Kevin21

Ciao Nicolò, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Andrea, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Grazie @Mottaro @DaRolt cortesemente usa titoli specifici, non ambigui tipo "aiuto" "help" ecc, grazie Chiudo

Peccato Ti ha detto giusto, anche in sesta

Sarebbe utile anche una schermata stock per la comparazione

Giretto pomeridiano del sabato (la moto era ferma da fine settembre) approfittando della bella giornata e del fatto che non ne potevo più Oggi ho iniziato a installare le poche cose che ho preso in questi mesi di sosta forzata Le prolunghe Pyramid (grazie Bikerfactory) sono decisamente migliori come materiali come quelle made in Aliexpress (Steon - Turchia), carteggiandole non appare il bianco sotto, come quelle che avevo sulla Topa Grigia I tamponi R&G invece li ho riciclati, credo che ne limerò qualche mm per farli stare più vicini ai paramani

Nella sezione Files Scaricabili ci sono tutte le brochures per fugare i dubbi Buona guarigione e buona ricerca allora

Forse sono stato troppo ermetico, chiedo scusa, ma pure io ho fatto il salto da anni di scooter alla moto, con un utilizzo sia dell'uno che dell'altro quasi quotidiano (se pioveva o c'era ghiaccio a terra prendevo la scatoletta a 4 ruote) Timori ne avevo anche io, erano anni ed anni che non salivo in moto, praticamente dalla patente A presa a metà anni 90 con un K100 (non certo una moto piccola come ingombri e peso), ma fatti 500mt mi sentivo a mio agio Vuoi la verità? L'avessi fatto prima!!! La MT-03 è una moto sicuramente diversa dalla MT-07 Tracer 700 che avevo io, ma son dell'idea che una volta salito , al primo giro "lungo" , non vorrai più scendere nè tornare a casa In città purtroppo come dice @omarMT01, e come hai letto tu, può disturbare nei suoi difetti I difetti poi sono risolvibili, o addirittura apprezzabili Provane cmq una se riesci

Ciao, ti ricordo di mettere il prefisso quando apri una discussione Credo che con Rizoma tu vada sul sicuro, non è il cinese made in Aliexpress Sulla 09 attuale se c'è qualche frequentatore che ha fatto questo upgrade ancora non ci è dato saperlo, ma su altri modelli MT tantissimi hanno installato i loro pezzi senza problemi. Con una banale ricerca puoi farti una idea

Ciao, ti ricordo il prefisso quando apri una discussione Ti rispondo brevemente: why not?

Avevi visto qui?

Per curiosità oggi ho guardato pure io come sono messi i pneumatici: davanti avrò ancora si e no 2000km, dietro molti di più, sono a 6000km scarsi, buona parte fatti con le borse cariche, mai in due, escludendo i tratti autostradali (Ferrara è in mezzo al nulla padano...) tutti in montagna Speravo di farci qualcosa in più e soprattutto ho sempre mangiato il posteriore, mai l'anteriore Non sono uno che scanna, anzi, ho una guida molto da fermone

L'avevo visto qualche settimana fa, molto carino e di dimensioni minime E' un po' il lavaggio sbagliato del Tomtom Vio (un pessimo acquisto che feci qualche anno fa)

Ciao Daniele, benvenuto tra gli #italiandarksiders Occhio ai velox sul Costo

@Nicouni ti ricordo di mettere il prefisso quando apri una discussione Battuta che mi han fatto mille volte... ?

Ottima segnalazione @manu, direi che se @Wlfsempre le prende a quel prezzo fa un superaffare

Ciao Alfioo, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Massimo, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Anche a Iwata stanno lavorando sugli Aras, i sistemi di assistenza alla guida: gli ultimi brevetti depositati da Yamaha mostrano una soluzione decisamente “furba” per la visualizzazione dei segnali di allarme Il biennio 2020-2021 è stato un anno di svolta per il mondo motociclistico: un po’ in ritardo rispetto alle auto, anche le moto hanno salutato l’arrivo dei sistemi di assistenza alla guida. I cosiddetti Aras (Advanced Rider-Assistance System), declinazione su due ruote dei più noti Adas (Advanced Driver-Assistance System), si stanno affermando con grande velocità anche da questa parte della barricata, introdotti in prima battuta da marchi come Bmw, Ducati e Ktm. I costruttori giapponesi si sono dimostrati leggermente più cauti, con Kawasaki che grazie alla nuova Ninja H2 SX SE 2022 presentata ad Eicma 2021 è diventata la prima casa nipponica a rendere disponibili sul mercato tecnologie di questo tipo. Honda, è ormai noto, ci sta lavorando su, e la rivale Yamaha non ha nessuna intenzione di farsi trovare impreparata. OCCHIO AGLI SPECCHIETTI Componente fondamentale, oltre ovviamente ai sensori che rilevano il pericolo, sono i sistemi che avvisano il guidatore della presenza di eventuali ostacoli. Ed è proprio su questo frangente che stanno lavorando a Iwata, anche a giudicare dai brevetti depositati qualche tempo fa dalla casa dei Tre Diapason: a differenza degli altri competitor, che impiegano il dashboard principale per questo genere di segnali, Yamaha sta lavorando al fine di sfruttare gli specchietti a questo proposito. Come? Integrandovi display o Led luminosi che permetterebbero di visualizzare proprio all’interno dei retrovisori le icone di allarme, una soluzione che permetterebbe di ottimizzare le informazioni a disposizione del conducente senza “sacrificare” la strumentazione centrale. In questo modo il pilota potrà tenere sotto controllo, grazie all’interazione di radar e avvisi, lo spazio attorno al veicolo, riducendo drasticamente il rischio di spiacevoli… incontri ravvicinati. Alcune delle icone che i tecnici dei Tre Diapason prevedono di visualizzare sui retrovisori Gazzetta.it

Interessante discussione sullo stesso argomento relativa al modello precedente

Auguri a Giuseppe @AD MAJORA E Buon 2022 a tutti!

QUI l'annuncio

Pontechianale. In seguito al recente decreto che impone limitazioni alle manifestazioni all’aperto fino al 31 gennaio 2022 e consultare le autorità competenti, gli organizzatori dell’Agnellotreffen 2022 hanno comunicato il cambio di data per l’ottava edizione. Il motoraduno invernale più alto in Italia viene posticipato al 4-6 febbraio 2022. Per la partecipazione permane l’obbligo del Green Pass (base). Ai tantissimi “Agnellini” che si sono già iscritti ricordiamo che, solo nel caso in cui non potessero partecipare nelle nuove date, potranno mantenere la quota per la prossima edizione oppure ottenere il rimborso. https://www.cuneo24.it/2021/12/agnellotreffen-2022-posticipato-il-motoraduno-invernale-piu-alto-in-italia-140958/

Prego Parlavo di una autopratiche, sicuramente sanno sbrogliarsi meglio di un privato in questo campo, perlomeno si incaricano loro di ogni cosa (qualche anno fa ho dovuto ritargare un cinquantino, ho perso una intera mattinata) Non consideravo il fatto che tu però sei dall'altro capo del mondo ?

A mio avviso affidarsi ad una agenzia è la soluzione più semplice, ma più onerosa Nel caso si volesse intraprendere l'iter in autonomia sul sito ACI ho trovato questo https://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/importare-un-veicolo.html