gazza24

Bellissimo Gilbo!! Se ne volessi uno anche io?

Anche la mia fa parecchio rumore mettendo la prima ed anche mettendo le altre marce mentre vai, ma comunque credo sia un cambio di per se molto rumoroso (yamaha è famosa per i cambi rumorosi) quindi non mi preoccuperei.

mappa 2: controllo di trazione attivo al massimo e controllo anti impennata attivo (in una botte di ferro!) mappa 1: controllo di trazione attivo ma senza controllo anti impennata (pensavo che la moto avesse due ruote non solo quella dietro!) tcs off: tutto spento, (mo so c***i tua!) Detto ciò, la mappa 1 dovrebbe essere anche un po meno invasiva per quanto riguarda il controllo di trazione.

ma solo io mi sono sparato un bel viaggetto di 800 km in 2 giorni in liguria come rodaggio? naturalmente con tutti i riguardi del caso

si sulla tracer è in una posizione ingannevole, tirala fuori, guardala da davanti e vedrai che è proprio come quella che hai postato sopra, non fanno modelli uguali di batterie solo con i poli girati, sarebbe solo un casino

HAHAHAHAHA! Grande cosi si ragiona!

In effetti è un po "preoccupante" la storia

Ciao a tutti, ho un "piccolo" problema con le gomme di serie della mia tracer, ogni 2/3 settimane perdono molta pressione (anche 1 Bar), succede a altri? Non sono buche le ho controllate personalmente ed anche con il gommista, quindi non so che potrebbe essere, forse la valvola? Più che altro perdono pressione entrambe...

quoto strap, non si mollano più e addio vibrazioni!

Complimenti per la moto, visto che sei di Savona e io sono nato proprio lì, anche se ora abito a bergamo, direi che appena scendo ci organiziamo per un bel giro!

hahaha si dovrebbe essere a Costa volpino se non sbaglio, anche se onestamente non so se siano ancora aperti, per ora ne ho viste solo 2 montate su dei cinquantini da enduro d'epoca dovrei indagare Comunque super complimenti per la moto, veramente bella

Un calvario sta moto insomma, digli che siamo qui tutti in attesa noi

no vabbè quello è anche più bello hahahaha bellissimo lo scarico, ma secondo te da problemi con le borse morbide della Givi?

io posso dire quello che ho visto a EICMA, e devo dire che come qualità ci siamo assolutamente al "tocco" però come qualsiasi cosa sarebbe da provare..

BELLA DAVVERO! COMPLIMENTI!

il cupolino è arrivato in tempi record, montato al volo e testato, arriva anche un kit per spostare leggermente la placchetta anteriore dei paramani, non posso far altro che affermare la bella qualità di PUIG. Per quanto riguarda le turbolenze e l'aria percepita rispetto all'originale siamo su un altro pianeta, direi che ho risolto tranquillamente il problema!! io l'ho comprato dal negozio di ricambi vicino a casa mia e alla fine l'ho pagato 160€. Quindi Puig Touring (versione trasparente) consigliatissimo!!

Esatto, lo nscarico è uguale, ma su uno c'è scritto €3 e sull'altro €4 e già li sei in multa. Per quanto riguarda Akra, non vorrei sbagliarmi ma i terminali sono comunque diversi nella forma anche se gli attacchi sono uguali.

CONSIDERATO CHE IO SPESSO VENGO A PIACENZA PER LAVORO POTREI COMMISSIONATENE UNO HAHAHAHA!!

Dogo Argentino, funziona bene

grande bel lavoro, bello anche con ladesivo, ma come hai fatto per aumentare un lato di 15mm? tagliato, aggiunto una striscia e risaldato?

ma si devono smontare i paramani? mettendo quelli del ktm al posto degli originali picchia che tu sappia?

Guarda io ho appena preso uno shoei Gt-Air, naturalmente questo è integrale ma posso dire che siamo al Top, mi hanno parlato molto bene del fratello Modulare Neotec, il mio l'ho pagato poco più di 500 € in neotec lo trovi dai 480 in su anche meno forse.

come gia detto la nostra amata moto soffre tantissimo il cambiamento della posizione del nostro peso, come si vede dal video ti eri con la zavorrina e gia questo alleggerisce molto l'anteriore, per esempio la mia lo fa ma moooooooolto meno senza mani sul manubrio, per quanto riguarda gli sbacchettamenti alle alte velocità io non ne ho fin ora sofferto. per fare un piccolo esperimento basta togliere le mani dal manubrio ijn posizione eretta e poi e spostarsi con il busto in avanti, cosi vedrete quanto il manubrio si stabilizzerà. Detto questo ribadisco che i problemi al reparto sospensioni ci sono (io a breve inerverrò cambiando il mono e lavorando sulle forcelle) ma sicuramente l'alleggerimento dell'avantreno può essere contrastato cambiando un po il nostro stile di guida, portandolo ad essere un po più Motard/Enduro cioè caricando noi l'avantreno più di come lo faremmo con altre moto.

Comunque ho sentito arrow e mi hanno detto che la loro è omologata €4 e il db-killer è saldato, sono stati anche sinceri nel dire che se uno volesse essere mai fuori legge ( ) il lavoro di forare il punto di saldatura e togliere il db, è fattibile (come sulla akra). Quindi ora mancano solo i didini e si prende una delle due!!

Ciao a tutti cerco un mono posteriore per TRACER 900 (2017) visto che l'originale va bene come fermaporte. Scrivete pure qui o in PVT.