Ghostrider1127

beh nelle marce piu basse , ad esempio prima e seconda ci si puo aiutare con la frizione o sfruttare la morfologia del tracciato , dossi , cunette , discese .... meno benzina nel serbatoio moto piu´impennaiola meno precarico posteriore ; come sopra

How to : riutilizzare pinze assiali antiche trovate in cantina ...

da sopra .... che frastuono ...

mamma mia che ladroni io pago 560 per l Mt (ma il valore furto e di 23000 euro)

ce di peggio .... http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-mt10-exhaust-end-can-slash-cut-trim/172524072670?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083358%26meid%3D80498f7e2ecb423fbfe5a2fc8dec499f%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D142025172735

Piace perche´con 2200 km c ho ancora sta palla al piede

Io l ho vista in fiera gia´alla presentazione Arrivera anche la tua , non preoccuparti

io ho gia´pianto...

ordinata il 26 gennaio

No , arriva ieri una delle prime del contingente europeo ; e´venduta martedi o mercoledi verra ritirata non da me....

Per legge sugli euro4 il db killer non e` piu´presente o e´fisso ( niente viti, rivetti o due puntini di saldatura) e´cosi´per legge in tutta europa

Azzz Freddy che amicone , mi consigliava pure di comprarne una per riassaporare il piacere (del cambio automatico), piu´che l officina ci vuole l esorcista

Ti do in permuta la mia S1000r dimerda bellissima moto per la tua sp 3 settimane passate in fretta.... resistero´????

Macche . vedrai che ci dormirai sopra , io sto combattendo per non comprare ANCHE un SP

Se abitassi dove abiti tu , coi mangiarini che avete sarei 197 chili....

Se non ti piace te la ritiro io a prezzo amico....

le prime demo saranno in concessionaria (qui tra 3 settimane)

Non vorrei passare per sessista ma non siete il mio tipo ....

Some serious stuff around here mannnn!!!!

Col DCT pesa 12 kili di piu .... e gia´senza non e´che sia una libellula Dal 2017 non e piu´in produzione ad ogni modo

si ma lei ti insegue col mt-07

Sono forcelle e pinze del vfr1200f , con cerchio del cb1300 abs e dischi del vtr1000sp1 tutto cio` per mantenere l abs e la frenata combinata , e quindi omologarla senza problemi nel vfr 1200 i semimanubri sono sopra la piastra superiore da qui l effetto ottico delle forcelle sfilate di 10 metri (avendo un ammortizzatore Wilbers al posteriore a cui ho dato 7 mm di piu sembra ancora piu seduta davanti !) appproposito oggi e arrivata la targa del mio vfr 1200

Sono limitate (anticipo) anche nelle prime marce

no io li ho cambiati solo togliendo le viti di fissaggio , in modo da guadagnare un po´di spazio e quasi tutti quelli che hanno montato i collettori del r1 dopo di me pure siamo sempre nel discorso quanta manualita` si ha ...