Kevin21

Io e probabilmente tutti quelli con la Tracer 900

Non so se un sensore di prossimità possa andare bene. Dovrebbe essere sensibile al minimo movimento dello sterzo per chiudere il contatto. Penserei più ad un sensore che rilevi l'inclinazione della moto, tipo un sensore al mercurio. Ma credo che anche quello subisca gli effetti dell'accelerazione/decelerazione. PS: per dormire io prendo 10 gocce di Songar ?

Complimenti per il lavoro Perchè non l'hai fatta nera? SI armonizzerebbe meglio con il resto della moto

Si vede bene nel primo messaggio Devi togliere questa parte di sottosella (io l'ho tolta con un cutter)

@omarMT01 ricordo quando ci siete stati, io ero iscritto da pochissimo tempo e avevo tanta tanta invidia di voi Purtroppo non sono riuscito ad andarci, mi dispiace veramente Con il tuo permesso metto qui sotto la discussione dell'evento da te organizzato

Inaugurato nel 2016, il museo della moto sul Passo del Rombo in Tirolo è andato in fiamme stanotte: 230 moto e diverse auto storiche distrutte Un incendio scoppiato stanotte ha distrutto il Top Mountain Motorcycle Museum di Hochgurgl, in Tirolo, sul Passo del Rombo a circa 2.200 metri di quota. Era stato aperto nel 2016 grazie all'iniziativa dei fratelli Alban e Attila Scheiber e ospitava una collezione di 230 modelli di moto d'epoca di cento marche diverse, oltre ad alcune auto sportive che hanno fatto la storia dell'automobilismo. L'allarme è scattato alle ore 4 e 40 di stanotte, ma quando i vigili del fuoco sono arrivati sul posto hanno trovato l'edificio completamente avvolto dalle fiamme: la struttura in legno ha alimentato rapidamente le fiamme. I sessanta pompieri intervenuti sul posto con le autopompe hanno cercato di impedire che l'incendio si propagasse all'adiacente ristorante e alla stazione a valle della cabinovia Kirchenkarbahn. Per avere più acqua a disposizione è stata impiegata anche quella utilizzata dai cannoni di innevamento artificiale e sono intervenuti persino anche alcuni spazzaneve per cercare di isolare le fiamme. Nulla da fare purtroppo per tutto quello che il museo conteneva. La gallery qui sotto vi mostra com'era il Top Mountain Motorcycle Museum. Sono ancora incerte le origini dell'incendio. Moto.it

La Yamaha vende quelli apposta per la Tracer 900, di Gilles Tooling, con quelli di sicuro non ci son problemi di cavi corti Ti passo il LINK Sono decisamente cari, ma credo che avendo due misure si possa decisamente risparmiare sull'aftermarket (ad una rapida occhiata gli stessi di Yamaha si trovano a 100€ in meno)

400€ di sconto è buono (+ la messa in strada) solitamente non calano un centesimo offrendo come regalo degli accessori direi che ti va bene

Nuda e senza accessori?

Forse il puntale?

La ricerca su Roma di proprietari di MT-10 da questi risultati PS: quando apri una discussione ricorda il prefisso

Sì, il modello di moto, è utile per capire di che modello stiamo parlando vista la quantità di modelli trattatti nel forum Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso" Facci cmq sapere come risolvi

@Zandor la prossima volta che apri una discussione cortesemente metti il prefisso, come da regola del forum, Thanks Il venditore non ti ha dato le istruzioni per il montaggio??? Credo debba fortirti lui le giuste indicazioni. Sarebbe come acquistare un puzzle con la scatola in cartone marrone! ?

Devi rispettare anche la distanza tra le frecce. A memoria mi pare 18 cm di interasse tra le lampade

Paolo, ti era già stato detto allora che quando apri una discussione di mettere il prefisso. Grazie Ora sposto questa discussione nell'altra che avevi già aperto Il manuale ancora non c'è

@Zerorhse vuoi informazioni sulla catena di distribuzione apri un altra discussione, o cerca se c'è qualcosa di già trattato

Ciao Ti ricordo che è regola del forum mettere il prefisso alle discussioni che si aprono (il modello di moto), e possibilmente essere chiari, evitando titoli generici Grazie

Appena montato il WRS fumé Ancora da testare, è tre dita più alto dell'originale, non tocca in paramano né alto né basso

Ciao @Zerorh e bentornato Ti segnalo che quando si crea una nuova discussione è REGOLA del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa In zona conosco solo Bitubo, ma non credo facciano le revisioni degli originali Seguirei il consiglio di @strap70, un salto a Firenze e risolvi

Freschetto oggi al mare! ?

Non ho consultato il manuale d'officina, ma sicuramente (nella Tracer è così) ci saranno un paio di connettori sotto fusibile infilati dietro il faro anteriore

Sul casco non mi piace, troppo movimentata la ripresa, preferisco la pettorina Ma purtroppo viene il cupolino nelle riprese. Ma non voglio attaccare nulla alla moto con gli adesivi. Ho delle clip da manubrio che metto sui tubolari o sui foderi anteriori al max. Il problema però in questo caso è il cavo svolazzante se la vuoi alimentare. Fermarmi ogni 45' x cambiare batterie è una gran scocciatura Per il fruscio è normale, a meno che tu non abbia un microfono esterno e lo tieni nel casco tipo Vlog Custodie ne ho due, quella originale Xiaomi Yi e una sacrificabile presa a pochi neuri sui soliti shop (quella della foto)

Più facile a dirsi che a farsi: trapanata la testa ribattuta Ho bestemmiato un po' per capire il senso delle molle

Mattinata di lavoretti facili facili stamane Cambiate le pedanine con quelle gommate (trovarle è stata una impresa, non esistono più come ricambio, nè in Yamaha, nè sui vari negozi online, per pura fortuna le ho trovate usate) I piolini color metallo ossidato proprio non mi piacevano, una passata di nero opaco e son 100 volte meglio (non li cavo, sono un fermone, non toccano!! ? ) Montato supporto per action cam sullo specchietto sinistro (devo vedere se può essere utile o meno ancora). Andrrà eventualmente forato ad hoc per alimentarla tramite la presa sullo stesso lato o tramite power bank Ampliato vano sottosella e montati nuovi tamponi sui tubolari GIVI Non è molto, preferirei usarla, ma meteo e DPCM non lo permettono ?