce si,ma le prestazioni restano invariate, occorre cambiare anche il pentolone sotto per sentire la differenza ,ma poi occorre togliere la valvola ex-up e aggiungere una bella mappa ad.hoc

Non ci sono dubbi per me,Akrapovic!!!!!!! A parte la qualità costruttiva,esteticamente è bellissimo,non è in carbonio ma solo titanio a parte il paracalore Termignoni è sempre stata una buona casa anche se un po' legata ad un solo marchio (ducati),ma anche Ducati sembra averla abbandonata per Akrapovic Per me la scelta è stata facilissima

Coperchio rsv1000 old,non si sbaglia.........

Ma va io sono un susanone con una schiena da 105enne,regalo di vent'anni di football americano

L'hai lasciata tutta originale vedo :D , Il mio era un discorso teorico e molto spannometrico perché,dovrei vederlo dal vivo e provare la cosa Io tendo ad andare nel verso opposto,alzare il busto...,per problemi miei di salamandrone

Se intendiamo la stessa cosa, abbassa troppo le braccia,sposta il busto in avanti dovendo giocare con l'assetto delle forcelle,credo inoltre non sia possibile più girare il manubrio a sinistra perché quel blocchetto è davvero ingombrante Quello che ho messo io ha più o meno la stessa piega, ma è più largo Poi ovviamente ognuno è libero,il mio è solo un pensiero personale

Farò finta di non aver letto :D

Tieni spinto tre secondi il tasto dietro il blocco di sinistra(tasto select),alterna la temp motore con la temp esterna

È un Rizoma,ovviamente conico 29-22 appena posso te le faccio La mia idea era mettere quello della tracer 09 ma credo sia troppo largo e costa una cifra per fare una prova (160-180€)

Esteticamente deve piacere perché è davvero brutto cosi :P

si si immagino che tu abbia ragione io per il momento vivo ancora in un oasi abbastanza felice

LA pippa è dover fare un ennesimo piano telefonico

IO ci ho provato a lasciarla li e non c'è verso di montarla,la prima moto dal 76 che mi succede

Hai detto poco Ghost......... Comunque se ti cade la placchetta di metallo tra pinza e pastiglia poi è na pippa

Io non so che SD avevi tu ma quella che ho avuto per le mani io( e che la nuova sarà mia entro il 2018) viaggiava a 7km al litro con la mia guida,invece la Multi,hai ragione mi ha stupito anche a me dei consumi.......impressionante Le S20 sono gomme in mescola e devono entrare in temperatura per lavorare come dio comanda, diversamente scivolano Il problema non è della GS ma di quello BUONO che qualsiasi cosa gli dai va sempre forte

La pompa freno dell'mt è la più sfigata al mondo perché le pastiglie si sfilano molto facilmente,hanno un perno passante da un lato ma dall'altra parte sono attaccate da due dentini che a sua volta sono attaccati ad una placchetta di metallo che va innestata nella pinza,se non incastri tutto bene le pastiglie cadono e rimangono appese al perno Sembra un gioco di prestigio

Prima parli di freddo e umido,poi parli di prima ai 130km/h,poi che una mucca con 12cv e tre asini apre prima di te che ne devi gestire circa 160 e che hai gomme poco(molto poco)invernali Credo che anche tu ti accorga di come il discorso non fila I consumi sono in linea con moto di pari cavalleria

io giro sempre con due ruote.......poi che siano tutte e due per terra è un altra cosa

Concordo ma da manuale non sono previsti

Io scherzavo,è una fattura un po' posticcia

Il filtro olio a 10000km non è previsto e ci puo' stare,8 credo che siano minuti :D

Beh ti hanno cambiato solo l'olio,di più difficile spendere,ovviamente hanno tralasciato gli altri 35 controlli che in effetti lasciano il tempo che trovano tipo: controllo candele,regolare il regime minimo,lubrificare tutti i perni di rotazione,lubrificare il comando gas,regolare altezza luci,ecc Ce ne sono altri 50 di controlli che dovrebbero fare,ma capisco che a 10000km siano inutili Resta che hai pagato solo per un cambio olio